- Джекі Стюарт
- Нікі Лауда
- Джоді Шектер
- Алан Джонс
- Найджел Менселл
- Ален Прост
- Міка Хаккінен
- Кімі Райкконен
- Ніко Росберг
Багато хто не зрозумів їх вирішення.
Деякі гонщики хапаються за кожну можливість залишитися в пелотоні на будь-яких умовах, а інші йдуть з «Формули-1» на піку затребуваності. Що змушувало пілотів, зовсім недавно вигравали чемпіонат світу, завершувати кар'єру?
Джекі Стюарт
Коли пішов: відразу після третього титулу
Причина звільнення
Триразовий чемпіон світу протягом всієї кар'єри боровся, щоб «Формула-1» стала безпечнішою. І хоча йому вдалося домогтися багато чого, автоспорт як і раніше залишався смертельно небезпечним заняттям, так що шотландський пілот розсудливо завершив кар'єру в 34 роки відразу після чергового великого успіху.
На Гран-прі США, який повинен був стати останнім етапом Джекі, трагічно загинув його напарник Франсуа Північ, і інцидент остаточно переконав Стюарта в правильності прийнятого рішення.
Нікі Лауда
Коли йшов: через два роки після другого титулу і через рік після третього
Причина звільнення
Після остаточного розладу з Енцо Феррарі Лауда перейшов в «Бребем» Берні Екклстоуна, з яким так і не зміг повернутися в боротьбу за чемпіонство. До того ж Ніки непомітно для себе став більше цікавитися фінансовими умовами виступів, ніж самими Гран-прі. Все закінчилося тим, що в наприкінці 1979 року пілот «втомився ганятися по колу» і зосередився на власній авіакомпанії.
Через два роки Лауда повернувся в «Формулу-1», в 1984-му в складі «Макларена» виграв третій титул чемпіона світу, а ще через рік остаточно завершив кар'єру у віці 36 років.
Джоді Шектер
Коли пішов: через рік після чемпіонства
Причина звільнення
У чомусь історія догляду єдиного південноафриканського чемпіона світу схожа на ситуацію з Ніко Росберг. На відміну від Ніко, Шектер поганяти в «Формулі-1» ще один сезон після здобутого титулу, але разом з повною неконкурентоспроможність нового боліда "Феррарі" усвідомив і власну спустошеність:
«Я хотів виграти чемпіонат світу і я це зробив. Відразу після цього пропало і чарівництво. До того ж в ті часи щороку гинули один-два пілота ».
Втрата мотивації і раціональний страх за своє здоров'я допомогли південноафриканському пілотові порвати з «Формулою-1» і знайти себе в фермерській справі .
Алан Джонс
Коли пішов: через рік після чемпіонства
Причина звільнення
Австралієць в 34 роки став чемпіоном світу і ледь не повторив успіх в наступному сезоні. Тим дивніше стало заяву про відхід з «Формули-1» на піку кар'єри заради спокійного життя на фермі в рідній Австралії.
Проте, Джонс так і не зміг остаточно попрощатися з «Ф-1», і, за рік занудьгувавши на фермі, почав шукати варіанти для повернення в великі гонки. Після кількох невдалих спроб Джонс зміг на півтора року закріпитися в молодій команді «Хаас-Лола», з якою в одному з Гран-прі посів четверте місце.
Найджел Менселл
Коли пішов: відразу після чемпіонства
Причина звільнення
Менселл поривався піти з «Формули-1» ще в 1990 році - не ужився з напарником по «Феррарі» Аленом Простому і начисто програв йому сезон. Але, врешті-решт, «Британський лев» передумав і обмежився зміною команди, повернувшись в майже рідний «Вільямс».
На другий сезон в англійській команді Менселл отримав в своє розпорядження приголомшливий болід, на якому виграв більше половини гонок сезону і в 39 років, нарешті, виграв чемпіонат.
Але переговори про контракт на наступний сезон пройшли невдало. Крім фінансових умов пілота не влаштувало, що Френк Вільямс вирішив запросити в команду Проста. Таким чином, наступний сезон Менселл провів на американських овалах, з першого разу виграв чемпіонат в «Індікар».
Ален Прост
Коли пішов: відразу після четвертої перемоги в чемпіонаті
Причина звільнення
Простий прийшов в «Вільямс» на заміну Менселл в 1993 році, набравшись сил після року відпочинку, і з першої спроби виграв чемпіонат на черговому домінуючому боліді від Едріана Ньюї.
На наступний рік перед французом з'явилася перспектива внутрішньокомандній битви з Айртоном Сінний, в яку «Професор» вирішив не вплутуватися, і він закінчив виступи в «Формулі-1» непереможеним.
Міка Хаккінен
Коли пішов: через два роки після останнього титулу
Причина звільнення
Ставши батьком, фін по-новому оцінив ризики, пов'язані з автогонками. За свою кар'єру в «Формулі-1» Хаккінен потрапляв в кілька серйозних інцидентів і не був готовий це повторювати в новому сімейний стан.
Спочатку Міка планував пропустити всього один сезон-2002, щоб більше часу приділяти сім'ї і заодно поступитися місцем своєму перспективному співвітчизнику Кімі Райкконену. Але відпустка затягнулася, і в «Формулу-1» Хаккінен так і не повернувся.
Кімі Райкконен
Коли пішов: через два роки після чемпіонства
Причина звільнення
Коли стало відомо, що «Феррарі» вважала за краще Райкконену Фернандо Алонсо, фінн ясно дав зрозуміти, що має намір продовжувати кар'єру в «Формулі-1» тільки в топ-команді. Найреалістичнішим був варіант з поверненням в «Макларен», деякі видання навіть повідомляли про підписаний контракт, але в результаті сторони не дійшли згоди і Кімі залишився без «Формули-1» на сезон-2010.
Райкконен продовжив кар'єру в WRC, і хоча він не говорив про остаточне прощання з «Ф-1», багато пам'ятали, якими довгими зазвичай виходять перерви у фінських чемпіонів. І все-таки через два роки Кімі повернувся в Гран-прі, підписавши контракт з «Лотус», і зумів виграти гонку в перший же сезон після простою.
Ніко Росберг
Коли пішов: через кілька днів після закінчення чемпіонського сезону
Причина звільнення
Чемпіонський титул і перемога над Льюїсом Хемілтоном повністю задовольнили амбіції Ніко Росберга, який порахував, що «Формула-1» тепер не буде його мотивувати, як раніше. І, звичайно, так само як і з багатьма іншими минулими чемпіонами, величезну роль у вирішенні Ніко зіграло бажання проводити якомога більше часу з сім'єю.
Хтось хвалить Росберга за черговий прагматичний крок, а хтось тільки утвердився в думці, що «Формулі-1» не потрібен такий чемпіон. Як би там не було, Ніко провів в «Ф-1» багату кар'єру, яка, завдяки чемпіонського завершення, з кожним роком буде виглядати все красивіше.
фото: globallookpress.com / Sutton Motorsport Images / Heritage-Image, National Motor Museum / Heritage-Images; Gettyimages.ru / Pascal Rondeau, Mike Hewitt, Andreas Rentz / Bongarts, Clive Mason
Що змушувало пілотів, зовсім недавно вигравали чемпіонат світу, завершувати кар'єру?