Гонка технологій | Журнал Популярна Механіка

1. Удар з орбіти
2. «Циркон» для флоту
3. хитромудра боєголовка
4. піднятися вгору
5. гіперзвук Піднебесної
6. проекти Америки

Гіперзвукові літальні апарати, які в найближчому майбутньому досягнуть технічної зрілості, можливо, радикально змінять всю сферу ракетних озброєнь. І в цю гонку Росії доведеться включатися, інакше виникне ризик втратити занадто багато. Адже мова йде ні багато ні мало про науково-технічної революції.

Про гонці озброєнь в даній сфері говорити поки рано - на сьогоднішній день це гонка технологій. Гіперзвукові проекти ще не вийшли за рамки ОКР: поки в політ відправляються в основному демонстратори. Їх рівні технологічної готовності за шкалою DARPA знаходяться в основному на четвертій-шостій позиції (за десятибальною шкалою).

Втім, говорити про гіперзвуку як про якусь технічну новинку не доводиться. Бойові блоки МБР входять в атмосферу на гіперзвуку, спусковий апарат з космонавтами, космічні шатли - це теж гіперзвук. Але політ на гіперзвукових швидкостях при сходженні з орбіти - вимушена необхідність, і триває він недовго. Ми ж будемо говорити про літальні апарати, для яких гіперзвук - штатний режим застосування, і без нього вони не зможуть проявити свою перевагу і показати свої можливості і міць.

Стрімке розвідник SR-72 - перспективний американський літальний апарат, який може стати функціональним аналогом легендарного SR-71 - надзвукового і надманеврений розвідника. Головна відмінність від попередника - відсутність пілота в кабіні і гіперзвукова швидкість.

Удар з орбіти

Йтиметься про гіперзвукових маневрують керовані об'єкти - маневрують бойових голівках МБР, гіперзвукових крилатих ракетах, гіперзвукових БПЛА. Що, власне, ми розуміємо під гіперзвуковими літальними апаратами? Перш за все маються на увазі такі характеристики: швидкість польоту - 5-10 М (6150-12 300 км / ч) і вище, що охоплюється робочий діапазон висот - 25-140 км. Одне з найбільш привабливих якостей гіперзвукових апаратів - це неможливість надійного стеження засобами ППО, оскільки об'єкт летить в плазмовому хмарі, непрозорому для радіолокаторів. Варто відзначити також високі маневрені можливості і мінімальний час реакції на поразку. Наприклад, гіперзвукового апарату потрібно всього годину після сходу з орбіти очікування для ураження обраної мети.

Проекти гіперзвукових апаратів не раз розроблялися і продовжують розроблятися в нашій країні. Можна згадати Ту-130 (6 М), літак «Аякс» (8-10 М), проекти висотно-швидкісних гіперзвукових літаків ОКБ ім. Мікояна на вуглеводневому паливі в різних варіантах застосування і гіперзвукового літака (6 М) на двох видах палива - водні для великих швидкостей польоту і гасі для менших.

Космічна «спіраль» Гіперзвуковий літак-розгонщики, що розроблявся за проектом «Спіраль». Також передбачалося, що в систему буде входити військовий орбітальний літак з ракетним прискорювачем.

Залишив свій слід в історії інженерної думки проект ОКБ ім. Мікояна «Спіраль», в якому повертається повітряно-космічний гіперзвукової літак виводився на орбіту ШСЗ гіперзвуковим літаком-Разгонщик, а після виконання бойових завдань на орбіті повертався в атмосферу, виконував в ній маневри також на гіперзвукових швидкостях. Напрацювання за проектом «Спіраль» були використані в проектах БОР і космічного човника «Буран». Є офіційно не підтверджені відомості про створений в США гіперзвуковому літаку «Аврора». Всі про нього чули, але ніхто його ні разу не бачив.

«Циркон» для флоту

17 березня 2016 року стало відомо, що Росія офіційно приступила до випробувань гіперзвукової протикорабельної крилатої ракети (ПКР) «Циркон». Новітнім снарядом будуть озброєні АПЛ п'ятого покоління ( «Хаскі»), також її отримають надводні кораблі і, звичайно, флагман російського флоту «Петро Великий». Швидкість 5-6 М і дальність дії не менше 400 км (це відстань ракета подолає за чотири хвилини) істотно ускладнять застосування заходів протидії. Відомо, що ракета буде використовувати нове паливо Децілін-М, яке збільшує дальність польоту на 300 км. Розробник ПКР «Циркон» - НВО Машинобудування, що входить до складу «Корпорації« Тактичне ракетне озброєння »». Появи серійної ракети можна очікувати до 2020 року. При цьому варто врахувати, що Росія має багатий досвід у створенні високошвидкісних протикорабельних крилатих ракет, таких як серійна ПКР П-700 «Граніт» (2,5 М), серійна ПКР П-270 «Москіт» (2,8 М), на зміну яким і надійде нова ПКР «Циркон».

Крилатий удар Безпілотний гіперзвукової планує літак, що розроблявся в КБ Туполєва в кінці 1950-х років, мав являти собою останню сходинку ракетної ударної системи.

хитромудра боєголовка

Перша інформація про запуск вироби Ю-71 (так воно позначене на Заході) на навколоземну орбіту ракетою РС-18 «Стилет» і його повернення в атмосферу з'явилася в лютому 2015 року. Запуск був проведений з позиційного району Домбровського з'єднання 13-й ракетної дивізії РВСН (Оренбурзька область). Повідомляється також, що до 2025 року дивізія отримає 24 вироби Ю-71 для оснащення вже нових ракет «Сармат». Виріб Ю-71 в рамках проекту 4202 створювалося також НВО Машинобудування з 2009 року.

Виріб являє собою надманеврений боєголовку ракети, що здійснює планує політ на швидкості 11 000 км / ч. Вона може виходити в ближній космос і звідти вражати цілі, а також нести ядерний заряд і бути оснащеною системою РЕБ. У момент входу «нирком» в атмосферу швидкість може складати 5000 м / с (18 000 км / ч) і з цієї причини Ю-71 має захист від перегріву і перевантажень, причому може легко міняти напрям польоту і при цьому не руйнується.

Довжина літака мала становити 8 м, розмах крил - 2,8 м.

Виріб Ю-71, володіючи високою маневреністю на гіперзвукової швидкості по висоті і по курсу і літаючи не по балістичної траєкторії, стає недосяжним для будь-якої системи ППО. До того ж боєголовка є керованою, завдяки чому має дуже високу точність ураження: це дозволить використовувати її також в неядерному високоточному варіанті. Відомо, що протягом 2011-2015 років було проведено декілька запусків. На озброєння виріб Ю-71, як вважають, буде прийнято в 2025 році, і їм буде оснащуватися МБР «Сармат».

піднятися вгору

З проектів минулого можна відзначити ракету Х-90, яка була розроблена МКБ «Веселка». Проект веде свій початок з 1971 року, він був закритий у важкому для країни 1992 році, хоча проведені випробування показали хороші результати. Ракета неодноразово демонструвалася на авіакосмічному салоні МАКС. Кілька років по тому проект реанімували: ракета отримала швидкість 4-5 М і дальність дії 3500 км з запуском з носія Ту-160. Демонстраційний політ відбувся в 2004 році. Передбачалося озброїти ракету двома відокремлюваними боєголовками, розміщеними по бокам фюзеляжу, проте на озброєння снаряд так і не надійшов.

Розробляється в США гіперзвукова ракета Boeing X-51A Waverider

Гіперзвукова ракета РВВ-БД була розроблена ОКБ «Вимпел» ім І.І. Торопова. Вона продовжує лінію ракет К-37, К-37М, що знаходяться на озброєнні МіГ-31 і МіГ-31БМ. Ракетою РВВ-БД будуть також озброюватися гіперзвукові перехоплювачі проекту ПАК ДП. За заявою керівника КТРВ Бориса Вікторовича Обносова, зробленому на МАКС 2015 року, ракета почала випускатися серійно і перші її партії зійдуть з конвеєра вже в 2016 році. Ракета важить 510 кг, має осколково-фугасну бойову частину і буде в широкому діапазоні висот вражати цілі на дальностях 200 км. Дворежимний РДТТ дозволяє їй розвивати гіперзвукову швидкість 6 М.

гіперзвук Піднебесної

Восени 2015 року Пентагон повідомив, і це було підтверджено Пекіном, що Китай успішно провів випробування гіперзвукового маневрує ЛА DF-ZF Ю-14 (WU-14), який був запущений з полігону Учжай. Ю-14 відокремився від носія «на краю атмосфери», а потім планував на мету, розташовану в декількох тисячах кілометрів на заході Китаю. За польотом DF-ZF стежили американські розвідувальні служби, і за їхніми даними апарат маневрував зі швидкістю 5 М, хоча потенційно його швидкість може досягати і 10 М. Китай заявив, що він вирішив проблему гіперзвукового ВРД для подібних апаратів і створив нові легкі композитні матеріали для захисту від кінетичного нагріву. Представники КНР також повідомили, що Ю-14 здатний прорвати систему ППО США і нанести глобальний ядерний удар.

SR-71 Сьогодні цей літак, давно знятий з озброєння, займає помітне місце в історії авіації. На зміну йому йде гіперзвук.

проекти Америки

В даний час «в роботі» в США знаходяться різні гіперзвукові літальні апарати, які проходять льотні випробування з тією або іншою часткою успіху. Початок робіт по ним було покладено ще в початку 2000-х, і на сьогодні вони перебувають на різних рівнях технологічної готовності. Нещодавно розробник гіперзвукового апарату Х-51А компанія «Боїнг» заявила, що Х-51А буде прийнятий на озброєння вже в 2017 році.

Серед реалізованих проектів у США є: проект гіперзвукової маневрує боєголовки AHW (Advanced Hypersonic Weapon), гіперзвукової ЛА Falcon HTV-2 (Hyper-Sonic Technology Vehicle), що запускається за допомогою МБР, гіперзвукової ЛА Х-43 Hyper-X, прототип гіперзвукової крилатої ракети Х-51А Waverider компанії «Боїнг», забезпечений гіперзвуковим ПВРД з надзвуковим горінням. Також відомо, що в США ведуться роботи по гіперзвукового БЛА SR-72 компанії Lockheed Martin, яка тільки в березні 2016 року заявила офіційно про свої роботи по цьому виробу.

Перша згадка про безпілотник SR-72 відноситься до 2013 року, коли Lockheed Martin повідомила, що на зміну розвіднику SR-71 буде розробляти гіперзвукової БЛА SR-72. Він полетить зі швидкістю 6400 км / год на робочих висотах 50-80 км аж до суборбітальних, матиме двоконтурну рухову установку з загальним повітрозабірником і сопловим апаратом на основі ТРД для розгону зі швидкості 3 М і гіперзвукового ПВРД з надзвуковим горінням для польоту зі швидкостями більше 3 М. SR-72 буде виконувати розвідувальні завдання, а також наносити удари високоточною зброєю «повітря-поверхня» у вигляді легких ракет без двигуна - він їм і не потрібно, так як хороша стартова гіперзвукова швидкість вже є.

До проблемних питань SR-72 фахівці відносять вибір матеріалів і конструкції обшивки, здатних витримати великі теплові навантаження від кінетичного нагріву при температурах 2000 ° C і вище. Також буде потрібно вирішити проблему відділення зброї з внутрішніх відсіків при гіперзвукової швидкості польоту 5-6 М і виключити випадки втрати зв'язку, які неодноразово спостерігалися при випробуваннях об'єкта HTV-2. Корпорація Lockheed Martin заявила, що розмірність SR-72 буде порівнянна з розмірністю SR-71 - зокрема, довжина SR-72 складе 30 м. На озброєння, як передбачається, SR-72 надійде в 2030 році.

Стаття «Гонка на гіперзвуку» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №6, червень 2016 ).