У числі компактних представників болідів, які увійшли в десятку кращих по Європі, входять і члени категорії С. Досвідченим автомобілістам відомо, що це гольф клас. І він займає третю позицію в загальноприйнятої західною класифікацією. Назва всього сегмента було отримано за рахунок однойменної моделі - Golf від Volkswagen, яке було запозичене у географічного елементу - океанічної течії Гольфстрім.
Саме він задає ритм дизайнерських, технічних змін незалежно від виробника році тридцятому й першому поспіль! За цей час з німецького конвеєра зійшло понад 25 мільйонів примірників усіх поколінь. Такий глобальний показник і був причиною для хрещення всього підкласу автомобілів в легкій вазі.
Велику популярність машини гольф класу завоювали тому, що в них втілені параметри:
- високої економічності;
- доступності;
- місткості;
- динаміки.
Більшість світових брендів виставляють в дилерських салонах своїх механічних «дітей», змагаючись по всіляких параметрами. Результатом всіх сполучень для представників цього стану сталевих скакунів стало негласне хрещення «сімейним» обранцем. І хоча вони знаходяться на нижчому щаблі середньої ланки, все ж на дорогах зустрічаються із завидною регулярністю для більш дорогих і ненажерливих примірників.
По класу гольф автомобілі вимірюються наступними параметрами:
- довжиною від 3900 мм до 4500 мм;
- шириною від 1600 мм до 175 мм;
- об'ємом двигуна від 1,4 літра до 2,0 літрів.
Виробники, що створюють боліди по параметрам середньої ланки нижчому щаблі, постійно змагаються між собою. Безперечним лідером тут залишається німецький до кожного гвинтика, клапана і датчика, екземпляр Volkswagen Golf, у нього завжди були конкуренти, які поступалися по технічним та якісним показникам.
Серед випускників компанії Фольцваген, Golf - еталонний зразок. Це підтверджують наступні факти:
- 2007 рік - третя позиція в списку найбільш продаваних машин;
- 2013 рік - володар звання «Всесвітнього автомобіля року».
Сьомий рестарт, осущёствленний в 2013 році, допоміг присутнім в автомобілі стати більш захищеними. У салоні з'явилося безліч аербегі на кожне місце, в тому числі з боків і передніх площин.
Для водійських зони підсилювачами безпеки стали захисні пристосування в районі голови, колінної області. Втілення цих та багатьох інших технічних нововведень при стильному дизайні, доступній ціновій позиції зберігають марку Golf на вершині п'єдесталу досліджуваної легковий категорії.
обраними автомобілями гольф класу після розглянутого вище, стали:
- Octavia - чеська випускниця бренду Skoda, яка отримала друге місце в рейтингу. Пройшла 2 перевтілення. З третього разу виробникові вдалося зліпити щось хороше. Відмінними рисами стали суттєва економія завдяки скромним розмірам движка - 1,2-2,0 літрів; прийнятна ціна, яка стартувала з позначки шести сотень тисяч рублів до 1 мільйона вітчизняних рублевих банкнот і ряд сучасних інновацій.
- На третьому місці - французький обранець Citroen C4. Цей болід демонструє задатки спортивного автомобіля, втілені в стрімких рисах дизайнерського оформлення. Він додає впевненості в дорозі, тому як наділений зниженим центром ваги при зменшенні за показником маси. Джентльменський набір сучасних систем радує власника, роблячи поїздки на будь-які відстані комфортними і без утоми.
- За межами трійки лідерів залишилися номінанти на першість: екстравагантний легко керований Kia Cee'd; Mazda 3 - комфортабельний, спритний, ергономічний, мегапопулярний спорткар; Toyota Corolla - першокласний апарат, який увійшов у світову історію як рекордсмен з Книги Гіннеса за рівнем продажів; Opel Astra - справжній вояжёр з вдалим розташуванням навігаційних систем; Ford Focus - заключний учасник рейтингового списку, який відзначився достатком інноваційних рішень з безпеки і іншим параметрам.
Який автомобіль з даної категорії буде кращим особисто для вас, можете розповісти іншим, залишаючи коментарі після прочитання. Удачі в пошуку і на дорозі!
Експерт: Сергій Маркелов.
Ще статті: