У неділю в столиці Сенегалу Дакарі завершився черговий ралі -марафон "Барселона - Дакар" (відомий перш як Париж-Дакар). Перемогу в класі вантажівок здобули російські гонщики з команди КамАЗ-Майстер на чолі з пілотом Фірдаусом Кабіровим. Перед початком супермарафону по пісках Африки ніхто і не сумнівався, що в змаганнях вантажівок перемогу здобуде якийсь із російських екіпажів.
Правда, більшість фахівців робило ставки на триразового переможця "Дакара" Володимира Чагіна, але перемогу святкував інший екіпаж на чолі з Фірдаусом Кабіровим, який переміг, що називається, за явною перевагою, обігнавши найближчого конкурента японця Йошімасу Сугівару на шість годин. У класі мотоциклів перемогу святкував француз Сіріл Депре, а в змаганні автомобілістів успіху домігся його співвітчизник Стефан Петрансель.
Нинішній "Дакар" взагалі видався непростим. Напартачили організатори ралі, через помилки яких у гонщиків були великі проблеми на одному з найскладніших етапів, прокладеному по маршруту Зуерат - Тишит. Тоді більшість учасників не дотягли до фінішу через прорахунки організаторів і виникла через це брак палива. Серед інших постраждав і екіпаж Володимира Чагіна. Але це не зупинило організаторів гонки, які вибрали для учасників складні і небезпечні маршрути. Дісталося і нашим хлопцям. Перед шостим етапом "КамАЗ" Ільгізара Мардєєва потрапив в аварію, перевіряючи систему контролю швидкості. В результаті в лікарню потрапили механіки команди Володимир Голуб і Олександр Запольських. На щастя, все обійшлося і зараз здоров'ю гонщиків нічого не загрожує. Ось іншим пощастило менше ...
Недобрих піски Чорного континенту і на цей раз забрали життя людей. Іспанська мотогонщик Хосе Мануель Перес, який потрапив у важку аварію, помер від отриманих в результаті падіння травм. У Дакарі йому провели складну операцію, вирізали селезінку і одну нирку, після чого перевезли на батьківщину, де Перес помер в той же день. На наступний день загинув один з найсильніших гонщиків-мотоциклістів світу італієць Фабріціо Меоні. За повідомлення організаторів гонки, причиною смерті стало падіння з мотоцикла. Як виявилося, Меоні впав з мотоцикла на швидкості 184 км / год, що викликало зупинку серця. До речі, 47-річний Меоні двічі - в 2001 і 2002 роках - вигравав "Дакар".
Троє людей загинули під колесами вантажівок - два бельгійських мотоцикліста, які не брали участі в ралі, але входили в команду бельгійського гонщика Рене Делябі, а так само п'ятирічна дівчинка, яка вирвалася з рук батьків і вискочила на шосе. Так що цей "Дакар" став найтрагічнішим. Всього ж за всю історію пустельного марафону загинули 48 осіб, у тому числі 22 спортсмена.
Між іншим, в минулі роки траса гонки проходила по території бойових дій, які раз у раз розгорталися в Малі і Західній Сахарі. Природно, це не викликало ніяких радісних почуттів у гонщиків. Ось що розповідав з цього приводу наш гонщик Володимир Чагін
- Між Малі та Західною Сахарою постійно йде війна. Подобається їм, чи що, підривати один одного ?! Зараз на час гонки трасу на території бойових дій розміновують. У день, коли ми там проїжджаємо, скасовуються швидкісні ділянки. Всі їдуть акуратно один за одним. Раніше були випадки, коли пілоти не могли утримати машину на вузькій, вільної від хв, смузі, вилітали за огорожі і підривалися. Тому зараз ніхто не хоче зайвий раз ризикувати.
- Вам доводилося бувати під обстрілом?
- Мені немає. Але на початку 90-х років були випадки, коли машини, що брали участь в гонці, потрапляли під кулі. Гинули люди. Зараз такого немає. Організатори ралі піклуються про те, щоб уберегти нас від подібних речей. Гонщики і так постійно ризикують. Так навіщо додавати їм зайвого головного болю ?!
- ралі Париж - Дакар знає чимало трагічних випадків загибелі гонщиків. Ви відчуваєте, що протягом всієї гонки ходите по лезу бритви?
- У нас немає часу думати про небезпеку. Головне - швидше дістатися до фінішу, подивитися таблицю з результатами, трохи перепочити і знову в дорогу. Коли хтось розбивається на трасі, нам зазвичай повідомляють про це під час вечірнього брифінгу. У цьому випадку він починається з хвилини мовчання. Звичайно, кожен гонщик допускає думку, що і він міг опинитися на місці розбився товариша. Але при цьому ніхто не включає задню передачу.
Арсеній Деточкин
Дивіться також: (фоторепортаж)
Подобається їм, чи що, підривати один одного ?Вам доводилося бувати під обстрілом?
Так навіщо додавати їм зайвого головного болю ?
Ви відчуваєте, що протягом всієї гонки ходите по лезу бритви?