Тольятті відомий своїм інтересом до автоспорту, але джип-тріал проводиться тут лише вдруге. Перші гастролі трапилися цієї весни, коли московські спортсмени влаштували тут показові виступи. Інтерес вони викликали надзвичайний, і автомобільне місто зацікавився новим для себе видом спорту. Причому зацікавився настільки, що тольяттінській оргкомітет на чолі з СергеемШабановим намірився будь-що-будь взяти участь і в Чемпіонаті. Організатори взяли на себе всі - доставку «бойових» машин з Москви, розміщення і проїзд учасників та масу інших завдань.
Тольяттинский сувенір 
Змагання вирішено було проводити не в один день, як завжди, а в два.Мало того, гоночний уїк-енд включав в себе не тільки етап Чемпіонату, а й відкрита першість Поволзької регіонального клубу «4 на 4» на грунтових трасах. Брати участь в останньому пропонувалося всім бажаючим, а щоб надати відповідний рівень заходу, були спеціально запрошені спортсмени з Москви і Твері. Головним призом відкритої першості став традиційний тольяттінській сувенір - автомобіль, і не аби який, а Chevrolet Niva в новій комплектації «трофі».
Траси Чемпіонату і відкритої першості розташувалися на недобудованій волзької набережній по сусідству один з одним. Ґрунтова - на спуску, бетонна - внизу. Заїзди проходили по черзі, що дозволяло глядачам бачити те, що відбувається на обох «полях». До речі, такої кількості глядачів я не бачив ще на жодному триалі. І хоча в ті ж дні на ВАЗівської автодромі проводилися якісь кільцеві гонки, людей там було незрівнянно менше, ніж на набережній.
Знову разом 
До тольяттінському етапу претенденти на титул Чемпіона Росії повернулися до свого «класичного» складу. Гавінський зі Щербова знову поїхали одним екіпажем, а в число учасників повернувся Єгоров. Але тепер у нього новий штурман - чарівна Настя Костянова. Що характерно, багато тольяттинці хворіли саме за цей екіпаж, який виступав все на тій же білій «Ниві». І треба визнати, що майстерність і точний розрахунок допомогли Андрію не спасувати на бетоні перед «монстрами». У першій секції він показав третій результат, а в наступній - і зовсім другий. Втім, незважаючи на сильне початок, запасу міцності «Ниві» не вистачило. Другу секцію вона покидала, залишаючи за собою масляний слід - у машини розвалився ... корпус переднього редуктора. Прикра невдача підстерегла в перший день і Антона Філімонова. Красиво і впевнено почавши першу секцію, він в якийсь момент кинув свій автомобіль на штурм навалу бетонних плит, і той ... безпорадно повис, зачепившись за кут плити кронштейнами важелів підвіски. Такий нестандартної пастки не очікував ніхто! Інцидент, мабуть, негативно вплинув на настрій екіпажу, і другу секцію Cherokee з відрізаною дахом проїхав дуже обережно, але не дуже результативно. А взагалі, перший день начисто був виграний Віталієм Гавінський. Його плоть від плоті «рок-кроулінговий» Jeep буквально «прокрокував» по завалах обох секцій. При цьому, основні суперники - Сергій Щетинін з Дмитром Кондрашовим - їхали ефектно, але допускали більше помилок.
Піднятися не вийшло 
Другий день дуже сильно почали Філімонов з Луцьким. Вони явно були налаштовані на боротьбу і намагалися відіграти вчорашню невдачу, тим більше що їх автомобіль за ніч допрацювали: до нещасливим кронштейнів прикріпили дерев'яний брусок, що згладжує геометрію виступу. Цей екіпаж і вийшов переможцем з боротьби за першу секцію, в якій шанси на перемогу були високі у всіх, за винятком Єгорова. Наступна секція з самого початку не задалася у Щетиніна. Ледь втримавши автомобіль від перевороту на першій же перешкоді, Сергій почав помітно нервувати. Результат не змусив себе чекати: «вуха» все-таки трапилися. Вже лежачи на боці, Щетинін спробував ефектно поставити машину на колеса, як це роблять американські тріалісти. Але чи то не вистачило потужності двигуна, то чи ще чого ... Загалом, трюк не вдався. Гавінський ж зі Щербова діяли впевнено і красиво. У підсумку цей екіпаж і став переможцем усього етапу.
Золоті часи 
Тим часом по сусідству на грунті йшла боротьба за Chevrolet Niva. Тут вирішено було не виставляти ворота, а зробити лінійні траси. Оскільки тольяттинские учасники в більшості своїй поки не дуже сильно підготовлені в технічному плані, траси побудували так, щоб можливість перевороту була мінімальна. І знаєте, відкрита першість клубу нагадало мені золоті часи аматорського тріалу в Москві. Ті роки, коли відсутність досвіду в учасників компенсувалося запалом, а стандартні міські машини творили чудеса прохідності. Стараннями організаторів до місцевих екіпажам додалися троє москвичів - Олег Романов на Mercedes , Сергій Кузьмінов на «Ниві» і Дмитро Поліканов на Jeep , І один товариський екіпаж - Володимир Козак і його син Родіон на УАЗі. Вже з першого заїзду було видно, що основна боротьба розгориться саме між приїжджими. Втім, і серед місцевих спортсменів відразу визначилося кілька екіпажів, здатних скласти конкуренцію «варягам». Хороший клас їзди показали брати Зикови на ГАЗ-69 і водії УАЗів Сергій Галіберда, Сергій Орлов, Андрій Томашов. Першу секцію сильніше всіх відкатав Олег Романов. Це було помітно всім. Можливо, саме через це він вирішив ризикнути вдруге і пройти складну ділянку, в якому всім доводилося здавати назад, по альтернативній траєкторії, але без зупинки. На жаль, це йому не вдалося: помилка призвела до того, що автомобіль сів на перегині і своїми Bogger викопав собі «могилу». Як не старався Олег на наступний день їхати технічно бездоганно, відіграти втрачене він не зміг і навіть не потрапив «в призи». Допускали помилки і інші москвичі. Товариський екіпаж, навпаки, повністю сконцентрувався на результаті. Володимир Козак не став устраіватьшоу, а цілеспрямовано їхав перемагати. Він їхав не ефектно, але ефективно. В результаті, посівши перше місце, він відправився додому на новій Chevrolet Niva. Друге місце зайняв Сергій Кузьмінов, а третє брати Зикови.
PS Призери Чемпіонату вже визначені. Але в якому порядку вони розташуються на п'єдесталі, покаже заключний етап, який відбудеться 13 жовтня під Тулою. І якщо Віталію Гавінський для чемпіонського титулу треба буде просто виїхати на трасу, то між Філімонова і Щетиніним буде неабиякою сутичка за друге місце.
Результати V етапу ЧР по джип-тріалу Місце Екіпаж I секція II секція III секція IV секція Підсумок Очки 1 Віталій Гавінський / Роман Щерба 20 14 197 95 325 10 2 Антон ФИЛИМОНОВ / Олексій ЛУЦЬКИЙ 1039 390 80 331 1840 8 3 Сергій Щетинін / Дмитро КОНДРАШОВ 210 309 257 1077 1853 6 4 Андрій ЄГОРОВ / Анастасія КОСТЯНОВА 939 178 722 969 2808 5 Положення в ЧР після V етапу Місце Пілот Окуляри 1 Віталій Гавінський 43 2/3 Антон ФИЛИМОНОВ 36 2/3 Сергій Щетинін 36 4 Андрій ЄГОРОВ 15 5 Іван ЕВДОКИМОВ 10 6 Юрій самодур 5 7 Роман Щерба 4
текст і фото: Євген КОНСТАНТИНОВ