У Нідерландах з'явилася перша в світі велосипедна доріжка, зроблена повністю з переробленого пластику. На доріжку з двома смугами довжиною 30 метрів пішло півмільйона пластикових кришечок від пляшок. Як кажуть фахівці, буде в два-три рази довговічніше, ніж звичайний асфальт.
Новина про те, що саме в Нідерландах з'явилася єдина в світі велосипедна доріжка з переробленого пластику, вражає, проте цю подію можна назвати неминучим. Адже в цій країні велокультури є частиною життя городян, а вміння перетворювати пластикові відходи в дивовижні нові речі - повсякденним заняттям. Тому не дивно, що саме голландці стали першими, хто проклав велосипедну доріжку зі старих пляшок з-під содової.
Зволле - місто нових ідей і експериментів
Велодоріжка з переробленого пластику з'явилася в північно-східному місті Зволле, розташованому в провінції Оверейсел, приблизно в годині їзди на поїзді на північ від Амстердама. Зволле - відмінно зберігся середньовічний торговий місто, який сьогодні може похвалитися кількістю населення понад 125 тис. Жителів, у більшості з яких є велосипеди, і вони регулярно ними користуються.
У 2014 році за створення велосипедної інфраструктури Зволле отримав звання «Кращого велосипедного міста Нідерландів».
Авторами нового проекту зі створення доріжки з переробленого пластику стала компанія з будівництва доріг PlasticRoad, очолювана голландської будівельною фірмою KWS при партнерстві з Wavin і Total Total.
«Цей пілотний проект - великий крок на стійку і перспективну дорогу, зроблену з перероблених пластикових відходів. Спершу у нас була тільки ідея, але ми не ще знали, як її втілити, а тепер ми це знаємо », - кажуть консультанти KWS Енн Коудстаал і Саймон Йорріцма.
Велосипедна доріжка знаходиться поруч з головною вулицею Девентерстатвег, яка проходить уздовж Ессендорп, жвавого житлового району недалеко від центру, обмеженого річкою.
Конструкція велосипедної доріжки від PlasticRoad
Велодоріжка з переробленого пластику складається з порожнистих модульних панелей. Партію легких збірних секцій привозять на місце для установки і там з'єднують разом, тому на створення такої доріжки витрачається на 70% менше часу, ніж при прокладці традиційної дороги з асфальту.
Модульні сегменти виконують кілька функцій: всередині них може збиратися і тимчасово зберігатися дощова вода при великій кількості опадів (наприклад, під час повеней). Крім того, в них достатньо місця для розміщення кабелів і труб.
За словами фахівців, пластикове покриття довговічне, стійке до появи вибоїн і тріщин і практично непомітно до таких природним явищам, як погодні умови і бур'яни. Ця доріжка не вимагає особливого обслуговування, а якщо сильно пошкодиться або прийде в непридатність, її можна зняти і повторно переробити.
Оскільки проект в Зволле є пробним, перед установкою модулі були оснащені набором датчиків. З їх допомогою експерти зможуть спостерігати різні показники: температуру, продуктивність і довговічність, а також кількість велосипедистів, які проїжджають по доріжці протягом доби. PlasticRoad відзначають, що, через наявність датчиків, це не тільки перша в світі велосипедна доріжка, побудована з пластмасових відходів, але і перша в світі «інтелектуальна велодоріжка».
Грунтуючись на даних датчиків, будівельна компанія зможе продовжувати удосконалювати технологію: «Наша кінцева мета - використовувати 100% перероблених матеріалів для створення абсолютно все, будь то велосипедна доріжка, автостоянка або шосе. Ви бачите пляшку - а ми бачимо дорогу ».
Наступним після Зволле місцем, де з'явиться пластикова велодоріжка, стане село Гіетурн. У ній планується провести тестування нових можливостей технології PlasticRoad.
Читайте далі:
Піймати пластик! - популярна рибалка на каналах Амстердама
В Індії понад 100 тисяч кілометрів доріг зроблено з пластика
У Шотландії будуть робити довговічний асфальт з переробленого пластику