31.07.14 
.
Велосипед є засобом не тільки для пересування, а й способом привести себе в форму. Цей старий спосіб, вже перевірявся неодноразово часом, є одним з найефективніших. Ніхто не сперечається, що пересування на даному виді транспорту лісовими стежками, лугах, доріжках або просто вулицями - це дуже корисно. Але все ж погода насолоджуватися подібними прогулянками дозволяє не завжди, та й дозволені вони тільки в сухі і теплі пори року. До того ж, велосипед завжди може зламатися, а це буде означати лише, що прогулянка зіпсована. Що ж робити, якщо займатися потрібно, але немає бажання використовувати звичайний велосипед, а купувати дорогий тренажер для подібних занять не хочеться? Висновок простий, як і завжди. Найкраще рішення - тренажер велосипед своїми руакмі.
види велостанке
Тренажерів подібного виду існує кілька типів. Два найбільш популярних з них і будуть представлені нижче.
Слід звернути увагу, що велостанок першого типу набагато легше зібрати самостійно. У будь-якому випадку, якщо попередніх навичок по збірці велосипедів або монтажу подібних конструкцій не було, то краще закликати на допомогу одного, обізнаного в цій справі.
Велотренажер на підставці
Велостанок на підставці
Велостанок на підставці досить зручний і простий для виконання. Для створення подібного тренажера знадобляться наступні складові:
- дошки;
- Пегі;
- Металеві куточки;
- Шуруповерт.
Пегі
Випив невеликі дощечки, які будуть розміром трохи більше відстані до центру колеса, з одного кінця прямо посередині слід випиляти півколо. За розміром він повинен бути таким, щоб пеги в них трималися надійно. До речі, вони продаються в веломагазинах і не такі дорогі. Пегі необхідно прикрутити, після чого заднє колесо велосипеда встановлюється на них.
У підставі у тренажера для більш серйозної стійкості можна використовувати сталеві куточки. Спереду у подібного тренажера кріпиться вилка (попередньо колесо знімається. Кріплення відбувається на алюмінієві стійки. Для заднього колеса споруджується подібна конструкція, тільки при цьому він буде спиратися на пеги.
Конструкція досить проста і легка у виконанні, так і собівартість її дуже виходить вельми низькою.
їздовий доріжка
Велостанок на їздовий доріжці
Даний варіант менш легкий для самостійного виконання, однак є набагато цікавішим. Спочатку виготовляється каркас, заднє колесо буде розташовано на спеціальних валиках. Вони можуть виконуватися з різного матеріалу, але умільці рекомендують для створення додаткового навантаження використовувати металеві труби. Змусити їх рухатися, а колесо, відповідно, обертатися, набагато складніше. Як правило, два подібних валика встановлюються для заднього колеса і одне - для переднього. Зазвичай для них вибирається такий матеріал, як гума. Відмінно підійдуть віджимні валики, які раніше використовувалися в пральній машині.
Ось кожного валика входить в підшипники, які встановлюються на щоках вузла. При бажанні на всій конструкції можна встановити дві паралельні підніжки, щоб злазити з велосипеда було зручніше.
Далі необхідно придбати приводний ремінь, який прикріплюється до переднього і ближнього задньому валики.
На цьому типі тренажера навіть є можливість відрегулювати навантаження. Робиться це досить просто. Для цього, між двома задніми валиками, встановлюється стяжна шпилька. Підвищення навантаження відбувається, коли закручуються її гайки, а якщо є бажання її знизити, то потрібно тільки лише послабити їх.
спосіб збірки
Покроковий варіант збірки велосипедного тренажера як не можна до речі доведеться для тих умільців, які все ж вирішили обзавестися настільки нехитрим пристроєм. При виготовленні його краще заручитися додатковою допомогою, так як з самого початку не кожен зможе з точністю повторити весь механізм.
- Слід випиляти підставу з дошки фанерною. При цьому важливо, щоб товщина бруска становила не менше 20 міліметрів. Подовжувач слід випиляти з більш товстої дошки. Їх скріплення може проводитися як за допомогою якісного клею, так і завдяки металевим куточках. Варто відзначити, що останній спосіб буде більш надійним.
- За допомогою фанерних відрізків у вигляді трикутника слід скріпити всю стійку.
- Отримана майданчик обов'язково повинна бути закріплена металевими майданчиками. Важливо, щоб при цьому були і ребра жорсткості, якими можуть бути зроблені з алюмінію куточки. У стійках робиться два отвори, після чого вони згинаються на 20%. Решта стійки з одним отвором повинні бути зігнуті на 60%.
- Колесо спереду знімається, а ось заднє слід тільки послабити, а щиток під ним зняти зовсім. Стійка зі скобами прикріплюється до колеса ззаду. Шайби важливо не забути надіти з боку бічних скоб, після чого слід затягнути гайки. Вилка переднього колеса прикріплюється до стійки з подовжувачем. Кінець кожної стійки слід додатково протягнути гайками, при цьому дотримуючись відстань в 20 сантиметрів від них до колеса.
- Колеса обертати буде занадто легко, так як велосипед буде порожній. Щоб ускладнити завдання, потрібно додатково встановити ролики. Монтаж їх здійснюється під, безпосередньо, шину, при цьому має проводитися ефект штучного гальмування. Закріпити ролики найнадійніше на кронштейнах. Краще підходять мають прорізи поздовжні. Металева накладка прикріплюється до кронштейну ролика, а їх закріплення проводиться разом з майданчиком.
- Додаткове навантаження так само може створюватися за допомогою гальма. Їм буде здійснюватися на колесо сильний вплив. Зробити його можна самостійно, за допомогою штанги, двох перекладин, вантажу, ролика і власника. Перекладина встановлюється до колісної вилці. При цьому через отвори в них необхідно пропустити гвинт. Саме завдяки йому здійснюється прикріплення необхідного для цієї мети власника.
- Після проведених робіт, кінець штанги вставляється в нього, далі здійснюється закріплення за допомогою гвинта. Він і буде віссю. Ролик, який має невеликий поздовжній розріз, встановлюється на самому низу штанги, гирі закріпити слід на його кінці. Він упродовж усього часу користування велостанке буде поступово притискатися до колеса, гальмуючи його таким чином. Знадобляться значні зусилля, щоб розігнати велостанок до більшої швидкості.
переваги
Крім можливості не витрачати великі суми на покупку велотренажера (а адже хороше пристосування варто пристойно), до позитивних моментів так само включається і його невелика вага. Завдяки цьому велостанок можна перенести в будь-яке приміщення і займатися там.
Пристосувати для цієї мети можна як старий свій велосипед, так і куплений недавно. Вже з приходом тепла його можна буде зібрати знову і виїхати на прогулянку.
Важливо відзначити, що на фігуру подібні заняття все ж нададуть благотворний вплив. Звичайно, воно буде не настільки ефективним, ніж катання на даному транспортному засобі по місцевості, що має нерівності, але все ж подібна альтернатива краще, ніж зовсім нічого.
недоліки
Крім досить очевидних позитивних сторін, велосипедний тренажер, виконаний своїми руками, має і достатньою кількістю мінусів. Їх можна виділити в наступний список:
- Низька стійкість. Якщо було прийнято рішення схуднути таким чином і не витрачатися на покупку речі, яка згодом стане зовсім не потрібною, то варто врахувати, що конструкція не розраховується для занадто великих людей. Пегі можуть зовсім погнутися, додатково нашкодивши і пристрою велосипеда, не кажучи вже про те, скільки травм може при падінні отримати людина;
- Ефективність. Досвідченим користувачам подібний «тренажер" не припаде до смаку, з огляду на низьку ефективність. Адже на спеціальному тренажері можна вибрати оптимальну навантаження, тут же виходить просто механічне крутіння педалей, що дає більш низький результат;
- Деякі люди все ж не зможуть зробити його самостійно, якщо хоч трохи не розуміються в технічних характеристиках.
Так чи інакше, але подібна альтернатива дорогим «іграшок» вельми цікава. Адже навіть якщо займатися на такому велотренажері набридне, то грошей, витрачених даремно, як це буде з професійним тренажером, буде не шкода. Собівартість подібного пристрою, зробленого самостійно, навряд чи перевищить 500 рублів. У всякому разі, спробувати самостійно зробити його можна.