Оновлені ... Команди "Формули 1" в сезону 2018

20:37, 26 лютого 2018 р.

У "Формулі 1" стартували традиційні передсезонні тести. Перед ними команди офіційно представляли своїх пілотів і показували нові боліди. Портал "За Кермом Кубань" вирішив зібрати всю інформацію про учасників сезону 2018, і розповісти він них в порядку, зворотному зайнятим в чемпіонаті 2017 року місцях.

Відразу попередимо - про технічну сторону в даній статті не йтиметься. Бо регламент для всіх один, а значить в загальних рисах боліди у команд будуть схожі. Зокрема, це як і раніше гібридні силові установки з 1,6-літровим турбомотором V6, відсутність значних "акулячих плавців" над кожухом двигуна, збільшена, в порівнянні з 2017 роком, колісна база і система захисту пілотів Halo, що стала обов'язковим для всіх починаючи з 2018 року.

Цілком природно, що про будь-які технічні особливості своїх болідів жодна з команд поширюватися не стала. Глава Renault F1 Сиріл Абітебуль взагалі заявив, що вони на презентації показували лише нову ліврею. І таємничість учасників чемпіонату зрозуміла - до старту ще місяць, а прийдешні тести допоможуть командам зрозуміти - що слід додати або прибрати. Так що про технічну сторону нового сезону можна буде говорити не раніше Гран-прі Австралії, а то і ще пізніше. Тому просто знайомимося з командами.

10. Alfa Romeo Sauber F1 Team

Команда Sauber в сезону 2018 оновилася більш ніж серйозно. Бо титульним спонсором швейцарського колективу стала італійська компанія Alfa Romeo, після 33-річної перерви повернулася в "Формулу 1". Причому дане багаторічна партнерство стало дуже вигідним для команди яка в 2017-му році використовувала мотори 2016- го року. Для тих, хто не в курсі - "Альва Ромео" входить до складу концерну Fiat Chrysler Automobiles (FCA), який також володіє ... Ferrari. І в новому сезоні швейцарці отримають від мотористів з Маранелло НЕ минулорічні, як зазвичай, мотори, а движки самої, що ні на є, актуальною специфікації.

Що стосується пілотів, то в 2018 році за Alfa Romeo Sauber F1 Teamбудут ганяти Маркус Ерікссон, а також Шарль Леклер, який змінив Паскаля Верляйна, якого повернули в чемпіонат DTM. Резервним гонщиком, як і рік тому, буде Антоніо Джовінаццо.

9. McLaren Honda

Команда, з якою починається наша розповідь, вже стала історією. Як відомо, в 2018 році британці відмовилися від послуг мотористів з Японії, і будуть кататися на моторах Renault. Причому оцінити новий болід MCL33 вже встиг головний пілот колективу - Фернандо Алонсо. Іспанець прокотився на машині з французьким двигуном під час фотосесій, після чого сказав: "Мотор працює. Ми задоволені. Попереду світле майбутнє".

Крім Фернандо Алонсо за кермо оранжево-синього MCL33 в 2018 році сяде другий пілот McLaren Стоффела Фандорн. Резервістом британців в новому сезоні стане 17-річний Ландо Норріс - чемпіон європейської "Формули 3", який, до речі, вже встиг покататися з Алонсо на "24 годинах Дайтона". А на симуляторі буде працювати переможець кіберчемпіоната "World's Fastest Gamer", який організував британський колектив - Руді ван Бурен.

8. Haas F1

Як відомо, в "Формулі 1", на десяток команд доводиться всього три моториста. Американський колектив Haas один з тих, хто використовує силові установки Ferrari. І в 2018-му році команда має намір поліпшити своє становище в чемпіонаті, і зайняти місце ... вище восьмого! Про це на презентації розповів глава колективу Гюнтер Штайнер, який також повідав, що радикальних змін в боліді, в порівнянні з минулим сезоном не відбулося. Чи не революція, а еволюція.

Немає змін і в складі пілотів - в 2018-му році за американський колектив поїдуть Роман Грожан і Кевін Магнуссен.

7. Red Bull Toro Rosso Honda

Команда з Фаенца в сезону 2018 змінила назву, бо тепер постачальниками моторів для "молодших Биков" стала Honda, розлучилася з McLaren - замість Scuderia Toro Rosso тепер Red Bull Toro Rosso Honda. Через зміну двигунів даний колектив можна назвати "темною конячкою", у якій, на жаль, стрибнути вище голови, тобто пробитися в ТОП-5, навряд чи вийде.

І справа навіть не в японських силових установках, від яких відмовилися британці - рулить в 2018 році за Toro Rosso будуть поки ще досить молоді в "Королівських гонках" П'єр Гасли і Брендон Хартлі. Це бесспортно пілоти з репутацією і талантом (Хартлі, на хвилиночку, чемпіон гонок на витривалість), але в "Формулі 1" однією репутації замало. Крім цього, у команди зменшиться уболівальників з Росії - Toro Rosso в минулому сезоні розлучилася з Данилом Квята, і фанати Уфімцев підуть до іншого колективу.

6. Renault Sport F1 Team

А ось у французів, а то й уболівальників, то доброзичливців в 2018-му році додасться. Як ми вже повідомляли , В "Рено" вирішили взяти на роботу російського гонщика Артема Маркелова, який став в команді пілотом з розвитку і буде працювати на симуляторі. Це, звичайно, не кокпіт боліда, але дуже близько до нього.

Що ж стосується основного складу, то в новому сезоні за Renault Sport F1 Team виступатимуть Ніко Хюлкенберг і взятий у Red Bull в оренду Карлос Сайнс-молодший. Резервним пілотом став вихованець молодіжної програми "Рено" Джек Ейткін.

5. Williams Martini Racing

Крім команди "Рено" любові російських фанатів "Формули 1" в 2018 році вистачить і на команду і Гроува. Причому британському колективу дістанеться більша частина, бо за нього буде виступати російський гонщик Сергій Сироткін - єдиний бойовий пілот з Росії в 2018 році. Перейшов, до речі, в Willimas з Renault, де в 2017 році був резервістом.

На місце, що звільнилося в Williams після відходу Феліпе Маси претендував і польський гонщик Роберт Кубіца, проте його взяли лише резервним пілотом. Що стосується напарника Сироткіна, то другий рік за британців буде катати молодий канадець Ленс Стролла.

4. Sahara Force India F1 Team

Команда Віджея Мальі - одна з небагатьох, де відбулися хоч якісь зміни, в порівнянні з минулим сезоном. Вірніше, відбудуться, бо колектив індійського бізнесмена з пропискою в Сільверстоуні змінить назву - нове ім'я оголосять ближче або під час Гран-прі Австралії.

Що стосується пілотів, то в 2018 році управляти болідами VJM11 будуть Серхіо Перес і Естебан Вікон, які подарували глядачам чимало яскравих моментів в минулому сезоні, які часто були пов'язані з їх власними розбірками на трасі. До речі, і в цьому колективі є росіянин - Микита Мазепин, работющій в якості пілота з розвитку.

3. Aston Martin Red Bull Racing

Австрійський колектив давно став головною скалкою у лідерів - Ferrari і Mercedes. Причому, ще з того часу, коли за "Биков" виступав Себастьян Феттель, який приніс їм перемоги. Правда останнім часом "газовані" трохи не дотягують до відвертих претендентів на чемпіонство ... Може бути партнерство з Aston Martin допоможе?

Варто врахувати і ще один факт. Вірніше прикмету, що стала свого роду мемом. Це всілякі чвари керівництва команди з Данилом Квята, після яких пілот Red Bull Макс Ферстаппен неодмінно фінішував в першій трійці. У минулому сезоні "Бики" розлучилися з росіянином, і тепер Максу разом з Даніелем Ріккардо доведеться шукати новий знак, або доводити своє вміння керувати болідом.

2. Scuderia Ferrari

Італійський колектив можна сміливо назвати одним із символів "Королівських гонок". Багаторазові чемпіони, як в заліку пілотів, так і в "Кубку конструкторів", в новому сезоні знову спробують нав'язати боротьбу головним своїм опонентам - Mercedes. І якщо в 2016-му оду команді з Маранелло це вдавалося слабо, то в минулому з заявка на перемогу була серйознішою. Може в 2018-м все вийде?

Стежити за результатами пілотів Ferrari в новому сезоні буде більше людей з Росії. Бо до призовим гонщикам, Себастьяну Феттелю і Кімі Райкконену, приєднався знехтуваний "Ред Буллом" Данило Квят. Нехай поки лише в якості пілота з розвитку, тобто головним по симулятора, але хто знає, може Уфімцев в майбутньому довірять болід червоного кольору?

1. Mercedes-AMG F1

Команда, якій, напевно, доведеться важче інших. По крайней мере, на перших порах, так як чинним чемпіонам завжди важче захищати завойоване, ніж просто перемагати. Правда у чемпіонів є, ніж оборонятися - новий болід Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power +, який в команді звану, "більше, ніж просто машиною".

Думаємо, немає сенсу розповідати про те, що доведеться захищати "Мерседесів". Це чотири "Кубка конструкторів" у команди і чотири чемпіонські титули у Льюїса Хемілтона (три завойовані якраз в німецькій команді). А Валлтері Боттас доведеться захищати місце в кокпіті, і доводити, що з ним не дарма продовжили контракт, адже резервним пілотом у Mercedes в 2018-му році буде ... звільнений з Sauber Паскаль Верляйн. І якщо на позицію Хема німцеві претендувати поки зарано, то посунути фінського гонщика він дуже навіть може.

Крім нових пілотів і нових болідів, в сезоні 2018 року учасників "Формули 1" і шанувальників, чекає ще кілька нововведень, на які зважилася володіє чемпіонатом компанія Liberty Media. Це, звичайно ж, новий логотип, а також грід-Кидз, тобто діти і молоді гонщики, які замінять грід-гьорлз, від яких вирішено було відмовитися. Також зміниться час старту гонки - для зручності телевізійників і більшої кількості реклами, кожен Гран-прі буде починатися на 1 годину і 10 хвилин пізніше, ніж раніше.

З технічного боку, командам в 2018-му році можна буде використовувати всього три двигуна (раніше чотири), а також не більше двох MGU-K, батарей та іншого. Якщо не вкладуться - штраф, які будуть накладати теж по новому. Загалом, сезон буде цікавим. Хоча в "Формулі 1" інших і не буває. Наприклад, уже в перший день тестів Алонсо виявився в гравії - через поламану колісної гайки. А ще раніше, на знімальних днях, Даніель Ріккардо врізався на новому боліді у відбійник. Правда в перший день тестів австралієць став найшвидшим ... Так що веселощі вже почалося ...

Текст: Олексій Філімонов.

Фото: Sauber, McLaren, Haas, Toro Rosso, Renault, Williams, Force India, Red Bull, Ferrari, Mercedes.