Дуже хочеться полетіти з Алмати і прилетіти назад додому, минаючи ... аеропорт. Нав'язливі таксисти, вихоплюють сумки з рук гостей, божевільні ціни на таксі і недоступність громадського транспорту псують перше враження від найбільшого міста Казахстану. М'яко кажучи, свавілля
Алматинцев досі пам'ятають час, коли до будівлі аеропорту під'їжджав громадський транспорт і на маршруті № 92 цілодобово можна було виїхати на інший кінець міста практично задарма. Зараз бізнесменам хочеться заробляти на кожному сантиметрі землі, звідси - шлагбауми на в'їзді в аеропорт. Спочатку їх планували встановити, щоб приватні візники і таксисти не перетворили всю територію в власну автостоянку, щоб все було цивілізовано, відкрито. Хотіли, як краще, а вийшло, як завжди.
Почнемо з того, що виклик таксі по телефону у багатьох приватних компаній помітно подорожчав, так як в нього закладається проїзд через касу шлагбаума. А щоб виїхати з аеропорту на автобусі, потрібно майже кілометр пройти до зупинки. А там чекає нова засідка - громадський транспорт часто пролітає повз, порожній, хоча годинник показує восьмій вечора.
Коли ж виходиш із залу прильоту аеропорту, то на тебе накидається мало не сотня "бомбив". Особливо вони люблять рейси з Астани, а також - міжнародні. І деколи поводяться так нахабно, що задаєшся питанням: невже це стратегічний об'єкт, а не базар?
Прямо на моїх очах таксисти "розкручували" європейця з рейсу з Франкфурта на гроші. "50 доларів, поїхали, дешево", - Не вгамовувався таксист. За ці гроші можна раз п'ять з'їздити в аеропорт. Не встиг гість збагнути, що до чого, як двоє міцних чоловіків підхопили його під руки. Іноземець здався без бою ...
Хто ж наведе порядок?
Зі мною цей номер не пройшов, тому слідом я почула добірний мат. Не встигла озирнутися, як сумку спробував схопити інший "бомбила". У цій метушні є ризик залишитися без гаманця і документів. Спробуй потім знайди кінці!
Про це свавілля "Караван" вже писав, і не раз. У липні цього року інформагентства з посиланням на прес-службу аеропорту навіть поширювали прес-реліз, в якому вказувалося, що "для припинення діяльності приватних таксі прийнято рішення про проведення постійних рейдів силами міжрегіональної інспекції транспортного контролю Алмати спільно з представниками служб аеропорту ". Обіцяли навести порядок. І що завадило? Чи є господар у аеропорту?
Може, керівництву аеропорту варто подивитися, як працюють повітряні гавані за кордоном? Адже це перше враження гостей про місто, та й країні в цілому. Наприклад, в аеропорту Делі на виході стоїть каса, куди платиш за послуги таксі, а машина подається в порядку черги. У столиці Литви Вільнюсі прямо від будівлі аеропорту в місто йдуть громадський транспорт і маршрутні таксі. Приходять і йдуть вони хвилина в хвилину, за розкладом. У Бангкоку теж є вибір - або цивілізоване таксі (дешевше, ніж в Алмати ), Або автобус. З стамбульського аеропорту можна виїхати на метро або на таксі, в порядку черги. І ніхто з таксистів не нападає на туристів! Хто ж наведе нарешті порядок в аеропортах Алмати і Астани, де "бомбили" господарюють, як у себе вдома?
І деколи поводяться так нахабно, що задаєшся питанням: невже це стратегічний об'єкт, а не базар?
Хто ж наведе порядок?
І що завадило?
Чи є господар у аеропорту?
Може, керівництву аеропорту варто подивитися, як працюють повітряні гавані за кордоном?