«Вільямс» представив машину для Сироткіна.
Англійська команда слідом за віртуальним виставою «Хааса» пообіцяла показати свою новинку на офіційній церемонії в Лондоні. Після раптової публікації декількох рендерів від американців у вкрай темних тонах фанати всерйоз сподівалися на демонстрацію бойової боліда і перші живі фотографії, однак реальність виявилася суворішою. «Вільямс» зібрав купу спонсорів, партнерів, журналістів і операторів на складі в Шордіч лише для того, щоб показати нову машину з індексом FW41 і двигуном «Мерседес» з великого екрану. Адже, як сказала Клер Вільямс, команда зробила презентацію всього сезону, а не тільки лише техніки.
Проте, на рендера «Хааса» важко було розгледіти новинку сезону - гало. Швидше за все, такий формат вибрали з-за небажання відразу демонструвати вболівальникам спірну деталь у всій своїй «красі» - але на картинках «Уїльямса» вона виглядає набагато контрастніше. І, чого вже гріха таїти, симпатичніше.
В цілому зовнішній вигляд машини справив позитивне враження. Болід значно переробили, обравши шлях кращих команд: наприклад, бічні понтони, розсікачі, дефлектори і система охолодження явно скопійовані з торішнього боліда «Феррарі», а s-образні носові повітроводи і невеликі антикрила, що відходять від середини обтічника, зроблені за прикладом «Мерседеса» . Ззаду над дифузором виявили невелике т-крило.
Такий підхід недивний: FW41 став першим болідом команди, повністю побудованим під керівництвом перейшов з «Мерседеса» Падді Лоу. За словами англійця, в машину встигли додати безліч неочевидних новинок разом і повністю перебрати концепцію аеродинамічного пакету.
«Ми очікуємо найбільшого прогресу саме від змін обважування, розподіляє повітряні потоки, - розповів Лоу. - Відповідно до нової філософією ми розробили новий підхід для об'єднання аеродинаміки і дизайну заради досягнення оптимального результату. При проектуванні нашого боліда ми спиралися на три ключові напрямки: аеродинамічні властивості, зниження маси і оптимізацію структури машини. Також ми внесли чимало радикальних змін в конструкцію FW41 c прицілом на відповідність подальшому розвитку силових установок нашого партнера «Мерседеса». Сподіваємося виступити краще, ніж у 2017 році ».
Саме за кермом творіння Падді та інших інженерів з Гроува в «Формулі-1» дебютує російський пілот Сергій Сироткін - Клер Вільямс пообіцяла, що він всіх здивує.
«Я дуже чекаю нового сезону, - поділився настроєм гонщик. - Я провів дуже багато часу на базі команди - практично жив там. Багато тренувався і регулярно тестував різні настройки нової машини на симуляторі, вивчав треки і брав участь в незліченній кількості брифінгів з інженерами і працівниками заводу ».
Компанію Сергію складе канадець Ланс Стролла, для якого майбутній сезон стане другим в складі «Уїльямса». У минулому році він одного разу потрапив на подіум, набрав 40 очок і фінішував на 12-й позицій в загальному заліку. Сама команда посіла п'яте місце в Кубку конструкторів, продемонструвавши найгірший результат з 2014 року.
Роберт Кубіца виступить в ролі резервного пілота і буде працювати на симуляторі команди, а так само візьме участь в перших практиках на Гран-прі Іспанії та Австрії.
FW41 вперше виїде на трек 26 лютого в рамках передсезонних тестів в Барселоні.
Фото: twitter.com/ WilliamsRacing ; williamsf1.com ; REUTERS / Paul Childs / Action Images (3,4)