Proizd

    Все мы очень и очень редко сидим на месте. И передвигаемся мы каждый раз на различных видах транспорта. Всем нам хочется, что бы это было как можно быстрее, качественнее, надежнее и так далее. Именно

    Расписание поездов Белая Церковь

    Я не всегда имею возможность выезжать в город и приобретать там необходимый мне билет на поезд. Поэтому всегда искал наиболее альтернативный способ покупки билетов. И вот недавно нашёл данный интернет-сервис.

    Залізничні квитки Харків

    Вы желаете приобрести залізничні квитки Харків прямо сейчас? Тогда ваша дорога лежит прямо к настоящему интернет-сервису.

    PROIZD™

    Я как никогда счастлив тому, что у нас появился интернет-сервис, который позволяет нам очень своевременно покупать необходимые нам билеты без всякой суеты. Сервис PROIZD™

    Где купить запчасти а фотоаппарат

    Несколько лет назад, все наперебой говорили о том, что искусство фотографии вымрет, так как появились цифровые фотоаппараты и камеры на мобильных телефонах, качество съемки которых не уступает профессиональной

    Видео для школьников по пожарной безопасности
    Директор поручил мне закупить в офис систему корпоративной безопасности, чтобы знать чем сотрудники занимаются, и чтобы никакой материал не пропал. Решил обратиться в эту на странице сайта www.smartnet.ua

    Видео самоучитель по айкидо
    Муж потерял свои перчатки, решила подарить ему новые. Ведь это всегда приятно, когда о тебе заботится близкий человек, да к тому же еще и без подсказок : ) Пересмотрела кучу вариантов, но подобрала ему

    Рукопашный бой русский видео
    Как то приезжал в Москву посмотреть достопримечательности все таки столица и весь день пробегал был и на красной площади и в музеях и в Третьяковской галерее а время уже к ночи близится ну и поехал на

    Видео тренировок по рукопашному бою
    В жизни каждой женщины бывает один незабываемый день, когда она ощущает себя принцессой и весь мир склоняется у её ног. Это день Свадьбы. В этот день наряд невесты затмевает все мыслимые и немыслимые

    Уроки айкидо на видео
    Наверняка, практически каждый хозяин собственного дома, либо же собственник предприятия, делая ремонт в принадлежащем ему помещении рассчитывает на то, что его не придется переделывать спустя несколько

*/ ?>

Скільки коштує болід «Формули-1»

  1. зовнішній пристрій
  2. Внутрішній пристрій
  3. колісні системи
  4. Електрообладнання

Зарплата Неймара за 127 днів.

«Формула-1» - дуже дороге задоволення, і про це знають практично всі любителі спорту. Вартість входження в Гран-прі настільки велика, що бюджет самої злиденній команди чемпіонату все одно досягає 130 млн доларів . Звичайно, далеко не всі гроші спускаються виключно на боліди, адже стайні потрібно платити зарплату пілотам і як мінімум двом сотням інших співробітників, фінансувати пересування по всій земній кулі і знаходити кошти для розвитку техніки разом з виробництвом новинок. Але все одно витрати на машини залишаються найважливішими для будь-якого учасника перегонів - і чому б не порахувати, у скільки ж обходиться проста збірка одного боліда?

зовнішній пристрій

зовнішній пристрій

Багато глядачів дивляться Гран-прі через барвистих аварій: їм просто подобається шоу з розлітаються вщент передніми антикрилами. Ще б їм не було весело: один носовий обтічник разом з усіма аеродинамічними елементами обходиться команді в 160 тисяч доларів. Заднє антикрило з обгінної системою DRS варто лише злегка менше - «всього» 131 тисячу. Кожна вм'ятина на корпусі теж додає сивого волосся на головах скарбників стаєнь, адже кузов машини разом з кожухом двигуна, бічними понтонами, всіма аеродинамічними елементами і фарбою коштує цілих 3,26 млн доларів. Величезна ціна формується не «надбавкою за елітарність», просто в набір входять більше 80 000 деталей різного розміру, вироблених з високотехнологічних композитних матеріалів і карбонового волокна. Дзеркала заднього виду на тлі вартості корпусу виглядають купленими на здачу: один комплект обходиться в якісь 1,2 тисячі доларів.

Внутрішній пристрій

Внутрішній пристрій

Найдорожчою і спірною «начинкою» боліда є його ревуче серце під кодовою назвою «двигун» вартістю приблизно в 2,77 млн доларів. У значного цінника є виправдання: все-таки нинішнє покоління силових установок - саме технологічне, просунуте і ефективне в історії.

У комплект до мотору потрібна нова восьмиступінчастою роботизована коробка передач здатна долати дистанцію мінімум шести Гран-прі. Повний пакет всіх деталей трансмісії оцінюється ще в 2,23 млн доларів - і років шість-сім тому ці агрегати обходилися набагато дешевше, але після переходу на нові правила вимоги до коробок передач зросли, потягнувши за собою і вартість. Вихлопна система заважить на ще 234 тис, а радіатори - на 11 тис.

Монокок, навколо якого і вибудовується весь болід, вимагає вкладень на 1,39 млн доларів, а на днище (і мова зараз не про погане пілота) витрачають ще 80 тис. Установка одного сидіння для гонщика обходиться в «жалюгідні» 2 тис доларів.

Паливний бак теж не викличе в бюджеті колапсу через цінника в 20 ти с, але ось саме пальне розоряє команду як слід. Повна заправка ексклюзивної сумішшю на всю програму Гран-прі потягне майже на 1 млн доларів.

колісні системи

колісні системи

Найціннішими з точки зору витрат є важелі підвіски: передні обходяться в 100 тис доларів, а задні коштують трохи дорожче - вже 120 тис. Самі колеса по «формульним» мірками обходяться в сущі копійки: остов чотирьох штук оцінюється «усього» в 4 тис доларів - а от придбання підшипників потягне на 14,5 тис. Шинна компанія «Піреллі» розвантажує бюджети команд ще на 3,2 тис доларів з кожного боліда, і гайки для установки коліс з'їдають трохи більше 2 тис. Однак мало не найважливішою деталлю всього боліда є комплект дискових гальм, що вимагає чека на 24 тис доларів - і судячи зі скарг Ромена Грожана (або пілотування Пастора Мальдонадо), деякі команди люблять на них економити.

Електрообладнання

У XXI столітті болід вже неможливо уявити без величезної кількості комп'ютерів, датчиків, даних і телеметрії. Для збору, обробки і контролю над кожним елементом машини конструкцією передбачені справжні бортові обчислювальні центри - і якраз вони є найдорожчою частиною гоночного авто. Вся електроніка оцінюється в 4 млн доларів, а кермо, куди виводяться десятки сторінок з важливою інформацією, варто «лише» 60 тис.

Однак жодна з систем (запалювання в тому числі) не запрацює без відповідного програмного забезпечення. Його ціна не така вже й велика - приблизно 130 тис доларів (звичайно, у індусів буде дешевше, але і ризик нарватися на «синій екран» і програти гонку незрівнянно більше).

Всього - 15,881 млн доларів

Також на болід встановлюють комплект відеокамер вартістю 140 тис доларів, але ці витрати несе організатор, і тому в підсумкову суму вони не включені.

Безумовно, в «Формулі-1» не просто так присутні кілька великих виробників різних продуктів, так що в характеристиках і вартості болідів різних команд можуть зустрічатися розбіжності. До того ж, багато стайні-аутсайдери не укладають ексклюзивних контрактів з постачальниками палива і ганяються на більш доступні варіанти, програючи заводським колективам за швидкістю, але вкладаючись в бюджет. Проте, велика частина витрат безпосередньо на одну машину все одно залишається приблизно однаковою.

Якщо врахувати виключно збірку двох болідів, які виїжджають на першу кваліфікацію сезону в Австралії, то на них йде 31,7 млн доларів або 24 відсотка самого маленького бюджету «Ф-1». За суму, витрачену лише на одну високотехнологічну гоночну машину, можна купити чи 2 200 примірників «Лади Калини» (при середній вартості в 400 тис рублів), або 158 штук «Порше 911 Каррера», або 11 шикарних «Феррарі ЛаФеррарі» , 5 забійних «Мерседес» AMG Project One або три затишних котеджу в старій добрій Англії - але всього лише 1/10 Коутиньо або приблизно 5 кг Неймара (до речі, він заробляє цю суму за 127 днів). Може, «Формула-1» не така вже й дорога?

До речі, багато команд продають кращі машини з аукціону, але їм рідко вдається компенсувати більше половини вкладених коштів. Наприклад, найдорожчим сучасним болідом стала «Феррарі» F2001 Міхаеля Шумахера , На якій він виграв свій останній Гран-прі Монако - її купили за 7,5 млн доларів.

фото: Gettyimages.ru / Charlie Crowhurst, Clive Rose, Mark Thompson, Alexander Hassenstein / Bongarts; commons.wikimedia.org ; mercedesamgf1.com ; formula1.com ; Global Look Press / PHOTO 4 / imago sportfotodienst; Gettyimages.ru / Benoit Tessier

Але все одно витрати на машини залишаються найважливішими для будь-якого учасника перегонів - і чому б не порахувати, у скільки ж обходиться проста збірка одного боліда?
Може, «Формула-1» не така вже й дорога?