ПЕРЕГОНИ велосипедні

1. шосейних велогонок
2. Одноденні гонки.
3. Багатоденні гонки.
4. трекових велогонки
5. Основні види трекових гонок.
6. Індивідуальна гонка переслідування
7. Командна гонка переслідування
8. Гонка за очками
9. Медісон
10. кейрін
11. скретч
12. тандем
13. Гонки за лідером.
14. Гонки з вибуванням.
15. 6-денні гонки.
16. Техніка і тактика.
17. З ІСТОРІЇ велосипедні ПЕРЕГОНІВ.
18. Велоперегони в програмі Олімпійських ігор.
19. Велоперегони в Росії.
20. Велоспорт в СРСР.
21. Сучасний етап.
22. Велоперегони в Програмі паралімпійських Ігор.

ПЕРЕГОНИ велосипедні, складова частина велосипедного спорту, гонки на треках, шосе і позашляхові - на пересіченій місцевості (велокрос). Переможцем вважається велосипедист, першим прийшов до фінішу (гонки із загальним стартом), що показав кращий час на дистанції (гонки з роздільним стартом) або отримав в ході гонки більше всіх призових очок. Проводяться також змагання, в яких спортсмен повинен подолати максимально можливу відстань за певний час.

Гонки на велосипедах є складовою частиною триатлону. Останнім часом широкого поширення набули екстремальні велодісціпліни. Одна з них - маунтинбайк - поряд з традиційними перегонами на треку і шосе входить в офіційну програму Олімпійських ігор.

Крім гонок до велосипедного спорту відносять фігурну їзду і гри в м'яч на велосипеді (велобол і велополо). Див. також ВЕЛОСИПЕД , BMX-ІНГ .

шосейних велогонок

У календар змагань, що підрозділяються на кілька класів, входять чемпіонат і Кубок світу, Олімпійські ігри, мейджор-тури, континентальні та національні першості та ін. В них (в залежності від рангу гонки) беруть участь професійні та змішані команди, національні збірні і т. д. В окремій гонці можуть брати участь не більше 200 спортсменів: кожну команду, згідно з регламентом того чи іншого змагання, представляють 4-10 гонщиків (у виняткових випадках їх число може бути збільшено до 12).

Олімпійські ігри поділяються на одноденні і багатоденні.

Одноденні гонки.

Гонкіна час (або з роздільним стартом) проводяться у вигляді індивідуальних заїздів: учасники стартують по одному через певні інтервали (зазвичай 90 сек). Перемагає спортсмен, який показав найкращий час. (Цікаво, що гонки з роздільним стартом були винайдені в Англії на початку XX століття - як спосіб обійти існуючий тоді в країні заборону на шосейні гонки.).

У групових гонкахдается загальний старт. Виграє той, хто приходить до фінішу першим.

При однакових показниках після закінчення гонки серед претендентів може бути проведений додатковий спринт на 1000 м. У командному заліку переможець визначається за сумою трьох кращих індивідуальних показників представників кожної з команд. У разі, якщо дві і більше команд «наберуть» однаковий час, переможець визначається за сумою місць, зайнятих представниками команд в індивідуальному заліку.

Одноденні гонки можуть проходити як по кільцевому, так і по незамкнутому маршруту. Протяжність кільця повинна бути не менше 12 км. Іноді гонки проводяться на комбінованої трасі, що закінчується кільцем, за яким учасники повинні проїхати певну кількість кіл.

У програму Олімпіад зараз входять чотири шосейних велодісціпліни: групова гонка у чоловіків (239 км) і жінок (128 км), а також індивідуальна гонка (46,8 км - чоловіки і 31,2 км - жінки). Час, як і на чемпіонатах світу, фіксується з точністю до сотої частки секунди.

У свій час в олімпійську програму входила також командна шосейна гонка (на 100 км). Команди (з 4 гонщиків) стартують з 3-хвилинним інтервалом. На фініш команда повинна прийти в складі не менше 3 осіб. Час фіксується по третьому з тих, хто прийшов до фінішу учасників команди.

Багатоденні гонки.

Складаються з декількох етапів і проводяться протягом мінімум двох днів. Етапи багатоденних змагань є групові гонки і гонки на час (індивідуальні та командні). У програму може входити так званий пролог (індивідуальна гонка на дистанції не більше 8 км) і полуетапи. Залежно від загальної тривалості змагань в їх розклад можуть бути включені дні відпочинку.

Як правило, переможець багатоденної гонки визначається за загальною сумою очок, отриманих в ході змагань. При рівності очок у розрахунок приймається:

кількість перемог, здобутих на окремих етапах;

кількість перемог в проміжних спринтах;

загальний час за сумою всіх етапів.

Не рідкість ситуація, коли розрив між переможцем багатоденних гонок і його найближчими переслідувачами становить лічені секунди. Наприклад, американець Грег Лемонд в 1989 виграв на «Тур де Франс» всього 8 сек - при загальній довжині траси 3267 км (час переможця склало 87 ч 38 хв 35 сек).

У командний залік йдуть три кращих «часу», показаних представниками кожної з команд (на окремому етапі і у всій гонці). У разі рівного розподілу відповідних показників: - найкраща команда дня визначається за сумою місць, зайнятих трьома кращими її гонщиками;

- при підведенні загальних підсумків гонки виграє команда, яка частіше за інших займала перше місце на окремих етапах.

Якщо по ходу гонки в складі команди залишається менше трьох спортсменів, її показники в командному заліку не враховуються.

Найвідоміша на сьогодні і найскладніша з багатоденних велоперегонів - професійна «Тур де Франс». Вона триває близько трьох тижнів, її дистанція проходить по території Франції і п'яти сусідніх країн. Частіше за інших (по 5 разів) в «Тур де Франс» перемагали французи Жак Анкетіль і Бернар Іно, бельгієць Едді Меркс і іспанець Мігель Індурайн.

У трійку найпрестижніших «многодневок» входять також «Джиро д'Італія» і «Вуельта-а-Еспанья».

Чималою популярністю користується і «Велогонка світу», що входить в європейський календар елітних перегонів. Змагання 2002 року став 55-й за рахунком. Багато знаменитих гонщики (наприклад, олімпійський чемпіон Сергій Сухорученков) починали свою кар'єру на міжнародній арені з цієї гонки. Частіше за інших командний приз «Велоперегони світу» вигравала збірна СРСР (20).

Ще один різновид шосейних гонок - критериум. Вона проходить по замкнутому маршруту довжиною від 800 до 1000 м - як правило, в межах міста. Загальна протяжність дистанції залежить від довжини «кільця» і становить 80-150 км. Якщо критериум складається з декількох етапів, останнім, згідно з правилами, обов'язково повинна бути індивідуальна гонка.

Останнім часом все більшої популярності набувають всілякі гонки на виживання (як окремої дисципліни і складової частини тріатлону), заїзди на 12, 24 і більше годин і надмарафонський дистанції, включаючи континентальні і кругосвітні велопробіги.

трекових велогонки

Проводяться на спеціальних треках овальної форми довжиною від 133 до 500 м (чемпіонати світу та Олімпійські ігри - від 250 до 400 м). Кут нахилу треку - 42 градуси на торцевих (закруглених) частинах і 12,4 - на прямих ділянках. Ширина треку повинна бути однакова по всій його довжині і складати не менше 5 м (для треків вищої категорії - не менше ніж 7). Розмітка, що наноситься на трек (спринтерська і стаєрському лінії, фінішна риса і ін.), Повинна мати контрастну забарвлення.

Результати (в гонках на час) фіксується з точністю до тисячних часток секунди.

Основні види трекових гонок.

Гіт з місця

(1 км у чоловік і 500 м у жінок) - заїзд одного гонщика на час. Його завдання - якомога швидше розвинути максимальну швидкість і постаратися утримати її до фінішу. Гіт не вимагає ніякої тактики, - однієї тільки сили і техніки. Призерів гонок нерідко поділяють тисячні частки секунди.

Спринт (200 м). Загальна довжина дистанції - 1 км, але в залік йдуть лише заключні 200 м. Стартувавши одночасно, два гонщика прагнуть зайняти найбільш вигідну позицію для фінішного ривка. Більш кращою вважається друга позиція, що дозволяє несподівано для суперника «додати» і вискочити вперед. В ході тактичних маневрів спортсмени використовують всю ширину полотна трека. Нерідко вони зупиняються і, балансуючи на місці, ведуть тактичну боротьбу (див. Нижче сюрпляс).

Змагання в спринті починаються з кваліфікаційного етапу і далі проходять по системі з вибуванням. Показав у кваліфікації найкращий час виступає в парі з найповільнішим спортсменом, який показав другий результат - з передостаннім і т.д. Що виграв в двох заїздах проходить в наступний етап змагань (в разі нічиєї для визначення переможця проводиться третій додатковий заїзд).

Індивідуальна гонка переслідування

(4 км - чоловік, 3 км - дружин). На протилежних сторонах треки одночасно стартують два гонщика. Перемагає в заїзді той, хто зуміє наздогнати суперника або першим прийде до фінішу (якщо гонщики покажуть однаковий час, виграє спортсмен, швидше минулий заключне коло). Як і в спринті, змагання в цьому виді програми починаються з кваліфікаційних заїздів, після чого йдуть з вибуванням. Гонка переслідування вимагає витривалості, відточеною техніки, концентрації уваги, психологічної стійкості і тактичного розрахунку. Одні спортсмени прагнуть за рахунок потужного старту відразу ж домогтися переваги і потім утримують його на протязі всієї дистанції, інші, навпаки, роблять ставку на фінішний ривок.

Командна гонка переслідування

(4 км) проводиться тільки серед чоловічих команд (по 4 спортсмени). Загальний час фіксується в той момент, коли переднє колесо велосипеда третього з учасників команди перетне фінішну лінію (команда може добитися і дострокової перемоги, - якщо зуміє наздогнати суперника: третій з її гонщиків повинен порівнятися з третім гонщиком іншої команди). Партнери йдуть щільною групою - буквально в декількох см один позаду одного. Багато що визначає правильна тактика і розподіл обов'язків. Нерідко хтось із гонщиків «щастить» команду, а незадовго до фінішу пропускає вперед партнерів, що зберегли більше сил для фінішного ривка.

Олімпійський (або командний) спринт. У цьому виді змагаються лише мужчіни.В гонці (протяжністю 3 кола) беруть участь дві команди по 3 людини, результат фіксується по третьому спортсмену. За правилами, кожен учасник команди повинен йти першим один з кіл. Основне навантаження лягає на «першого» лідера, який задає темп команді на початку гонки, і на «третього»: він бере на себе тягар фінішного ривка. При рівних показниках кращої в заїзді вважається команда, яка швидше пройшла заключне коло.

Гонка за очками

(40 км - чоловік, 24 км - дружин: на Олімпійських іграх). Найдовша з трекових дистанцій. У цій груповій гонці перемагає спортсмен, який набрав в сумі найбільшу кількість очок: у проміжних спринтах, на загальному фініші і за «обгін» основної групи. Починається гонка з попереднього - «разгоночное», - кола. Перші чотири гонщика в кожному спринті отримують призові очки: лідер - 5, такі, відповідно, 3, 2 і 1 (в фінішному спринті призові очки в 2 рази більше). Обгін основної групи приносить спортсмену ще 10 очок (якщо основна група потім нажене лідера, ці 10 очок знімаються). Гонщик повинен весь час аналізувати ситуацію на треку і миттєво приймати рішення: коли атакувати, а коли, навпаки, пропустити вперед суперника і поберегти сили. При рівності очок у двох і більше гонщиків в расчетпрінімается кількість перемог, здобутих ними на проміжних фінішах, далі - кількість других місць і т.д.

Медісон

- різновид гонки за очками, «запозичена» назва у нью-йоркського Медісон-Сквер-гардена (в деяких країнах її називають «американська гонка»). Команди, що складаються з 2 чоловік, прагнуть пройти якомога більше кіл за встановлений час або подолати певну відстань, набравши при цьому максимально можливу суму очок на проміжних фінішах (5 - за перше місце, 3 - за друге, 2 - за третє і 1 - за четверте). Кількість проміжних фінішів визначається довжиною треку велодрому. Партнери по команді по черзі змінюють один одного на треку. Команда, яку по ходу гонки тричі обжене основна група, за рішенням суддів, може бути знята з дистанції.

кейрін

- на чемпіонаті світу 2002 в Копенгагені ця перш суто чоловіча дисципліна була включена і в програму змагань серед жінок. Гонщики йдуть за лідером (на веломопеде), який поступово нарощує швидкість до 50 км / год і, по сигналу судді, за 600-700 м до фінішу (загальна протяжність дистанції - 2000 м) залишає трасу. (Цікаво, що зародився кейрин в Японії ще в кінці 1940-х і придбав там статус професійного спорту - на результат заїздів приймаються ставки, - але на міжнародних змаганнях родоначальники кейріна виступають непереконливо).

скретч

(Чоловік - 15 км, дружин - 10 км) дебютував в офіційній програмі чемпіонатів світу в 2002. Особливість цієї гонки із загальним стартом (кількість учасників не повинно перевищувати 24) в тому, що учасник, який відстав від основної групи на ціле коло, сходить з дистанції. Якщо ж хтось із спортсменів зуміє випередити групу на ціле коло, гонка припиняється, а він оголошується переможцем. Той із суперників, кого переможець наздогнав останнім, отримує «срібло», а передостанній - «бронзу». Якщо три спортсмена одночасно обходять основну групу на ціле коло, вони повинні пройти всю дистанцію до кінця, а інші учасники сходять з дистанції.

тандем

- гонка на велосіпедах- «двійках» (на 1 і 2 км) за загальними правилами спринту. На треках коротше 333,33 м число пар-учасників заїзду не повинно перевищувати 3. При кваліфікаційних заїздах в залік йде один круг при старті з ходу. На треках довжиною менше 333,33 учасники основної частини змагань повинні подолати 6 кіл, а понад 450 м - 3. В даний час гонки на «тандемі» виключені з програми Олімпійських ігор і чемпіонатів світу.

Гонки за лідером.

Гонщик слід за лідером-мотоциклістом (на час змагань за кожним учасником закріплюється персональний лідер). Спортсмени повинні або подолати максимально можливу відстань за встановлений час (1 година), або як можна швидше пройти певну дистанцію (попередній етап - 25 км, фінал - два заїзди по 30 км кожний). Всі заїзди проводяться в один день. Спортсменам нараховуються очки в залежності від зайнятого місця. Результати фінальних заїздів підсумовуються. При рівності очок у двох і більше спортсменів все вирішують результати, показані ними в більш «швидкому» заїзді.

Гонки з вибуванням.

Різновид індивідуальної гонки, по ходу якої спортсмен, який прийшов останнім до чергового проміжного фінішу, сходить з дистанції. Гонщики стартують з ходу після «розминки» кола. На треках довжиною до 333,33 м проміжний фініш фіксується на кожному другому колі, на більш протяжних - на кожному колі. Два останні учасники, що залишилися на треку, визначають між собою переможця в заключному спринті.

6-денні гонки.

Командна гонка. Складається з декількох етапів (спринт, медісон та ін.), Триває 6 днів поспіль. В команду входять по 2 (3) гонщика. Змагання проводяться на треках довжиною не менше 140 м. Остаточний результат визначається за сумою набраних командами призових очок і пройдених кіл.

Позашляхових перегонів (велокросів).

Технічно одна з найскладніших - і «тихохідних», в порівнянні з іншими, - велогоночних дисциплін (середня швидкість кросменів становить близько 20 км / ч).

Дистанція велокросу зазвичай невелика: спортсменам треба кілька разів подолати кільцевий маршрут (від 2,5 до 3,5 км) по відкритій місцевості і лісових ділянок з перешкодами у вигляді бродів, бруду, коренів дерев і повалених стовбурів, ровів, пагорбів тощо., до яких можуть бути додані штучні перепони.

Учасникам кросу дається загальний старт (спортсмен, який допустив фальстарт, дискваліфікується). Якщо на черговому колі гонщик наздоганяє когось із суперників, той зобов'язаний поступитися йому дорогу. Учасник, який відстав від основної групи на коло (до фінального «витка»), сходить з дистанції. Досвідчені кросмени прагнуть відразу ж після старту вирватися вперед - особливо на коротких дистанціях.

Залежно від характеру ділянки траси гонщики можуть не тільки їхати на велосипеді, але і бігти з ним або переносити на плечі, - наприклад, при підйомі в гору, що вимагає від них відповідних навичок (багато кросмени спеціально включають в програму підготовки біг). Але фінішувати спортсмен зобов'язаний на велосипеді. За правилами, на трасі повинно бути не більше 4 ділянок, при проходженні яких спортсменам доводилося б спішуватися, при цьому довжина кожного такого ділянки не повинна перевищувати 80 м. На трасі також може бути одне штучну перешкоду у вигляді двох дерев'яних планок висотою 40 см (у всю ширину траси в місці розташування перешкоди), встановлених на відстані 4 м один від одного. Складні відрізки траси повинні чергуватися з більш простими. Мінімальна ширина траси - 3 м. На чемпіонатах світу і гонках на Кубок світу паралельно легко руйнуються ділянок готуються «запасні» відрізки траси.

По ходу гонки спортсмени Використовують до трьох велосипедів. Два - «робочі» (велосипедист кілька разів змінює один на Інший - в основному через ті, что на трасі машина «набірає» кілька кг зайвої ваги у виде бруду) и один запасний - на випадок серйозний пошкодженню основного велосипеда. У велокросів існує система піт-стопів, аналогічна автоперегонів. Поки гонщик йде по черговому колу, команда механіків очищає від бруду і перевіряє другий велосипед.

Велокросів зазвичай проводяться з вересня по березень (чемпіонати світу - в кінці січня - на початку лютого). УСІ (Міжнародний союз велосипедистів) також розігрує Кубок світу з велокросу, що складається з 5-8 етапів, які проходять в різних країнах. Всі змагання з велокросу, що проходять під егідою УСІ, розбиті на 7 категорій: світові та національні чемпіонати, Кубок світу і т.д.

Перші велогонки по пересіченій місцевості відбулися у Франції в 1902. У 1924 пройшли перші міжнародні змагання, а в 1950 в Парижі дебютував чемпіонат світу. На сьогодні визнаними лідерами в велокросів є спортсмени Бельгії і Голландії. А бельгієць Ерік ван Вламінк донині залишається рекордсменом за кількістю завойованих їм (в 60-70-ті минулого століття) титулів чемпіона світу - в статусі аматора, а потім професіонала (8).

Нетривалі за часом, але насичені - з точки зору загального навантаження і роботи, - велокросів спочатку сприймалися не стільки як самостійна дисципліна, скільки як форма загальнофізичної та технічної підготовки до шосейних гонок. Лише з часом серед кросменів сформувалася своя еліта. А в наші дні чимало майстрів велокросу знайшли себе в новій дисципліні - маунтинбайке (в програмі деяких регіональних змагань велокрос вважається різновидом маунтинбайку).

Техніка і тактика.

Велогонщикові потрібно не тільки фізична сила, витривалість і добре треновані ноги. Надзвичайно важливою є правильна його посадка - особливо з урахуванням того, що людське тіло не відрізняється хорошими «аеродинамічними» властивостями. Нахилившись вперед, спортсмен зменшує опір зустрічного потоку повітря. Настільки ж важлива раціональна робота педалями, вміння «рулити» не тільки сидячи, але і (особливо в момент фінішного ривка - спурту) стоячи на педалях.

Велике значення має тактичну чуття спортсмена, точний розрахунок, вміння за лічені частки секунди прийняти вірне рішення, скористатися помилкою суперника. Від гонщика потрібна чимала винахідливість, спритність і сміливість. У заїздах на довгі дистанції він повинен грамотно розподіляти сили.

Перед заїздом спортсмен (або команда) і тренер складають тактичний план майбутньої гонки. Обирають тактика варіюється в залежності від типу гонок і покриття траси.

На шосе, серед іншого, треба враховувати і рельєф траси (наявність гірських ділянок, перепад висот і ін.), Робити «поправку» на велику кількість учасників заїзду і метеоумови, нерідко змінюються протягом гонки. Наприклад, сильні вітри, що дмуть на рівнинній частині Франції, представляють для учасників «Тур де Франс» не меншу складність, ніж гірські ділянки в Альпах або Піренеях. Рух в пелотоні (щільною групою) або ешелоні (діагональною лінією) дозволяє знизити опір повітря і заощадити сили. За підрахунками фахівців, велосипедисти, що йдуть в групі близько один від одного, зберігають до 40 відсотків енергії в порівнянні з гонщиками-одинаками.

У гонках з роздільним стартом стартують пізніше мають деякий тактичну перевагу перед суперниками: знаючи, з яким результатом ті пройшли певні ділянки траси, вони можуть вносити необхідні корективи в власний графік.

У трекових гонках розрізняють роботу на віражах і прямих ділянках. Багато що у виборі тактики визначає довжина треку. На довгому треку можна атакувати і з другої позиції, на короткому це зробити складніше, тому навіть визнані майстри зазвичай не ризикують і воліють спочатку йти першим номером.

В технічному арсеналі велосипедистів є специфічні прийоми. Наприклад, сюрпляс (франц. Surplace - букв. «На місці»), який використовується гонщиками в спринті. Спортсмени, намагаючись зайняти більш вигідне становище і не бажаючи «йти першим колесом» і «тягти суперника», підтримують рівновагу, стоячи на місці. Іноді це протистояння затягується надовго. Так, в півфінальному заїзді в гіті на 1 км на Олімпіаді-64 два гонщика простояли без руху 22 хвилини. Але і це не межа: зафіксовані випадки, коли сюрпляс тривав кілька годин. В даний час існує обмеження - не більше 3 хвилин.

Основна тактична боротьба в спринті йде перше коло-півтора, потім спортсмени «включають» найвищі швидкості (до 80-90 км / ч) і намагаються потужним фінішним ривком вирішити результат гонки в свою користь.

Один і той же технічний прийом виконується в різних умовах: наприклад, спурт з віражу і з прямої ділянки; з ходу або після сюрпляс.

У кожній позиції на треку або шосе свої плюси і мінуси. Той, хто йде другим економить сили, оскільки основний удар зустрічного потоку повітря приймає на себе йде першим. Супернику складно контролювати поведінку переслідувача: той може абсолютно несподівано вискочити з-за спини і піти у відрив. Але і у йде першим є свої «козирі». Він може фізично і психологічно вимотати переслідувача помилковими ривками, так що той, врешті-решт, «прозевает» справжню атаку суперника.

У командних і групових перегонах велике значення має робота на команду, вміння вирішувати спільні завдання.

Методика підготовки до різних видів гонок (наприклад, одноденним і багатоденним) має свою специфіку.

З ІСТОРІЇ велосипедні ПЕРЕГОНІВ.

Велосипедний спорт з'явився раніше, ніж велосипед у сучасному його вигляді.

Перша офіційно зареєстрована шосейна гонка пройшла в травні тисячі вісімсот шістьдесят вісім в паризькому парку Сен-Клу. Довжина траси становила всього 2 км. Виграв гонку англієць Джеймс Мур. У тому ж році в Англії відбулися перші трекові змагання. У 1869 проведена гонка між Парижем і Руаном.

Ще якийсь час після цього гонщики змагалися на, як їх називали в Англії, «пенні-фартинг» (небезпечних в управлінні велосипедах з величезним переднім і дуже маленьким заднім колесами), але справжній Велобум почався з винаходом в 1880-і «безпечного велосипеда »з однаковими за розміром колесами. Розробляються різні моделі велосипеда, в тому числі призначені спеціально для змагань, повсюдно відкриваються велосипедні «академії» і клуби. До 1890 Ліга американських велосипедистів стала найбільшим в світі спортивним об'єднанням.

У 90-е XIX століття гонки стали настільки популярні, що їх включили в програму перших Олімпійських ігор сучасності (1896). Перший чемпіонат світу (з трекових гонок) пройшов в 1893 в Чикаго, два роки по тому вперше розіграно світову першість серед професіоналів (цікаво, що перші треки були піщаними, глинистими, трав'яними, асфальтовими і ін.). C одна тисячі дев'ятсот двадцять одна проводяться світові чемпіонати в шосейних гонках. У 1929 вперше стартували гонки в закритих приміщеннях. У 1958 відбувся перший чемпіонат світу серед жінок.

Традиційно провідні позиції в змаганнях велосипедистів займають європейці: спочатку це були представники Франції і Великобританії. Згодом їх «наздогнали» спортсмени Італії, Бельгії, Нідерландів, Іспанії, Німеччини і Данії, а також американські та - останнім часом - австралійські гонщики.

Француз Даніель Морелон крім трьох золотих олімпійських медалей 7 раз (в період з 1966 по 1975) завойовував титул чемпіона світу в спринті, - як і вирізнявся до Першої світової війни в 100-кілометровій гонці за лідером Леонард Мередіт (Великобританія). 10 раз поспіль - з 1977 по 1986 - перемагав в спринті Кіос Накано (Японія).

У жінок поза конкуренцією вважається найбільшою Велогонщиця всіх часів француженка Жанні Лонго: на чемпіонатах світу вона виграла в цілому 12 золотих медалей (в її активі також олімпійське «золото» і безліч світових рекордів).

Відомо чимало гонщиків, які, відзначившись у змаганнях аматорів, потім не менш успішно виступали в статусі професіонала. Легендарний бельгієць Едді Меркс став першим в історії велосипедистом, який зумів виграти чемпіонат світу і серед любителів, і серед професіоналів.

Велоперегони в програмі Олімпійських ігор.

У програму перших Ігор входили: групова шосейна гонка на 87 км (велосипедисти двічі проїхали по марафонській легкоатлетичної дистанції), трековий спринт (333,33 м), заїзди на 2, 10, 100 км і 12-годинна гонка. Француз Поль Массон виграв три золоті медалі: в спринті і в гонках на 2 і 10 км. В інших дисциплінах перемогу здобули співвітчизник Массона Леон Фламан, австрієць Олександр Шмаль і грек Арістідіс Константінідіс, що показав кращий час в шосейній гонці.

З тих пір змагання велосипедистів входять в програму всіх без винятку Олімпіад. Правда, довгий час вона складалася довільно. Так, на Іграх 1900 і 1904 проводилися тільки гонки на треку, а в 1912, - навпаки, лише на шосе. Програма олімпійських змагань з велоспорту в загальних рисах сформувалася в 1928. З тих пір вона постійно розширюється. У 1996 в неї була включена принципово нова дисципліна - маунтинбайк (гірський велосипед). На Іграх-2000 в Сіднеї за кількістю розігруються комплектів нагород (18) велосипедисти зайняли третє місце - після легкоатлетів і плавців. У трековиків додалося відразу чотири нових дисципліни: гіт на 500 м у жінок, кейрин, медісон і олімпійський спринт у чоловіків.

Жінки дебютували на олімпійському велотурніре лише в 1984. Першою в історії чемпіонкою Олімпіад з велоспорту стала американка Конні Карпентер-Фінні, першенствувала в груповій шосейній гонці на 79,2 км.

Багаторазова чемпіонка світу з Голландії Леонтьєв Зійлард ван Морсель виграла в Сіднеї відразу три «золота». І приєдналася до компанії тричі олімпійських чемпіонів, в яку крім Массона, входять його співвітчизники Робер Шарпантьє і Даніель Морелон, а також італієць Франциско Верри. (Американець Маркус Херлі в 1904 виграв 4 медалі вищого ґатунку, - але в «неофіційною» програмі Ігор.).

Міжнародний союз велосипедистів (УСІ). Створений в 1900 Союз є одним з найстаріших міжнародних спортивних об'єднань. У 2002 в нього входило близько 160 країн.

УСІ проводить змагання велосипедистів різного рівня, а також реєструє рекорди швидкості (любителів і професіоналів) при старті з місця, з ходу і в гонках за лідером на різних дистанціях на відкритих і закритих треках. Фіксуються рекорди в ході змагань і під час спеціально організованих заїздів: в останньому випадку гонщик приймає старт поодинці. (Абсолютний рекорд швидкості - в гонці за лідером - на цей момент вже перевищив позначку 260 км / ч.)

УСІ регулярно оновлює класифікацію гонщиків, яким нараховуються очки - в залежності від місця, зайнятого на чергових змаганнях, і рангу цих змагань. (Часовий рекорд швидкості приносить гонщику ще 240 очок.) Складається також рейтинг професійних команд і країн, що входять в УСІ. В кінці кожного сезону виводиться підсумкова класифікація.

У 1960-і в рамках УСІ були сформовані дві самостійні організації: ФІАК (Міжнародна федерація любительського велоспорту) і Піспа (Міжнародна федерація професійного велоспорту) - в той час чіткий поділ на любителів і професіоналів було обов'язковою умовою для включення спортивної дисципліни в офіційну програму Олімпійських ігор . Але в січні 1993 вони були розформовані. В даний час УСІ здійснює єдине керівництво професійним і аматорським велоспортом.

Велоперегони в Росії.

Дореволюційна Росія.

У нашій країні велоспорт завжди користувався великою популярністю. Перші змагання пройшли в липні 1883 на московському іподромі (на велосипедах системи «павук»). Переможцем заїзду на півтори версти став спортсмен з Петербурга Юлій Блок. Рік по тому в Петербурзі відбулися гонки на 3, 7,5 і 15 верст. У тому ж році офіційно затверджений статут велосипедного суспільства Москви - першого подібного суспільства в Росії. Пізніше такі товариства і клуби стали виникати в інших містах, почалося будівництво велосипедних трас, був налагоджений випуск спеціалізованих видань. У 1891 відбулися перші змагання на треку - на Ходинському полі в Москві. Трохи пізніше пройшли перші багатоденні гонки по маршруту Москва - Петербург.

У 1896 російський велосипедист Михайло Дяків виграв національний чемпіонат Великобританії і посів друге місце на чемпіонаті світу в 100-кілометровій гонці за лідером (роль лідера виконував 8-місний велосипед). Також серед піонерів вітчизняного велоспорту - Сергій Уточкін (відомий і як один з перших російських льотчиків), Петро Степанов, брати Василь та Платон Іпполітова і ін.

У 1911-1913 Онисим Панкратов зробив перше в історії навколосвітню подорож на велосипеді, за що був удостоєний «Діамантової зірки» УСІ, заснованої ще в 90-е XIX століття.

Велоспорт в СРСР.

У 1918 розіграно першість РРФСР, п'ять років по тому - СРСР. У 1932 створюється Всесоюзна секція велоспорту, пізніше перетворена в Федерацію.

У міжнародних змаганнях радянські велогонщики беруть участь з 1948. У 1952 СРСР вступає в УСІ. У тому ж році наші велосипедисти вперше виступили на Олімпійських іграх. Але перша перемога на олімпійських трасах була здобута лише вісім років по тому - в Римі, коли легендарний радянський гонщик Віктор Капітонов став переможцем групової шосейної гонки на 175 км.

У 1970 збірна СРСР, яку Капітонов очолював вже в якості тренера, вперше виграла командну шосейну гонку на чемпіонаті світу, а потім повторила свій золотий успіх в олімпійському Мюнхені-72. Володимир Семенець та Ігор Целовальников стали тоді останніми в історії олімпійськими чемпіонами в гонках на тандемі. Настільки ж вдало виступила наша «шосейна» команда на Іграх в Монреалі-76 і в Москві-80.

Крім того, в олімпійській Москві Сергій Сухорученков (тричі визнавався кращим велосипедистом року) виграв групову гонку, а команда в складі Петраков - Осокін - Мінаков - Мовчан - командну гонку переслідування.

На Олімпіаді-88 року наші спортсмени отримали чотири «золота» на треку. Юний Олександр Кириченко виграв гіт на 1 км з місця, гонщик з Клайпеди Гінтаутас Умарас - індивідуальну гонку переслідування на 4 км, а Еріка Салумяе з Таллінна - спринт: цей вид трекових гонок вперше був включений в олімпійську програму. (Ще одну золоту медаль Еріка виграла на Іграх-92, але вже в складі збірної Естонії.) Наші велосипедисти також виграли командну гонку переслідування.

В цілому збірна СРСР завоювала 12 золотих медалей на Олімпіадах і більше 70 - на чемпіонатах світу.

В кінці 80-х велоспортом в СРСР займалися більше 700 тис чоловік, з них - понад 150 тис спортсменів-розрядників.

Сучасний етап.

Федерація велосипедного спорту Росії (ФВСР) заснована в 1990. Об'єднує регіональні організації 46 суб'єктів РФ, входить до складу УСІ і Уес (Європейський союз велосипедистів), проводить чемпіонати та першості країни в різних вікових категоріях, регіональні змагання і етапи Кубка світу.

Один з найславетніших російських гонщиків - В'ячеслав Єкімов, не раз перемагав у світових чемпіонатах любителів і професіоналів і встановлював рекорди на різних дистанціях. Вигравши «золото» в Сеулі в одній з трекових дисциплін, він знову піднявся на найвищу сходинку олімпійського п'єдесталу пошани 12 років по тому, в Сіднеї-2000 - на цей раз після перемоги на шосе. В даний час Єкімов виступає за американську професійну команду «Ю.С. Постель »- разом зі знаменитим Ленсом Армстронгом.

Російська гонщиця Зульфія Забірова виграла олімпійське «золото» і титул чемпіонки світу в індивідуальній шосейній гонці. У числі недавніх переможців світових чемпіонатів Ольга Слюсарева і Світлана Гранковська. Серед провідних російських велогонщиків також Олексій Марков, Олена Чалих, Оксана Гришина, Павло Тонков, Валентина Полханова, Світлана Бубненкова, Сергій Іванов і ін.

Серед наших молодих спортсменів чимало перспективних гонщиків: Михайло Тимошин, згідно підсумкового рейтингу УСІ за 2002 став кращим в світі велосипедистом у віці до 23 років, юний Михайло Ігнатьєв, який виграв на чемпіонаті світу 2002 гонку з роздільним стартом серед юніорів, дворазовий чемпіон світу серед спортсменів до 23 років Євген Петров та ін.

У Росії існувала єдина професійна (чоловіча) команда - «Ітера», але в кінці 2002 вона припинила існування. (У 2004 планується створення професійної команди більш високого рівня: не виключено, що це буде спільний російсько-бельгійський проект за участю спонсорів і гонщиків двох країн. Не виключено поява в найближчому майбутньому російської жіночої професійної команди.) В активі наших гонщиків-професіоналів, які виступають за різні команди, індивідуальні перемоги на етапах «Тур де Франс» і «Вуельта-а-Еспанья», а також перемоги в «Джиро д'Італія» - в тому числі і в загальному заліку: 1994 - Євген Берзін, 1998 - Павло Тонков , 2002 - Світлана Бубнов нкова.

Велоперегони в Програмі паралімпійських Ігор.

Велоперегони - один з «новачків» паралімпійської програми.

На початку 80-х спортсмени з порушеннями зору вперше взяли участь в спеціальних змаганнях з велоспорту. У програмі Паралімпійських ігор велогонки (чол. Та жін.) Дебютували в 1984. На Іграх 1992 року в Барселоні в гонках на спеціальному треку і шосе вперше взяли участь і змішані (чоловік / дружин) «екіпажі». На Іграх-2000 велогонки були представлені 21 дисципліною. Успішніше за інших в Сіднеї виступили господарі Ігор, а також американці, німці і французи.

Змагання велосипедистів-інвалідів проводяться в індивідуальному та командному заліках. Спортсмени виступають як на стандартних гоночних, так і на спеціальних велосипедах: триколісних, тандемах (атлети з вадами зору їдуть в парі з бачить партнером) і ін.

Фіксуються свої рекорди: більшість з них встановлені в Сіднеї.