Гран Прі Бразилії: Траса і статистика

Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 10-12 / 11/2017 Інтерлагос 4309 м 71 305.909 км

Автодром імені Жозе Карлуса Пасі в Сан-Паулу, на південному сході Бразилії, традиційно хвалять перед гонкою і лають після неї. Траса дозволяє обганяти, на ній є кілька цікавих ділянок, але після фінішу згадують про Кочкувате асфальті, незвичному русі проти годинникової стрілки, та й розгул злочинності додає колориту - в 2010-му році було скоєно збройний напад на Дженсона Баттона, команди не рекомендують персоналу з'являтися далеко від публічних місць без супроводу.

Автодром побудували на приватні кошти і відкрили для гонок в 1940 році, через десять років він вступив в муніципальну власність - за символічну плату комітет з відзначення сторіччя міста викупив його у колишніх власників. У 1972 році в Інтерлагосе вперше пройшла гонка Формули 1, а в 1990-му Гран Прі Бразилії отримав постійну прописку в Сан-Паулу.

Трасу часто називають Інтерлагос, хоча офіційно автодром носить ім'я Жозе Карлуса Пасі , Який загинув в авіакатастрофі в 1977-му. Бронзовий пам'ятник гонщику встановлено неподалік від головного входу. Інтерлагос - термін географічний, автодром розташований між двома водоймищами, що забезпечують Сан-Паулу водою і електроенергією.

До гонці 2014 року було укладено новий асфальт, до етапу в 2015-му розширений паддоках і побудований великий офісний комплекс , В минулому році програму модернізації, вартістю близько $ 60 млн, вдалося завершити.

Чинний контракт розрахований на проведення етапу до 2020 року. Навесні 2018 го очікується операція з продажу автодрому, який перейде з муніципальної власності в приватні руки. У Сан-Паулу сподіваються, що це не зашкодить переговорам щодо продовження контракту на проведення Гран Прі.

особливості траси

Технічна бразильська траса - одна з найкоротших в календарі, але вельми непроста. Звивистий середній сектор, вимогливий до притискної сили, розбиває два швидкісних ділянки, де важлива висока максимальна швидкість - при налаштуванні машин доводиться шукати компроміс, але оскільки найкраще місце для обгонів - гальмування в кінці довгої прямої, інженери роблять акцент на швидкості.

Траса знаходиться на височині - понад 750 метрів над рівнем моря, але після етапу в Мексиці у команд не повинно бути з цим проблем. Погода в Сан-Паулу непередбачувана і мінлива, часто вона стає ключовим фактором уїк-енду.

Нік Честер, Renault F1: «У Інтерлагосе складно знайти оптимальні настройки. Середній сектор дуже звивистий, там багато повільних поворотів, а за ним слід затяжний, що йде на підйом поворот, що переходить в довгу пряму, де ви покладаєтеся на потужність і динамічні характеристики двигуна.

На середньому секторі для гонщика важливо, щоб машина добре справлялася зі входом в повороти і тенденція до недостатньої поворотності була не настільки явною, а на виході потрібно, щоб ведучі колеса добре тримали трасу при розгонах.

Досить складно знайти компроміс при виборі рівня притискної сили. На останньому секторі вам хочеться, щоб її було менше, а на інших ділянках - більше. У пошуках цього компромісу ми покладаємося на дані комп'ютерної симуляції. Зазвичай в Бразилії ми кілька знижуємо рівень притискної сили щодо розрахункового - ймовірно, і зараз зробимо так само ».

Кращі результати сесій Гран Прі Бразилії 2016 року Подія Погода Гонщик Команда Час перша сесія Ясно. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 11.895 друга сесія Невелика хмарність. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 12.271 третя сесія Похмуро. Підсихаючою траса Н.Росберг Mercedes 1: 11.740 Кваліфікація Короткочасні дощі. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 10.736 Кращий коло в гонці Похмуро. Дощ М.Ферстаппен Red Bull 1: 25.305

телетрансляції

У Росії Гран Прі Бразилії покажуть канали Матч! ТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій уїк-енду ви можете стежити на нашій сторінці прямих трансляцій ...

Розклад прямих трансляцій Гран Прі Бразилії. Московський час. Дата Подія Час Матч! Арена Матч ТВ 10/11 Перша сесія вільних заїздів 15:00 14:55 - 10/11 Друга сесія вільних заїздів 19:00 23:20 (в запису) - 11/11 Третя сесія вільних заїздів 16:00 20:50 (в запису) - 11/11 Кваліфікація 19.00 - 18:55 12/11 Гонка 19.00 - 18:50

Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд

У Бразилії команди отримають "середню" трійку складів - Medium - Soft - SuperSoft, в цьому році таке поєднання використовувалося в Китаї, Бахрейні, Іспанії, Азербайджані, Великобританії, Угорщини, Італії, Малайзії і Японії.

Пол Хембрі, директор Pirelli: «Інтерлагос - одна з легендарних трас, де народжувалася історія Формули 1. Приємно щороку приїжджати сюди і відчувати пристрасть місцевих уболівальників. Південна Америка, особливо Бразилія - ​​один з найбільших ринків для нас - ми широко представлені в цій країні ».

Рік тому гонка була дощовою, переможець проїхав дистанцію з двома піт-стопами.

Шини найжорсткішого складу все замовили тільки по одному обов'язковому комплекту, число комплектів SuperSoft і Soft відрізняється. У Williams і Renault замовили по десять комплектів самих м'яких шин.

Вибір шин для Гран Прі Бразилії

Л.Хемілтон Mercedes 1 4 8 В.Боттас Mercedes 1 4 8 Д.Ріккардо Red Bull Racing 1 4 8 М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 3 9 C.Феттель Ferrari 1 3 9 К.Райкконен Ferrari 1 3 9 С.Перес Force India 1 4 8 Е.Окон Force India 1 4 8 Ф.Масса Williams 1 2 10 Л.Стролл Williams 1 2 10 Ф.Алонсо McLaren 1 3 9 С.Вандорн McLaren 1 3 9 Б.Хартлі Toro Rosso 1 4 8 П.Гаслі Toro Rosso 1 4 8 Р.Грожан Haas 1 4 8 К.Магнуссен Haas 1 4 8 Н.Хюлкенберг Renault 1 2 10 К.Сайнс Renault 1 2 10 П.Верляйн Sauber 1 3 9 М. Еріксона Sauber 1 3 9

Досягнення діючих пілотів в Бразилії

Досягнення діючих пілотів в Гран Прі Бразилії Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Ф.Алонсо 15 108 930 18 1 2 1 1 8 Ф.Масса 13 75 865 183 1 1 3 3 1 5 2 К.Райкконен 13 66 833 61 2 1 1 2 5 1 Феттель 10 121 673 168 1 1 2 3 4 2 Л.Хемілтон 10 87 664 97 1 2 2 5 4 4 1 Н.Хюлкенберг 7 36 424 35 1 5 1 1 Р.Грожан 7 4 210 6 8 С.Перес 6 20 352 9 4 Д.Ріккардо 6 5 388 6 8 В.Боттас 5 11 256 4 5 М.Ферстаппен 2 17 141 4 3 К.Сайнс 2 8 71 10 6 К.Магнуссен 2 2 142 7 9 М. Еріксона 2 80 20 16 Е.Окон 1 71 22 12 П.Верляйн 1 71 19 15 Вандорн, Стролла, Хартлі і Гасли в Гран Прі Бразилії не брали участь

Макс Ферстаппен: «Мені подобається бразильська траса, у неї цікава конфігурація з характерним перепадом висот, а рух проти годинникової стрілки робить задачу ще цікавіше.

Траса досить технічна, перш за все звивистий другий сектор - там потрібно все зробити правильно, щоб показати хороший час. Як і багато трас, на яких ми виступаємо, у автодрому в Інтерлагосе багата історія, і в різні роки там відбувалося чимало яскравих подій, так що ця гонка займає особливе місце в календарі ».

Гран Прі Бразилії: всі етапи Дата Траса Поул Переможець 13/11/16 Інтерлагос Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 15/11/15 Інтерлагос Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes 09/11/14 Інтерлагос Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes 24/11/13 Інтерлагос С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 25/11/12 Інтерлагос Л.Хемілтон McLaren Д.Баттон McLaren 27/11/11 Інтерлагос С. Феттель Red Bull М.Уеббер Red Bull 07/11/10 Інтерлагос Н.Хюлкенберг Williams С. Феттель Red Bull 18/10/09 Інтерлагос Р.Баррікелло Brawn GP М.Уеббер Red Bull 02/11/08 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari 21/10/07 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari К.Райкконен Ferrari 22/10/06 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari 25/09/05 Інтерлагос Ф.Алонсо Renault Х.Монтойя McLaren 24/10/04 Інтерлагос Р.Баррікелло Ferrari Х.Монтойя Williams 06/04/03 Інтерлагос Р.Баррікелло Ferrari Д.Фізікелла Jordan 31/03/02 Інтерлагос Х.Монтойя Williams М.Шумахер Ferrari 01/04/01 Інтерлагос М.Шумахер Ferrari Д.Култхард McLaren 26/03/00 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Шумахер Ferrari 11/04/99 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Хаккінен McLaren 29/03/98 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Хаккінен McLaren 30/03/97 Інтерлагос Ж.Вільнев Williams Ж.Вільнев Williams 31/03/96 Інтерлагос Д.Хілл Williams Д.Хілл Williams 26/03/95 Інтерлагос Д.Хілл Williams М.Шумахер Benetton 27/03/94 Інтерлагос О.СЕНЬ Williams М.Шумахер Benetton 28/03/93 Інтерлагос А.Прост Williams О.СЕНЬ McLaren 05/04/92 Інтерлагос Н.Менселл Williams Н.Менселл Williams 24/03/91 Інтерлагос О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 25/03/90 Інтерлагос О.СЕНЬ McLaren А.Прост Ferrari 26/03/89 Жакарепагуа О.СЕНЬ McLaren Н.Менселл Ferrari 03/04/88 Жакарепагуа О.СЕНЬ McLaren А.Прост McLaren 12/04/87 Жакарепагуа Н.Менселл Williams А.Прост McLaren 23/03/86 Жакарепагуа О.СЕНЬ Lotus Н.Піке Williams 07/04/85 Жакарепагуа М.Альборето Ferrari А.Прост McLaren 25/03/84 Жакарепагуа Е.де Анджелис Lotus А.Прост McLaren 13/03/83 Жакарепагуа К.Росберг Williams Н.Піке Brabham 21/03/82 Жакарепагуа А.Прост Renault А.Прост Renault 29/03/81 Жакарепагуа Н.Піке Brabham К.Ройтеман Williams 27/01/80 Інтерлагос Ж.Жабуй Renault Р.Арну Renault 04/02/79 Інтерлагос Ж.Лаффіт Ligier Ж.Лаффіт Ligier 29/01/78 Жакарепагуа Р.Петерсон Lotus К.Ройтеман Ferrari 23/01/77 Інтерлагос Д.Хант McLaren К.Ройтеман Ferrari 25/01/76 Інтерлагос Д.Хант McLaren Н.Лауда Ferrari 26/01/75 Інтерлагос Ж.Жарье Shadow К.Пасе Brabham 27/01/74 Інтерлагос Е.Фіттіпальді McLaren Е.Фіттіпальді McLaren 11/02/73 Інтерлагос Р.Петерсон Lotus Е.Фіттіпальді Lotus