Гран Прі Угорщини: Кваліфікація

1. результати кваліфікації

Короткочасні дощі. Дощ / підсихаючою траса. Повітря + 21 ... 25С, траса + 28 ... 33С

Кваліфікація - одна з ключових сесій угорського уїк-енду - обганяти на вузькій повільної трасі непросто навіть з DRS. Тринадцять Гран Прі Угорщини з тридцяти виграв володар поула, але за останні десять років це сталося лише тричі - і тричі це був Льюїс Хемілтон.

У цей уїк-енд Льюїс очолив протокол тільки першої сесії, а в другій розбив машину, так що кращий час у другій і третій тренуванні показав Ніко Росберг, а вранці в суботу Макс Ферстаппен поступився йому всього дві тисячних - угорська траса не дуже вимоглива до потужності силової установки, і машини Red Bull Racing виявилися вельми конкурентоспроможні.

На Хунгарорінге провели реконструкцію, прибрали купини, поклали новий асфальт, встановили нові поребрики. Асфальт всім сподобався - зчеплення покращився, траса стала швидше, а поребрики викликали хвилю критики з боку гонщиків. Щоб змусити їх дотримуватися межі траси, в 4 і 11 поворотах встановили датчики - за порушеннями стежила електроніка.

За сорок хвилин до кваліфікації почався сильний дощ, по трасі текли річки води, і в FIA кілька разів відкладали початок сесії. У підсумку замість 14:00 за місцевим часом вона почалася о 14:20.

У першій сесії гонщики виїхали на дощовій гумі, але встигли проїхати лише одне коло. Дощ спочатку вірш, потім різко посилився, так що сесію довелося зупинити червоними прапорами. На першій сходинці протоколу виявився Перес, який встиг завершити коло трохи раніше.

Пауза тривала 15 хвилин, потім гонщики виїхали - і знову на один круг - сесія була зупинена червоними прапорами після аварії Маркуса Еріксона, який вилетів в десятому повороті. Протокол тимчасово очолив Ріккардо. Ремонт бар'єру і евакуація машини Еріксона зажадали часу, за цей час стан траси покращився.

Після паузи Феттель, Ферстаппен, Ріккардо, Грожан і Гутьєррес виїхали на проміжних шинах, слідом Маса і Боттас змінили гуму, але Феліпе розбив машину, і сесію втретє зупинили червоними прапорами. Протокол тимчасово очолив Наср.

Після евакуації машини Маси все виїхали на проміжній гумі, крім Магнуссен, яке обрало дощові шини, але на наступному колі Кевін теж перейшов на проміжні.

Гонщики знову встигли проїхати одне коло, як в четвертий раз з'явилися червоні прапори - Харьянто вилетів з траси в десятому повороті, розбивши машину. До кінця сесії залишалося трохи більше хвилини, і її вирішили не продовжувати.

Протокол очолив Ніко Росберг, проїхавши коло на останній хвилині за 1: 33.302 - в 107% від його результату змогли потрапити лише ще десять гонщиків, але всі інші без будь-яких санкцій ввечері були допущені до старту . Палмер, Маса, Магнуссен, Еріксон, Верляйн і Харьянто вибули з подальшої боротьби.

У другій сесії все виїхали на проміжній гумі, працюючи серіями кіл. Води на трасі майже не було, але деякі ділянки залишалися слизькими. Стан траси поліпшувалося з кожною хвилиною, траєкторія швидко підсихають.

Боттас першим переключився на сліки, через кілька хвилин його приклад наслідували й інші. У підсумку протокол очолив Ферстаппен - 1: 22.660, а Грожан, Квят, Перес, Райкконен, Гутьєррес і Наср вибули з боротьби.

У фіналі все виїхали на SuperSoft, намагаючись залишатися на траєкторії - місцями асфальт ще був вологим. У першій спробі Хемілтон очолив протокол, проїхавши коло за 1: 20.108.

На останніх хвилинах гонщики виїхали на фінальну спробу, але Алонсо розвернуло на другому секторі, і жовті прапори зіпсували Хемілтону коло, а їде слідом Росберг додав і завоював поул - 1: 19.965. Після кваліфікації стюарди розглянули обставини цього інциденту і не знайшли порушень .

Ніко Росберг виграв кваліфікацію на Хунгарорінге, завоювавши четвертий поул у сезоні і 26-й в кар'єрі. Хемілтон почне гонку другим - у Mercedes знову весь перший ряд стартового поля.

Другий ряд у Red Bull Racing - Ріккардо на дві десятих випередив Ферстаппена, з третього стартують Феттель і Сайнс, з четвертого - Алонсо і Баттон.

Гонка буде спекотною!

результати кваліфікації

1. Н.Росберг Mercedes 1 1: 33.302 11 2 1: 22.806 10 1 1: 19.965 8 2. Л.Хемілтон Mercedes 2 1: 34.210 11 10 1: 24.836 10 2 1: 20.108 7 3. Д.Ріккардо Red Bull 12 1: 39.968 10 3 1: 23.234 10 3 1: 20.280 7 4. М.Ферстаппен Red Bull 13 1: 40.424 10 1 1: 22.660 10 4 1 : 20.557 7 5. С. Феттель Ferrari 4 1: 35.718 10 6 1: 24.082 9 5 1: 20.874 6 6. К.Сайнс Toro Rosso 6 1: 36.115 10 9 1: 24.734 10 6 1: 21.131 8 7. Ф. Алонсо McLaren 3 1: 35.165 10 4 1: 23.816 10 7 1: 21.211 8 8. Д.Баттон McLaren 10 1: 37.983 8 7 1: 24.456 10 9 1: 21.597 7 9. Н.Хюлкенберг Force India 15 1: 41.471 8 5 1: 23.901 10 8 1: 21.823 6 10. В.Боттас Williams 16 1: 42.758 10 8 1: 24.506 10 10 1: 22.182 6 11. Р.Грожан Haas 5 1: 35.906 9 11 1: 24.941 9 12. Д .Квят Toro Rosso 7 1: 36.714 11 12 1: 25.301 10 13. С.Перес Force India 14 1: 41.411 6 13 1: 25.416 10 14. К.Райкконен Ferrari 8 1: 36.853 11 14 1: 25.435 9 15. Е.Гутьеррес Haas 11 1: 38.959 9 15 1: 26.189 9 16. Ф.Наср Sauber 9 1: 37.772 11 16 1: 27.063 10 17. Д.Палмер Renault 17 1: 43.965 9 18. Ф.Масса Williams 18 1: 43.999 7 19. К.Магнуссен Renault 19 1: 44.543 9 20. М. Еріксона Sauber 20 1: 46.984 5 21. П.Верляйн Manor 21 1: 47.343 9 22. Р.Харьянто Manor 22 1: 50.189 9