22 лютого 2015 року сталася одна з найдивніших аварій в історії Формули-1. Рівне їхав по трасі болід Фернандо Алонсо полетів у відбійник по ходу передсезонних тестів в Барселоні. Незважаючи на невисоку швидкість зіткнення, пілота моментально відправили в госпіталь і змусили пропустити перший етап сезону. У річницю тієї ситуації згадуємо найбільш пам'ятні зіткнення в кар'єрі дворазового чемпіона.
Бразилія-2003
Призвідником цієї аварії став Марк Уеббер. Австралійця занесло на мокрій трасі, і він кілька разів врізався в стіну. У підсумку на його "Ягуарі" залишилося всього одне колесо, а корпус перетворився в обрубок.
Решта гонщиків були попереджені про те, що сталося і обережно об'їжджали розкидані по всій ширині дорожнього полотно уламки. Однак у Алонсо цього не вийшло: іспанець наїхав на відвалилося колесо, його машину метнуло вліво на огорожу з покришок, а потім відкинуло вправо у відбійник.
Підсумок: дві вщент розбиті машини і зупинена гонка.
Провини жодного з пілотів в цій аварії немає. Гран-прі Бразилії-2003 був одним з найбільш екстремальних етапів Ф-1 в XXI столітті. Тоді з міркувань економії командам дозволялося мати лише один комплект дощових шин на болід, і всі клієнти "Бріджстоун" виявилися з проміжними покришками на неабияк мокрій трасі. Гонку неодноразово переривали сейфті-кари, а після аварії Уеббера і Алонсо був вивішений червоний прапор.
Відзначимо, що тоді навіть переможця вірно визначили не відразу: нагороджений був Кімі Райкконен, але згодом ФІА віддала перемогу Джанкарло Фізікелла. Італієць обійшов суперника прямо перед зупинкою гонки, і потім довго не могли визначитися, по якому колу підводити підсумок.
Гран-прі Бразилії-2003 був одним з найбільш екстремальних етапів Ф-1 в XXI столітті.
Японія-2007
Мабуть, не сама видовищна, але вкрай важлива аварія. Будучи дворазовим чемпіоном Ф-1, Алонсо перейшов з "Рено" в "Макларен", де боровся з зовсім ще юним Льюїсом Хемілтоном. Перед Гран-прі Японії, вперше за довгий час повернулися на "Фудзі", пілотів розділяли всього два очки, і стартували вони обидва з першого ряду.
Сильний дощ значно ускладнив життя гонщикам. На 41-му колі в умовах поганої видимості чемпіон намагався знайти вірну траєкторію, але дрібна помилка призвела до втрати управління і удару об відбійник. Для Алонсо гонка закінчилася, на трасі з'явився сейфті-кар, а Хемілтон впевнено приїхав до перемоги.
Та аварія не тільки дозволила Льюїсу відірватися, а й підпустила ближче до Фернандо Кімі Райкконена. У підсумку в останній гонці сезону за чемпіонський титул боролися відразу три машини, і переміг саме Кімі. Алонсо програв йому одне очко. Чи варто говорити, що його цілком можна було взяти на "Фудзі"?
Фото: Reuters
Бельгія-2012
До Гран-прі Бельгії-2012 Алонсо підходив в ранзі безумовного лідера чемпіонату - він на 40 очок випереджав Уеббера і на 42 Феттеля. Кваліфікувалися сильно попереду обох, іспанець повинен був нарощувати перевагу, але в справу втрутився Ромен Грожан. Серед сумно знаменитих стартів француза цей - один з найгучніших.
Грожан добре стартував, але прориваючись, притиснув Хемілтона до краю траси. Після контакту колесами обидва втратили керування, Ромена метнуло в "Заубер" Чеко Переса, після чого його болід злетів у повітря і лише на сантиметри розминувся з головою Алонсо. На довершення, в Фернандо приїхав і Хемілтон, по шляху захопив Камуі Кобаясі. Останньою жертвою зіткнення став Пастор Мальдонадо, в якого в'їхав втратив крило Перес.
Після тієї аварії Алонсо не виграв жодної гонки до кінця сезону, а ось Себастьян Феттель видав серію з чотирьох перемог і вирвав перемогу в чемпіонаті, ставши триразовим раніше Фернандо.
Після аварії в Бельгії Алонсо не виграв жодної гонки до кінця сезону.
Барселона-2015
Одна з найзагадковіших аварій в історії Формули-1 сталася ще до старту сезону. Тільки що повернувся в "Макларен" Алонсо розбив машину на другий день передсезонних тестів. У третьому повороті барселонській траси його болід просто забрав у відбійник. Самого Фернандо відправили в госпіталь на вертольоті, тести перервали, а сама ситуація породила масу питань і теорій.
Розгляд з причинами аварії йшло довго, але достовірних даних публіці так і не назвали. "Макларен" наполягав на непоясненному пориві вітру, Алонсо ніби як говорив про те, що болід став не управляємо. "Ясно, що проблема була в машині, але за даними ми її так і не знайшли", - розповідав Алонсо Motorsport.
Фанати ж видавали куди більш екстравагантні теорії, на кшталт того, що іспанця вдарила струмом система ERS, або у нього стався епілептичний припадок. Мовчання "Макларена" з приводу стану Алонсо (нам повідомили лише що, що з ним "все в порядку), також додало грунту для чуток. Наприклад про те, що прийшовши до тями Фернандо вважав, що на дворі 1995 рік. Пізніше пілот все чутки спростував , Але сумніви залишилися ...
Так чи інакше, Алонсо пропустив першу гонку після повернення в "Макларен" і подарував фанатам саму містичну історію сезону.
Кімі не тільки привіз Фернандо у відбійник, а й буквально зарився під його болід.
Австрія-2015
Ця аварія вийшла досить лякає - на першому колі Гран-прі Австрії стартував через помилки команди в хвості пелотону Кімі Райкконен втратив контроль над своєю "Феррарі" і вилітаючи з траси зачепив з собою колишнього напарника. В результаті Кімі не тільки привіз Фернандо у відбійник, а й буквально зарився під його болід. Голова фіна опинилася в небезпечній близькості від "Макларена".
Здається, сильніше в цьому епізоді злякався Алонсо: "Це було дуже страшно. Я подивився в дзеркало і побачив його машину під своєю. Я швидко вистрибнув, щоб переконатися, що з ним все в порядку. Він був в нормі, і я зрадів ", - розповідав Фернадо Daily Mail.
Звичайно, ніякого впливу на хід сезону ця аварія не зробила. Просто черговий схід .
***
Новий сезон Алонсо починає повним надії і спраги боротьби . Побажаємо йому, щоб 2016 й запам'ятався не тільки сходами, а тести в Барселоні не привели до аварій.
Чи варто говорити, що його цілком можна було взяти на "Фудзі"?