Провал.
В кінці жовтня видавництво «Ексмо» випустило книгу Олексія Попова - "не автобіографію і не академічне резюме гонок, а спогади», як попереджає анотація. Це важлива подія: по-перше, в Росії виходить не так багато друкованих матеріалів з автоспорту, тим більше написаних вітчизняними авторами; по-друге, Попов - один з найвідоміших російських представників в гонках, коментатор, який працює на телебачення 25 років, неодноразово відвідував Гран-прі і зустрічався зі світовими зірками.
У книзі Олексія багато вболівальників хотіли дізнатися подробиці про співпрацю з «Рен-ТВ», знайомство з Наталею Фабрічновой, останньому інтерв'ю Віталія Петрова, особисті думки і висловлювання про великих героїв «Формули-1» та інших важливих історіях, проте всього цього немає - хронологічно розповідь обмежена періодом з 1990 по 2002 рік. Втім, провальною книга виявилася з інших причин.
Що вийшло добре
Перше враження від книги «Формула 1. Російський голос» - приємне: мінімалістичний обкладинка, назва стилізовано під напис крейдою на асфальті, «сліди шин» на папері », кілька десятків ілюстрацій - трохи з життя Попова і більше про« Формулу-1 »- все це виконано дуже круто.
Іноді Олексій розповідає дуже цікаві речі - наприклад, про сварку з керівництвом РТР в 1994 році з-за переїзду в Монако: «За півгодини до початку трансляції мені Ческідов сказав:« Керівництво дало установку - ти ні в якому разі коментувати не повинен. Але якщо хочеш, можеш сходити в бокси, дізнатися, чому зійшов той чи інший пілот, і я розповім це в ефірі ».
Подібних епізодів у книзі набереться ще з десяток - про дитинство і прихід «Формули-1» в Росію, про першу дружину і життя в Монако, про франкомовних гонщиків (Вільньова, Паніса, Алезі), з якими Попов спілкувався більше, ніж з іншими.
Особливо гарний розповідь про те, як Олексій кинув пити після Гран-прі Франції 1997 року: «Чарка-друга, і почалося: я вам зараз покажу, як росіяни п'ють. Показав ... Встаю, сонце вже високо. На сніданку всі повідомляють, як у пісні Висоцького, де саме і коли я що розбивав, кидав, кого обіцяв убити та інше. Голова розколюється, до будинку їхати 850 кілометрів за кермом. Одному. Спека градуса 32, як на зло. Кондиціонера в машині немає - вона ж тюнірованная, не для слабаків яких ... А не їхати не можна. У вівторок треба робити «Хроно». Загалом, доїхав. За автобану з чотирма відкритими стеклами. Але вирішив більше не пити ».
Проблема в тому, що в сумі ці фрагменти займуть сторінок 30, не більше. В основному розповіді про життя сконцентровані в першій і останній главі, але дещо можна вивудити і з іншого тексту. Десь думку Олексія може бути занадто претензійною або дратівливим, але для автобіографії це навіть добре: видно особистість автора. А ось що залишилися 290 сторінок - це морок і жах. І це не перебільшення.
фундаментальні проблеми
Головний недолік книги - її формат. Основна частина розділена на глави, кожна з яких присвячена одному сезону «Формули-1». А всередині цих глав Олексій пише короткий переказ кожної гонки. І якби ж то він зупинявся на якихось цікавих моментах, але немає. Типовий уривок виглядає приблизно так: «Поул у Шумахера, поруч з ним Бергер на« Феррарі ». Герхард навіть лідирував 11 кіл, але фінішував в результаті третім. На другому місці Алезі, який відстав від переможця на 18 секунд. А їм став Хілл. Шумахер пролідіровал дев'ять кіл, але потім потрапив в аварію і зійшов. Култхард - четвертий, слідом за ним - Френтцен на «Заубері». Друга поспіль перемога Деймона і виліт Міхаеля роблять британця лідером загального заліку ».
І так майже 300 сторінок. Суцільне перерахування, хто скільки лідирував і на якому колі зробив обгін. Іноді за цими цифрами Олексій навіть забуває повідомити про дійсно значимих епізодах: наприклад, як Шумахер врізався в «Стіну чемпіонів», або як Хаккінен плакав після вильоту в Монці.
Але проблема видання, звичайно, не в тому, що не був згаданий той чи інший момент. Головне питання звучить так: «Навіщо взагалі у 2017 році робити книгу, що складається з переказів гонок?». У 2002-му - так, ще можна зрозуміти. Але зараз все гонки легко знайти в інтернеті, і навіть якщо лінь дивитися їх цілком, то не проблема про все дізнатися з коротких добірок, не кажучи про гигабайтах текстових оглядів. І наповнення книги Попова практично ніяк від них не відрізняється. Так, іноді Олексій показує авторський погляд на речі, але це трапляється раз в двадцять сторінок.
У передмові сказано, що книга народилася з бесід російського голосу «Формули-1» з журналістом Андрієм Петровим. Тоді чому б не зробити всю книгу у вигляді діалогу? Адже є дуже вдалі приклади використання такого формату. Його переваги очевидні: він дозволяє зробити розповідь живим і розкриває характери авторів. А це саме те, заради чого люди читають книги публічних персон. Абсолютно неможливо повірити, що всі розмови Попова з Петровим зводилися до переказу гонок. Напевно висловлювалася і особиста позиція, і ставлення до подій за межами «Формули-1». Але все це залишилося за кадром і навряд чи колись дійде до читача.
Крім головної претензії є й інші, менш істотні, але все одно неприємні. Наприклад, помилки і помилки: «Залишилася дев'ята, остання гонка»; «Ну а особисто для мене 95-й стає одним з найважливіших років в моєму житті».
Проблемою стало і дотримання написання власних назв - тут зустрічаються Фенікс і Фінікс, Сан-Пауло і Сан-Паулу, Шуми і Шуммі, SAMIPA, САМІПА і «Саміпа», «Спорт-експрес» і «Спорт-Експрес» і т. Д. Не те щоб це було так важливо, але відчуття недбалості залишає.
Ще одна дивна редакторська рішення - зловживання напівжирним шрифтом. Він зустрічається практично на кожній сторінці і служить для виділення практично чого завгодно, що не є переказом гонки.
Чи варто купувати?
Придбання цієї книги може стати корисним вкладенням грошей або для персональних шанувальників Олексія Попова, або для тих, кому дуже хочеться поставити на поличку стильно оформлений томик про «Формулу-1»: його дійсно приємно тримати в руках. І ще почасти для тих, хто зовсім недавно зацікавився гонками і хоче отримати базові відомості не від якогось ноунейм в інтернеті, а від прославленого коментатора. Всі інші швидше за все будуть розчаровані.
У тексті Попов пару раз прозоро натякнув на можливість виходу продовження. Парадоксально, але хоча перша частина вийшла поганий, це не означає, що другу не треба випускати. В Олексія є письменницький потенціал, і якщо він попрацює над помилками, зведе до мінімуму непотрібні перекази і замість цього зробить нормальну автобіографію, то може вийти книга, що стоїть своїх грошей.
фото: instagram.com/popovf1 ; ozon.ru ; Gettyimages.ru / Mike Cooper / Allsport; instagram.com/pitlanerapunzel
Головне питання звучить так: «Навіщо взагалі у 2017 році робити книгу, що складається з переказів гонок?Тоді чому б не зробити всю книгу у вигляді діалогу?
Чи варто купувати?