В офіційному прес-релізі ексклюзивного постачальника гуми в Чемпіонат світу Формули-1 компанії Pirelli розповідається про особливості траси Інтерлагос, на якій пройде фінальний Гран-прі сезону-2011, і відмінності між дорожньої і спортивної версіями шин Pirelli P Zero .
Поточний сезон - перший для компанії Pirelli після 20-річної перерви - підходить до завершення на Інтерлагосе: однією з найкоротших, але і найбільш захоплюючих трас в календарі. Цей уік-енд, який пройде рівно через 8 місяців після початку сезону в Австралії, є самим пізнім уїк-ендом Формули-1 з 1963 року.
Бразильська гонка протяжністю 71 коло відрізняється кількома особливостями, такими як рух по трасі проти годинникової стрілки, що йде в гору фінішна пряма (яка підвищує ймовірність спрацьовування механізму, що запобігає зупинку двигуна, що може привести до фальстарту) і перепади висот. Ці характеристики також роблять трасу популярним місцем для проведення дорожніх велосипедних гонок. Далі представлено кілька ключових елементів Автодрому імені Жозе Карлоса Пасі (офіційна назва траси) з точки зору шин.
траса
Фінішна пряма знаходиться в найвищій частині траси, за якою слідує різкий спуск до серпантин поворотів Сенни: зв'язці поворотів, де життєво важливу роль грає стійкість боліда і є прекрасна можливість для обгону.
Пілоти проходять поворот Curva do Sol на швидкості 250 км / год, в результаті чого поперечне прискорення досягає 4G. Протягом усього повороту високому навантаженні піддаються каркас і гумова суміш протектора шини .
На прямій Reto Opposta, нерівна поверхня якої дестабілізує боліди, максимальна швидкість становить 310 км / ч. Каркас шини поглинає нерівності покриття і нівелює вертикальні переміщення шасі. Завдяки цьому болід йде, щільно притискаючись до асфальту в зоні гальмування і наступному повороті.
Після прямої починається зв'язка більш повільних поворотів, в яких пілоти використовують другу і третю передачі і заїжджають на поребрики. При подоланні цієї складної зв'язки поворотів на болід діє мала притискна сила, а передача тягового зусилля грає життєво важливу роль, отже, шини повинні забезпечити максимально можливе зчеплення з трасою.
Далі йде підйом до фінішної прямої, що пролягає через серію виключно швидкісних лівих поворотів, в результаті чого через шини передається велика кількість енергії. Останній поворот має ключове значення для правильного входу на фінішну пряму, щоб якомога раніше скористатися всією потужністю двигуна. І знову максимально швидко шини повинні перетворити крутний момент двигуна в ефективне зчеплення з асфальтом. Після укладання нового покриття в 2005 році траса стала менш купинястої.
На стратегії піт-стопів має позитивно позначитися невеликий час, що витрачається на вчинення піт-стопа: менше 20 секунд від в'їзду на піт-лейн і виїзду з нього.
Дорожні і гоночні шини
Компанія Pirelli повернулася в Формулу 1, щоб підвищити впізнаваність бренду і обсяг продажів дорожніх шин. Але чи багато спільного між шиною Pirelli P Zero для Формули 1 і її дорожнім аналогом?
У порівнянні зі звичайною дорожньої шиною гоночна шина Pirelli P Zero володіє більшою шириною, дуже жорстким каркасом і більш високими плечовими зонами. Дорожня шина відрізняється глибоким малюнком протектора і жорстким складом гумової суміші для забезпечення тривалого терміну служби.
Дорожня шина Pirelli P Zero служить тисячі кілометрів пробігу, а гоночна шина витримує сто кілометрів, але в максимально складних умовах. Пляма контакту шини Pirelli P Zero для Формули-1 збільшується до трьох разів під дією високої аеродинамічного навантаження при русі на максимальній швидкості, в той час як пляма контакту дорожньої шини завжди залишається практично однаковим.
гоночна шина Pirelli P Zero розроблена для досягнення максимальних характеристик і зчеплення на високій швидкості, коли поперечне прискорення в швидких поворотах досягає 4G.
Таке чотириразове перевищення над дорожньою шиною забезпечується робочою температурою понад 100 ° С, яка підвищує зчеплення шини для Формули-1 з покриттям траси. Дорожня шина Pirelli P Zero працює при температурі до 40ºС, що пояснюється більш жорстким складом.
Чудове зчеплення гоночної шини Pirelli P Zero ще більш підкреслюється гальмівними характеристиками. При гальмуванні звичайного автомобіля поздовжнє уповільнення становить 1G, а для боліда Формули-1, який може сповільнитися з 330 км / год до 80 км / ч приблизно за 3 секунди, цей показник досягає 5G.