- Інтерлагос
- У центрі фокуса
- Шини і стратегія
- Погода
- Флешбек: сенсаційний поул Хюлькенберга в 2010 році
- цитати
- Розклад уїк-енду
Хворий Хемілтон, «Ред Булл» з новим мотором і передчуття дощового хаосу - в передмові до гонки в Сан-Паулу.
Інтерлагос
Кількість кіл: 71
Довжина кола: 4,309 км
Дистанція гонки: 305,909 км
Кількість поворотів: 15
Національна релігія Бразилії - футбол, але навіть він відходить на другий план, коли в цю південноамериканську країну приїжджає «Формула-1». Місцеві вболівальники буквально божеволіють з перегонів і з року в рік заповнюють трибуни старенького «Інтерлагос», підтримуючи пілотів так палко, як ніби проходить матч «Сан-Паулу» - «Корінтіанс».
З «Інтерлагос» пов'язана одна повторювана історія: спочатку керівники команд та пілоти голосно скаржаться на застарілу інфраструктуру автодрому, Берні Екклстоун загрожує виключенням бразильського етапу з календаря, а організатори обіцяють незабаром все виправити, але все залишається так, як є, і в наступному сезоні попередження і виправдання виходять на нове коло. Втім, позитивні зрушення є: перед гонкою 2014 року було укладено новий асфальт, в цьому році побудовано нову будівлю командних офісів, а в найближчому майбутньому планується побудувати абсолютно новий піт-лейн і комплекс паддоку.
Взагалі, на «Інтерлагосе» вистачає контрастів - дорогущі машини туляться в тісних і древніх боксах, а сам автодром, на якому виступає сама розкішна гоночна серія світу розташований зовсім поряд з бразильськими нетрями, званими «фавели».
Якщо з точки зору комфорту на автодромі імені Жозе Карлуса Пасі поки не все ідеально, то сама траса, закручена проти годинникової стрілки, вдалася: вона швидка, володіє великим перепадом висот і дає пілотам можливості для обгону. Короткий коло ж не залишає права на помилку - результати однозначно будуть дуже щільними.
Після стартової прямої пілотів чекає знаменита «Еска Сенни» - одне з найбільш зручних для обгону місць на трасі. Саме там зухвалий Хуан-Пабло Монтойя хвацько відібрав лідерство у Міхаеля Шумахера в 2001 році.
Далі пілоти наближаються до «Курва ду Сол» - «Сонячний повороту», не такий вже складний посуху, але в дощ здатний перетворити життя гонщиків в пекло.
Зв'язка четвертого і п'ятого поворотів, «Десіда ду Лаго», що відкриває технічний другий сектор - в цьому місці Себастьян Феттель ледь не втратив титул у фінальній гонці сезону-2012.
Третій же сектор є дуже швидкісним і плавним, декількома стрімкими вигинами виводить на стартову пряму. Фактично пряма починається вже після 12 віражу. Останній поворот - одне з найнебезпечніших місць траси, Фернандо Алонсо тут потрапив в дуже важку аварію в 2003 році.
У центрі фокуса
«Мерседес» проти «Феррарі»
Ніко Росберг зміг нарешті обіграти напарника в Мексиці і має відмінні шанси повторити успіх в Бразилії - Льюїс Хемілтон в Сан-Паулу буде не в формі: англієць на цьому тижні прихворів, та ще й потрапив в ДТП в понеділок. Ходили чутки, що Льюїс навіть пропустить гонку на «Інтерлагосе», але все обійшлося - хоча було б цікаво разок подивитися на Паскаля Верляйна за кермом чемпіонського боліда. У Бразилії Росберг зазвичай виглядає сильніше - і ще одна перемога повинна додати Ніко впевненості перед наступним сезоном. Якщо ж Хемілтон переможе після хвороби, то його напарник неминуче зіткнеться з новою хвилею критики. За ким залишиться передостанній раунд суперництва в стані «срібних стріл»?
«Мерседес» - традиційно головний фаворит, але не можна скидати з рахунків «Феррарі». Скудерія повністю провалилася в Мексиці, але це ніяк не пов'язано зі швидкістю червоних болідів, яка як раз в порядку. За оцінкою Нікі Лауди, «Феррарі» вже наздогнала «срібні стріли» по потужності і ефективності силової установки, і без штрафів за зміну компонентів на короткій, пілотажної трасі Феттель і Райкконен цілком здатні дати бій чемпіонам, тим більше, що «Інтерлагос» повинен добре підійти машинам Скудерії. Чи побачимо ми нарешті в Бразилії справжню силу «Феррарі»?
Оновлений «Рено»
У «Ред Булл» нарешті дочекалися апгрейда від мотористів з Вірі - в Сан-Паулу "бики" випробують нову силову установку як мінімум на одному боліді. Даніель Ріккардо вже точно отримає новий мотор і щоб не сильно радів - в навантаження штраф в 10 позицій; рішення по Данилу Квяту буде прийнято перед гонкою, коли команда оцінить роботу движка на машині австралійця.
«Рено» угробити все 11 жетонів на доопрацювання двигуна внутрішнього згоряння, найслабша ланка в силовій установці французів. Однак занадто багато від поновлення в «Ред Булл» не чекають - очікується, що час проходження кола покращиться приблизно на дві десяті секунди. Тим не менш, це теж крок вперед, тим більше в Бразилії, де потужність двигуна і рівень витрати палива важливі. Велика кількість швидких і середньошвидкісних поворотів грає на руку шасі «Ред Булл», але на прямих ділянках «биків» чекає нестача потужності - втім, схожа ситуація очікувалася в Бельгії, але інженерам вдалося вдало налаштувати машини. Чи зможе Данило Квят домогтися другого сильного результату поспіль?
Пильну увагу
Хто б міг подумати, що серед двох пілотів «Форс-Індії» в сезоні-2015 куди яскравіше себе виявив не Ніко Хюлькенберг, а Серхіо Перес. Однак на Гран-прі Бразилії чаша ваг повинна качнути на користь німця, який відчуває себе на «Інтерлагосе» прекрасно з року в рік. У Сан-Паулу у Хюлькенберга немов виростають крила, і німецький пілот тут здатний стрибнути вище голови. «Форс-Індія» після переходу на шасі версії «Б» перебуває у відмінній формі і в Бразилії може оформити достроково завоювання п'ятого місця в Кубку Конструкторів - насправді, оглушливий успіх для колективу з Сильверстоуна. Для цього команді треба заробити на два очки більше, ніж «Лотус». Чи зуміє Хюлькенберг зробити Віджая Маллен щасливим в ці вихідні?
Місцеві ж вболівальники спостерігатимуть за двома Феліпе - Массою і Насром. Якщо пілотові «Заубера» по-справжньому порадувати фанатів буде непросто, то гонщик "Вільямса" цілком здатний замахнутися на подіум. FW37 на «Інтерлагосе» буде в числі фаворитів завдяки швидкості на прямих ділянках, а сам Маса традиційно сильний на домашній трасі. Чи виявиться Феліпе на подіумі в Бразилії в черговий раз?
Шини і стратегія
«Піреллі» привезе в Сан-Паулу "софт" і "медіум". Знос гуми традиційно обіцяє бути вище середнього, особливо в швидкісних поворотах - навряд чи команди зможуть обійтися менш, ніж двома піт-стопами.
Пол Хембрі, керівник автоспортивного підрозділу "Піреллі": «Укладання нового асфальту на« Інтерлагосе »в минулому році змінила характеристики зносу шин, тому буде цікаво побачити, як це вплине на використання гуми в нинішньому році. Зазвичай на «Інтерлагосе» шини піддаються сильному навантаженню, що вказує на 2-3 піт-стопа у більшості пілотів. Але, як і завжди, більш чіткої картина стане за підсумками п'ятничних вільних заїздів »
Погода
Гран-прі Бразилії має всі шанси стати дощовим - опади очікуються в усі дні уїк-енду. У неділю ж очікується ще й різке похолодання - команди, як і в США, ризикують стартувати в гонці без «накату» і повних даних про роботу шин.
Флешбек: сенсаційний поул Хюлькенберга в 2010 році
Молодий німець проводив хороший дебютний сезон і виробляв сприятливе враження на критиків, але в принципі не вражав уяви до етапу в Сан-Паулу. Однак в Бразилії Хюлькенберг нарешті заявив про себе на повний голос, провівши фурор на підсихати «Інтерлагосе». У мінливих умовах саме Ніко впевненіше всіх відчував себе і на аж ніяк не блискучі в тому сезоні «Вільямс» сенсаційно привіз найближчому переслідувачу в особі Себастьяна Феттеля більше секунди! Поул став першим для «Уїльямса» за 5 років, але в гонці, на жаль, все повернулося на круги своя - на сухій трасі Хюлькенберг пропускав фаворитів одного за іншим і в підсумку фінішував лише восьмим.
цитати
Себастьян Феттель чекає багато чого від сезону-2016: «Моя участь у розробці боліда наступного сезону буде набагато більше. «Феррарі» нелегко перенесла зміни, але спрацювала відмінно - цілком упевнений, що в наступному сезоні нас чекає великий крок вперед ».
Карлос Сайнс-молодший незадоволений собою: «Я вважаю, що це був один з найневдаліших сезонів у моїй кар'єрі, особливо в питанні надійності техніки. Все, що могло трапитися - сталося. Мені не важливо, зумів би я в цьому випадку випередити Ферстаппена чи ні, я просто знаю, що міг виступати краще ».
Віджай Маллія про можливе партнерство з «Астон Мартін»: «Переговори з« Астон Мартін »тривають. «Астон Мартін» - велика британська марка, коли переговори будуть завершені, це стане грандіозною подією - я обов'язково сам оголошу про це ».
Ерік Бульє не сильно турбується про душевний спокій Алонсо: «Не думаю, що Фернандо почне втрачати терпіння. Він пов'язав свою долю з нашою командою, підписавши багаторічний контакт - без будь-яких опцій, - і це дуже серйозна заява. У «Хонді», як і в нашій команді, прекрасно усвідомлюють небезпеку ситуації, так що нам потрібно виконати дані Алонсо обіцянки ».
Розклад уїк-енду
(Московський час)
п'ятниця
Практика 1: 15:00 - 16:30
Практика 2: 19.00 - 20:30
субота
Практика 3: 16:00 - 17:00
Кваліфікація: 19:00
неділя
Гонка: 19:00
фото: Global Look Press / Hoch Zwei / ZUMAPRESS.com
За ким залишиться передостанній раунд суперництва в стані «срібних стріл»?Чи побачимо ми нарешті в Бразилії справжню силу «Феррарі»?
Чи зможе Данило Квят домогтися другого сильного результату поспіль?
Чи зуміє Хюлькенберг зробити Віджая Маллен щасливим в ці вихідні?
Чи виявиться Феліпе на подіумі в Бразилії в черговий раз?