Наталя Фабрічнова: «Чорно-білий екран, видно тільки колеса, а Попов коментує. Я була в шоці"

1. Картинг, Міядзакі, ВДІК
2. Мемуари, переляк, зачепив
3. Феттель, Квят, цензура
4. Сантиметри, друг, пожежа
5. Попов, тролі, Сочі
6. Олексій Попов: «Весь світ - мій!»

Кирило Благов поговорив з жіночим голосом «Формули-1» в Росії - про роботу, в яку потрібно інвестувати, Феттеля, Квята і відпустках з Олексієм Поповим.

Картинг, Міядзакі, ВДІК

- На чому ви пересуваєтеся по місту?

- На машині, але в будні - тільки на метро, ​​тому що пробок мої нерви не витримують. Машина у мене зовсім звичайна, тому що перша.

- Коли і за що вам виписували останній штраф?

- Тижнів зо два тому, за перевищення швидкості. Я не закликаю ганяти, та сама намагаюся їздити дуже акуратно, просто встановлений в місті ліміт швидкості такий, що за спідометром доводиться стежити весь час. Але я розумію, що в місті повинні бути обмеження. Так, у мене є досвід і картингу, і спортивних автомобілів, тобто якесь уявлення про траєкторію і можливостях машин. Але в той же час я розумію як це небезпечно, коли люди вперше виявляються за кермом, наприклад, 500-сильною «БМВ». Вони просто втрачають голову, коли натискають на педаль газу.

- Картингом ви продовжуєте займатися?

- Зимовий сезон пропустила. Сподіваюся, влітку хоча б на відкриті картодроми виберуся. До цього сезон відкатав в напівпрофесійної серії, стала бронзовим призером. Я там була єдиною дівчиною. Природно, спочатку до мене ставилися трохи поблажливо: ну що там, дівчисько прийшла. Насправді просто відсоток дівчат, які цим займаються, дуже малий - успішних результатів відповідно теж дуже мало. У всіх є відчуття, що дівчина в будь-якому випадку програє чоловікові просто тому, що вона дівчина. Але я досить швидко вкотилась, стало виходити, мене стали сприймати всерйоз. Ще мені завжди були цікаві мотоцикли, і коли вчилася їздити, теж відразу стало виходити. Зараз на мотоциклі, правда, не їжджу, в нашому місті це занадто небезпечно.

- Чим ви займалися паралельно картингу?

- Взагалі я людина телевізійний. Закінчила ВДІК, працювала на телебаченні, спробувала найрізноманітніші професії - оператора, оператора-постановника, займалася продюсуванням, адмініструванням, навіть монтувала. Але найбільше задоволення я отримую від коментування, це найскладніший виклик для мене.

- Як ви любите проводити вільний час?

- Будь-яке вільне від «Формули-1» час я присвячую кіно. А у вільний від кіно час люблю кататися на коні і читати. Театр теж моя давня любов. Раніше намагалася раз в тиждень вибиратися, але зараз часу стало менше.

- Кіно, яке за останній час вам найбільше сподобалося?

- «Гравітація». У мене тато має пряме відношення до космосу, він розповідав, що в цьому фільмі, звичайно, є помилки, але з точки зору картинки це дійсно вражаюче. Взагалі візуальне сприйняття для мене далеко не останню роль грає. Навіть якщо фільм сам по собі слабкий, але картинка гарна, я отримую задоволення. Ще сподобався «Вітер міцнішає» Хаяо Міядзакі. У мене немає якоїсь закритості до різних жанрів, я намагаюся дивитися майже всі, що виходить, крім, мабуть, комедій - що американських, що наших.

- Краще кіно про гонки, яке ви дивилися?

- У нашому прокаті фільм так і називався - «Гонка». Рон Ховард - один з моїх улюблених режисерів, читала його твіттер, коли він тільки готувався до зйомок, і розуміла, що повинно вийти щось цікаве. Єдине побоювання було: аби не вийшло занадто багато «Голлівуду», помпезності і ненатуральності. Але все вийшло дуже добре, і головне - близько до сюжету з реального життя, хоч і з деякими припущеннями.

Мемуари, переляк, зачепив

- Як і за яких обставин ви почали коментувати «Формулу-1»?

- З Олексієм Поповим ми давно знайомі - працювали на телебаченні, займалися картингом на аматорському рівні. Якийсь час я їздила на «Формулу-1» фрілансером, писала статті. Йшов двадцятий сезон трансляцій «Формули-1» в Росії, і перед ювілейним Гран-прі Іспанії Олексій запропонував допомогти йому, розповісти, як я бачу гонку очима спортсмена. Спочатку мене ця ідея дуже налякала. Я вважала, що просто не дійшла до такого рівня як спортсмен, щоб міркувати в ефірі як експерт. Олексій сказав: все нормально, спробуй. Більш-менш стало виходити, і поступово ми спрацювалися.

- Що було найскладнішим?

- По-перше, потрібно бути сконцентрованим відразу на багатьох речах. Перед тобою телевізор, лайвтаймінг, матеріали, які ти підготувала перед гонкою, на деяких Гран-прі - драйверс-трекер, це індикація положення пілотів на трасі. Ще непогано було б виглядати у вікно - дивитися, що відбувається на трасі. Плюс потрібно встигати читати твіттер, в якому може оперативно з'являтися інформація від команд. Від цього спочатку голова йшла обертом. По-друге, потрібно мати дуже високий рівень підготовки, щоб за дві години ефіру встигнути розповісти все новости, не відволікаючись від того, що відбувається на трасі.

- Скільки паперу ви списали, коли готувалися до першого ефіру?

- Це були мемуари практично (посміхається). Багато що було написано від руки, я розкладала все це перед собою, місця на столі не вистачало. Олексій, коли побачив, сказав, що я не встигну все це розповісти. Зараз я набагато простіше до цього ставлюся, багато тримаю в голові.

- Попов писав в твіттері, що перші сезони ви працювали безкоштовно, на ентузіазмі.

- Загалом-то, багато в чому так триває і зараз. Але все розвивається, я бачу, що нам йдуть назустріч. Сподіваюся, в новому сезоні все буде краще.

- Перельоти і супутні історії ви оплачуєте самі?

- Так. Але я вам скажу, що так працюють досить багато журналістів в «Формулі-1». Це унікальний спорт. Якщо ти хочеш бути до нього близько, потрібно готуватися до того, що буде нелегко. Такі умови «Формули-1», вони складні, не всім підходять, але багато хто погоджується з ними.

- Погоджуються працювати в збиток собі?

- Я не скажу, що в збиток. У моєму випадку це величезний заділ на майбутнє. Зараз з Олексієм плануємо поїхати на дві третини сезону, це буде повне занурення - це зовсім не те, що сидіти в Москві і стежити за всім лише за допомогою новин з інтернету.

- Скільки ви інвестували в себе за той час, що коментуєте «Формулу-1»?

- Багато, але я ніколи не вважала.

Феттель, Квят, цензура

- Є поширена думка, що останнім часом «Формула-1» - так собі видовище.

- Не згодна. Це змагання людей на найшвидшою в світі техніці. Вони ведуть боротьбу на межі швидкостей. Так, ті, хто поверхово стежать тільки за першим рядком, далі домінування Феттеля не підуть. Але, якщо входиш, то бачиш, що боротьба йде на різних рівнях. Зрозуміло, що боротьба за перше місце найцікавіше, але багато дітей хворіють за якусь команду, хтось стежить за результатами і прогресом улюбленого пілота. У новому сезоні боротьба, до речі, з'явиться, причому зовсім необов'язково, що саме з Феттелем на першому плані. Плюс, «Формула-1» - це красиві машини, звук, який більше ніде не почуєш. Правда, повинна визнати, що новий звук мені не дуже подобається.

- Чому?

- Раніше це був практично свист, верещали звук. А тепер він глухий, більш гарчить. Тобто відчуття межі, яке було раніше, зараз немає.

- Хто ваш улюблений гонщик?

- Коли мені було вісім років, і я тільки починала дивитися «Формулу-1», вболівала за «Феррарі» і Шумахера. А зараз у мене немає прихильності до якоїсь команді або пілотові.

- За ким останнім часом було цікавіше спостерігати?

- За Феттелем, але не через те, що він весь час виграє. Мені цікаво, як він змінюється. У нього як і раніше прекрасне почуття гумору. Але для мене, наприклад, було шоком, як він повівся з Уеббером в минулому сезоні. Паддок тоді розколовся, хтось був на стороні Феттеля, хтось проти нього. Кажуть, тільки справжні чемпіони заради перемоги можуть піти по головах. Але за людськими мірками мені той його вчинок не сподобався. По-моєму, в будь-якій ситуації потрібно зберігати гідність, залишатися чесним перед собою, партнером і командою. Продовження історії теж було не дуже: спочатку Феттель вибачився, а потім взяв свої слова назад. Вболівальники Себастьяна зараз, напевно, мене з'їдять (сміється).

- Хто ще вас здивував?

- Даня Квят, коли боровся за титул в GP3. Я пам'ятаю той вечір в Абу-Дабі - думала, він буде весь на нервах, адже це вирішальний момент, з'явилися надії на контракт в «Формулі-1», а йому тільки 19 років. Але немає, цей пресинг на ньому ніяк не позначилася - спокійний, доросла людина, яка знає, що від нього вимагається. Він і зараз залишається самим собою, все таким же гарним хлопцем.

- Що в сучасній «Формулі-1» дратує вас найбільше?

- Як розповідав Олексій, раніше до пілота можна було спокійно підійти, перекинутися парою, слів, записати невелике інтерв'ю. Сьогодні з пілотами всюди ходить прес-аташе з диктофоном. Ти бачиш Хемілтона, а навколо нього кілька людей, які стежать за тим, як би він не сказав чогось зайвого. Загалом, цензура з боку команди.

- У 2011-му поряд з Віталієм Петровим нікого не виявилося, і він вилетів з команди.

- Можу сказати, що це не вина пілота і не вина людини, який брав інтерв'ю. Там все наростало як сніговий ком. Люди, які займалися кар'єрою Петрова, ще до цього дали зрозуміти, що в команді все погано. Почитайте інтерв'ю, які з'являлися до інтерв'ю Віталія.

- Справа в Оксані Косаченко?

- Можна я не буду це коментувати?

- Ви нормально спілкуєтеся з Петровим після того інтерв'ю?

- Так, Віталій дуже хороший, відкритий людина, якій нема чого соромитися або соромитися.

Сантиметри, друг, пожежа

- Траса, яка вам запам'яталася найбільше?

- Для мене абсолютним шоком був Нюрбургринг після того, як вдалося проїхати за старою петлі «Зеленого пекла». Складніше траси в своєму житті я не бачила. Ми купили квиток на чотири кола, я проїхала один, і запитала, чи можна відпочити. Це був стрес, двадцять два кілометри найскладніших поворотів, до того ж в дзеркалі може в будь-який момент виникнути, наприклад, «Порше», яка їде реально набагато швидше, і потрібно вчасно піти з траєкторії. Якщо повертатися до нинішньої «Формулі-1», то це Спа. Пейзаж, ландшафт, в який вписана ця траса, вражає. Не можу втриматися, назву ще Монако. Ніколи б не подумала, що все може вміститися в такому маленькому місті. Пам'ятаю, як перший раз не вірила своїм очам, дивлячись як паркуються величезні вантажівки команд, між дзеркалами залишаються лічені сантиметри.

- Приїжджати в яке місто вам подобається найбільше?

- Монца. Азія теж вражає, але я більше люблю історію. В Італії це ціла релігія, там душу готові продати за «Феррарі», і ти відчуваєш цю енергію, міць цієї траси.

- Що ви неодмінно робите, коли приїжджаєте на Гран-прі?

- Спочатку це був ритуал Олексія, і я його із задоволенням підтримую - ми ходимо по трасі. Незалежно від протяжності і погоди. Потім, коли коментуєш, дізнаєшся повороти з будь-якого ракурсу, знаєш особливості покриття на тій чи іншій ділянці - десь яму тільки залатали, десь у тебе навіть кросівки прилипають на прогумованому асфальті. Ну, і атмосферою просочується, звичайно.

- Сама несподівана історія, яка траплялася з вами під час уїк-енду?

- Чомусь пригадується Гран-прі Барселони, коли переміг Пастор Мальдонадо. Це був тріумф, всі щасливі, а потім в боксах "Вільямса" сталася пожежа, загорілася машина Бруно Сенни. Це був такий дивний і образливий контраст, радість і абсолютне щастя людей змінилося шоком і розладом.

- А особисто з вами?

- Пам'ятаю, як познайомилася з Марією де Вільота. Я не планувала, випадково підійшла, вирішила домовитися про інтерв'ю, і вона відповіла: приходь до нас в бокси в будь-який час, поп'ємо чаю, поговоримо. Це був мій перший рік в «Формулі-1», і залишилося відчуття, що у тебе в паддоку вже є перший друг. Дуже сумно, звичайно, що все так закінчилося.

- Чого хочеться найбільше після завершення гонки?

- Спати (сміється).

Попов, тролі, Сочі

- Чи важко працювати з Олексієм Поповим?

- У людському плані дуже просто. Він дуже вимогливий до себе, і ніколи не підведе. Якщо він про щось домовляється, значить, це стовідсотково буде зроблено. У професійному плані - складно, але в позитивному сенсі. Просто встановлена ​​ним планка дуже висока, і найближчим часом я навряд чи зможу до неї дотягнутися, для цього мені потрібно багато років.

- Історія в ефірі, яка характеризує його найкраще?

- Це було не на «Формулі-1», а на якийсь із молодших серій. Щось сталося з сигналом, чорно-білий екран, сірі смуги, і через них щось там пробивається, мало не одні колеса. І все одно, вдивляючись в це, він примудрявся коментувати. Для мене це було шоком, тоді я зрозуміла, що він може витягнути з будь-якої ситуації.

- Вчинок Олексія Попова, який вас здивував?

- Те, що він запросив мене коментувати.

- Вам доводилося з ним сваритися?

- Ой, я настільки незлопам'ятний людина, що все швидко забуваю. І потім я прекрасно розумію, що якщо ми і сваримося через справу, то найчастіше прав виявляється саме він. Прав, бо завжди, якщо і вимагає чогось жорстко, то для справи, а не для себе.

- Пробували ганятися один з одним?

- Давно в аматорському картингу у нас була команда з чотирьох чоловік - не повірите, називалася «Торо Руссо» - і ми боролися за подіуми. Особисті гонки теж були, частіше він опинявся швидше. Я взагалі думаю, що Олексій себе недооцінює. Пробувала його в професійний картинг затягнути, але він не захотів: «Ні-ні, я вже старий для цього».

- Ви ж останній відпустку в Еміратах провели в компанії Олексія?

- Так, залишилися після Гран-прі. До нас ще приєдналася наша колега, яка там була з футбольної збірної.

- А до цього були разом в Греції.

- Так, там живуть наші спільні друзі.

- Ви не втомлюєтеся одне від одного?

- Ні, мені абсолютно легко з цією людиною.

- Як часто доводиться чути, що вас з Олексієм пов'язує щось більше, ніж робота?

- Періодично. Я ж бачу, що пишуть в коментарях. Але знаєте, є така фраза: не годуйте тролів. Ось це про мене. Який сенс? Скільки людей, стільки й думок.

- Ну, ви ж можете все позначити.

- Якщо буде що позначити, ми обов'язково позначимо.

- Ваше головне очікування від нового сезону?

- Дуже хочеться, щоб все було добре у «Торо Россо», і Даня Квят міг боротися в повну силу. І я тримаю схрещеними пальці, щоб Гран-прі Росії в Сочі добре пройшов. Ось якщо там все буде на такому ж рівні, як на Олімпіаді, я буду щаслива.

Олексій Попов: «Весь світ - мій!»

Фото: інстаграм Наталі Фабрічновой і Олексія Попова