- закриті траси
- «Монжуїк-парк»
- «Жакарепагуа», або автодром імені Нельсона Піке
- Фінікс
- Валенсія
- Більш ранні версії діючих трас
- «Хоккенхаймринг» (версія з лісовими прямими)
- «Спа-Франкоршам» (14-кілометрова версія)
- «Остеррайхрінг»
- діючі траси
- Аделаїда
- «Зандворт»
- «Кьяламі»
Траси, що стали історією.
За всю історію «Формула-1» відвідала більше 70 автодромів. З них лише 21 входять в сучасний календар чемпіонату світу, інші ж в той чи інший момент перестали приймати Гран-прі. Є й такі, які йшли, а потім поверталися, як це було з автодромом імені братів Родрігес (гонка на якому пройшла в кінці жовтня) і з «Ред Булл Ринг», але нижче йтиметься про трасах, які пішли з «Ф-1 »безповоротно.
закриті траси
Траси, які покинули чемпіонат світу, чекала різна доля. У гіршому випадку вони закривалися - з економічних причин або тому що були створені спеціально для проведення там «Формули-1» - тому після її від'їзду необхідність в їх існуванні відпадала. Всього таких треків накопичилося близько дюжини, більшість з яких брали Гран-прі в 50-60-і роки, але ми відзначимо лише найбільш примітні і щодо сучасні.
«Монжуїк-парк»
Коли тут проводилася «Формула-1»: 1969 1971, 1973 1975 роки
Чим траса відома: єдиний трек, на якому жінка набирала очки
Що з нею зараз: місцевість, по якій проходили гонки, стала частиною олімпійського парку до Ігор 1992 року
Серед шести іспанських автодромів, які брали Гран-прі «Формули-1», розташований на горі Монжуїк в Барселоні, можливо, є найбільш примітним. Він поєднував у собі мальовничий пейзаж і незвичайну для міської траси конфігурацію з безліччю швидких поворотів. Вперше потрапивши в календар в 1969 році, «Монжуїк-парк» отримав схвальні відгуки з боку пілотів і надалі чергувався з «харам», розташованої під Мадридом. На жаль, гонка 1975 року завершилася трагедією. Ще в п'ятницю у пілотів виникли побоювання з приводу надійності бар'єрів безпеки, а в неділю вони підтвердилися, коли на машині Рольфа Штоммелена відірвалося заднє крило і в результаті його аварії загинуло 5 глядачів, а гонка була зупинена. Більше «Формула-1» на «Монжуїк-парк» не поверталася.
«Жакарепагуа», або автодром імені Нельсона Піке
Коли тут проводилася «Формула-1»: 1978, 1981-1989 роки
Чим траса відома: за 6 років виступів тут так жодного разу і не виграв Айртон Сенна
Що з нею зараз: закрита в 2012 році і перероблена під потреби Олімпійських Ігор в Ріо-де-Жанейро
Символом Гран-прі Бразилії давно є траса «Інтерлагос» під Сан-Паулу, яка вже більше чверті століття незмінно проводить у себе гонки. Але в епоху, коли бразильці - Емерсон Фіттіпальді, Айртон Сенна, Нельсон Піке-старший - найбільш успішно виступали в «Формулі-1», етап чемпіонату проводився на треку «Жакарепагуа», в кінці 80-х отримав назву «автодром імені Нельсона Піке» . На відміну від горбистого «Інтерлагос» трек недалеко від Ріо був рівнинним і трохи прісним, тому, коли власники оголосили в 1990 році про фінансові проблеми, «Формула-1» без жалю його покинула. Надалі траса приймала гонки CART і MotoGP, а потім була закрита для побудови об'єктів для Олімпіади в Ріо.
Фінікс
Коли тут проводилася «Формула-1»: 1989-1991 роки
Чим траса відома: тут вперше заявив про себе Жан Алезі
Що з нею зараз: після «Формули-1» гонки в Фініксі не проводилися
Траса в Фініксі стала останньою з низки американських треків, які брали у себе «Формулу-1» в 70-80-і роки. Прокладена вона була прямо по центру міста, що було звичайною справою для американських Гран-прі. На жаль, розташування вулиць в більшості американських мегаполісів не припускав різноманітної конфігурації, тому траса в Фініксі складалася майже виключно з прямих і 90-градусних поворотів. Незважаючи на це, на ній знайшлося місце для справжньої боротьби. У 1990 році француз Жан Алезі, який проводить перший повний сезон, надав серйозний опір Айртону Сенне в боротьбі за перемогу. їх бій регулярно фігурує в вибірках кращих обгонів за всю історію.
В кінці 1991 року Берні Екклстоун повідомив владу Фінікса, що «Формула-1» більше не приїде до їхнього міста, і виплатив компенсацію в 1,2 млн доларів.
Валенсія
Коли тут проводилася «Формула-1»: 2008-2012 роки
Чим траса відома: політ Марка Уеббера в 2010 році
Що з нею зараз: після від'їзду «Формули-1» необхідність в трасі відпала
Поява другої іспанської гонки в календарі чемпіонату стало можливим завдяки перемогам Фернандо Алонсо. Проігнорувавши стаціонарний автодром імені Рікардо Тормо, Берні Екклстоун зупинив свій вибір на місцевості навколо валенсийского порту, який брав у себе регату «Кубок Америки» за рік до дебюту «Формули-1». Конфігурація, що поєднувала міські вулиці, спеціально побудовані для гонки сегменти і 140-метровий розвідний міст, вселяла надії, але перший Гран-прі виявився провалом, встановивши антирекорд за кількістю обгонів. Траса все-таки встигла залишити слід в історії за допомогою польоту Марка Веббера і останнього подіуму в кар'єрі Міхаеля Шумахера, але після 2012 року зникла з календаря.
Більш ранні версії діючих трас
З плином часу вимоги до безпеки гонок змінювалися, тому реконструкції старих автодромів були неминучі. Далі мова піде про ті випадки, коли характер і конфігурація траси настільки сильно змінювалися, що скоріше можна говорити про появу нового треку на старому місці, ніж про зміни.
«Хоккенхаймринг» (версія з лісовими прямими)
Коли тут проводилася «Формула-1»: 1970, 1977-1984, 1986-2001 роки
Чим траса відома: перша перемога Рубенса Баррікелло
Що з нею зараз: з старих ділянок знятий асфальт, і вони поступово заростає травою
У 2002 році багатьох уболівальників чекав шок. Траса в Хоккенхаймі, полюбився багатьом за останні 25 років і стала класикою чемпіонату, була реконструйована під керівництвом Германа Тільке. В результаті довгі лісові прямі, що складали дух німецького автодрому, зникли, залишилася лише стадионная секція і ділянки поруч з нею, з'єднані швидкісний дугою, а довжина кільця зменшилася з 6.8 кілометрів до 4.5. Незважаючи на це, поступово вболівальники звикли до нового вигляду «Хоккенхаймринг», він залишається частиною календаря чемпіонату світу, в останні роки чергуючись з «Нюрбургрінг», і обростає власною історією, такими, як командна тактика «Феррарі» в 2010 році.
«Спа-Франкоршам» (14-кілометрова версія)
Коли тут проводилася «Формула-1»: 1950-1956, 1958, 1960-1968, 1970 роки
Чим траса відома: тут проводилися зйомки фільму «Гран-прі»
Що з нею зараз: використовується в якості доріг загального користування
Безсумнівно, сама шанована траса «Формули-1». У ній є все, що подобається як гонщикам, так і вболівальникам: багата історія, різноманітний ландшафт Арденнський гір, мінливі погодні умови і швидкісна конфігурація, що дає безліч можливостей для обгонів. Але відомий більшості вболівальників варіант - це результат переробки старої 14-кілометрової версії, що проходить по суспільних дорогах між бельгійськими селами. Траса була ще більш швидкісний і набагато більш небезпечною через відсутність загороджувальних бар'єрів. «Спа-Франкоршам» забрав життя багатьох пілотів перед тим, як з подачі Джекі Стюарта була розпочата кампанія по збільшенню безпеки автодроіа. Бельгійський етап переїхав в інші місця більш, ніж на 10 років, щоб повернутися в 1983 році на більш безпечний, але зберіг дух старого «Спа-Франкоршама» варіант.
«Остеррайхрінг»
Коли тут проводилася «Формула-1: 1970-1987 роки
Чим траса відома: перші перемоги Еліо де Анджеліс і Алана Джонса
Що з нею зараз: збереглася в первозданному вигляді, були чутки, що вона може повернутися в календар чемпіонату світу
Траса в Шпільберг вже тричі з'являлася в «Формулі-1», і це навіть якщо не брати до уваги розташований неподалік «Цельтвег». Останнє повернення відбулося в 2014 році завдяки Дітріха Матешицу, а дебютував «Остеррайхрінг» в 1970 році. Автодром, вбудований в ландшафт місцевих гір, відрізнявся високою середньою швидкістю і перепадом висот, але, як і «Спа-Франкоршам» не відрізнявся безпекою. Після декількох спроб змінити конфігурацію окремих поворотів організатори виключили «австрійське кільце» з чемпіонату в 1987 році, яке повернулося 10 років по тому в скороченому вигляді під назвою «А1-Ринг».
діючі траси
Не всі траси, покинуті «Формулою-1», потім йдуть в небуття і закриваються. Насправді більшість з них відчувають себе досить непогано і приймають інші гоночні серії. Далі будуть представлені найбільш яскраві з тих діючих треків, яких давно не було в календарі чемпіонату світу.
Аделаїда
Коли тут проводилася «Формула-1»: 1985-1995 роки
Чим траса відома: другий титул Алена Проста, перший титул Міхаеля Шумахера
Що з нею зараз: проходять гонки V8 Supercars, австралійської «Формули-3» і австралійських гонок GT
В Австралії «Формула-1» приїхала порівняно пізно, але завдяки тому, що Аделаїда зайняла місце останнього етапу чемпіонату, вона встигла запам'ятатися багатьом завдяки титулу Олену Проста в 1986 році, заробленого в результаті інтриги, розіграної «Макларені», скандальному зіткнення Міхаеля Шумахера з Деймоном Хіллом в 1994, що стало першим суперечливим епізодом в кар'єрі семиразового чемпіона світу, і найкоротшою гонці в історії: в 1991 році через сильного дощу гонка була зупинена після 14 кіл. У 1996 Гран-прі Австралії вперше прийняв Мельбурн, і Аделаїда втратила місце в чемпіонаті.
«Зандворт»
Коли тут проводилася «Формула-1»: 1952-1971, 1973-1985 роки
Чим траса відома: унікальний перший поворот «Тарзаонбохт»
Що з нею зараз: після реконструкції приймає DTM і інші чемпіонати
Один з тих автодромів, які почали приймати «Формулу-1» на зорі створення чемпіонату і протрималися в календарі дуже довго. Лише в середині 80-х арена Гран-прі Нідерландів зникла через те, що траса потребувала реконструкції: місцеві жителі скаржилися на шум і забруднення місцевості. Після поновлення більш компактна версія «Зандворта» в «Формулу-1» не повернулася, але продовжила приймати інші гонки високого рівня, а успіхи Макса Ферстаппена дозволяють сподіватися на повернення «Зандворта».
«Кьяламі»
Коли тут проводилася «Формула-1»: 1967-1985, 1992-1993 роки
Чим траса відома: Боротьба Алена Проста і Айртона Сенни в 1993 році, перша перемога Проста після повернення в «Формулу-1»
Що з нею зараз: в недавньому минулому брала «А1» та «Супербайк», в 2016 році завершилася реконструкція
Найвідоміший автодром, розташований в Африці. Хоча перший Гран-прі ПАР пройшов на трасі «Іст-Лондон», починаючи з 1967 року, трек під Йоханнесбургом 20 разів ставав ареною змагання для кращих гонщиків на планеті, зазвичай відкриваючи чемпіонат. У 1992 році «Кьяламі» повернулася в «Формулу-1» в оновленій конфігурації, але протрималася в такому вигляді лише два роки. У зв'язку з малою перспективністю країни розташування з точки зору проведення гонок трек приймає не так багато міжнародних серій і в 2014 році був проданий на аукціоні у власність південноафриканському відділенню «Порше». Через два роки була завершена реконструкція траси .
фото: globallookpress.com / Sutton Motorsport Images / Heritage-Image (1,7,9,10); Gettyimages.ru / Simon Bruty / Allsport, Pascal Rondeau / Allsport, Ker Robertson, Pascal Rondeau / Allsport; globallookpress.com / National Motor Museum / Heritage Images; Gettyimages.ru / Mike Hewitt / Allsport