Що впала зірка

Ми ніколи не дізнаємося, чого він міг досягти в головному мотогоночном класі. Він був молодий, йому було всього 24 роки, і у нього все було попереду ...

... Аварія трапилася на самому початку Гран-прі Малайзії: втративши контроль над мотоциклом в одному з поворотів, Марко на некерованому байці помчав поперек траси, прямо під колеса Коліну Едвардсу і співвітчизнику Валентино Россі. Від ударів з голови злетів шолом, гонщик, розпластавшись, залишився лежати на асфальті. Лікарі відвезли італійця в медичний центр, але в 16.56 за місцевим часом прийшла страшна звістка: ушкодження виявилися несумісними з життям гонщика ...

На відміну від колег з автоспорту, захист мотогонщиків залишається однією з найбільш примітивних

Всього тиждень тому спортивний світ в гонці «Індікар» втратив Дена Уелдона, а сьогодні трапилася нова трагедія. Ми завжди знали, що мотогонки небезпечні. Можливо, небезпечніше автогонок, але не завжди замислювалися, наскільки.

На відміну від колег з автоспорту, захист мотогонщиків залишається однією з найбільш примітивних: за великим рахунком, захищена лише спина, коліна і голова. Втім, в тому, наскільки вона ефективна, дивлячись на страшні кадри аварії , Виникають великі сумніви.

Смерть Сімончеллі знову підтвердила, що в мотогонках треба щось міняти. Після загибелі Даідзіро Като в 2003-му були зроблені певні висновки, проте їх явно виявилося недостатньо. Погані історії траплялися і пізніше. У минулому році в Moto2 в схожій аварії загинув молодий японець Томідзава, а в головному класі один інцидент, який закінчувався травмами, змінювався іншим. Аварії Россі, Лоренсо, Списа, Педроса і переламані руки-ноги вже вказували організаторам на те, що ситуація виходить з-під контролю. Швидкості зростають, аварії трапляються частіше, а захист спортсменів не поліпшується. Не забудемо і те, що в наступному році MotoGP повернеться до 1000-кубовим моторам ...

Звичайно, самим спортсменам теж слід діяти обережніше. Той же Сімончеллі, який отримав на другий рік виступів у MotoGP гідну техніку, не раз на трасах діяв надто агресивно, ставав причиною інцидентів. Марко лаяли за безбашенность не тому, що боялися жорсткої боротьби, а тому що його пілотаж дійсно був небезпечним, і підтвердити це міг будь-який пілот, наприклад, Дані Педроса, який втратив шансів на титул через аварію з вини гонщика «Грезіні».

Його прогрес в сезоні відзначили боси «Хонди», які вирішили дати хлопцеві ще один шанс

Однак агресивність на треку - відмінна риса багатьох молодих спортсменів, все ще не усвідомлюють, наскільки небезпечні гонки. Перелом у свідомості настає з досвідом, і навряд чи хтось скаже, що Марко нічому не навчився. По ходу 2011 року Сімончеллі стримав свій запал, став більш розважливим, і в Брно нарешті завоював перший в кар'єрі подіум. Його прогрес в сезоні відзначили боси «Хонди», які вирішили дати хлопцеві ще один шанс і надати на 2012 рік новий заводський мотоцикл.

У нього була швидкість, у нього були поул, у нього був подіум. Марко продовжував зростати як гонщик, але ціна помилки на «Сепанг» - в будь-який інший ситуації напевно ні до чого б не призвела - виявилася фатальною.

Прощай, Марко! Нам буде не вистачати твоєї веселою зачіски і бойового настрою в гонках ...

Дані Педроса (гонщик «Хонди» MotoGP):

«Після подібних трагедій не знайдеш особливих слів. Я просто хочу висловити співчуття його родині та всім, хто його любив. Я знаходився поруч з його батьком, і просто його обняв, адже більшого вже не зробити. Всі в шоці від цієї аварії. Ми часто забуваємо про те, наскільки небезпечний цей спорт, але коли ми втрачаємо гонщиків, то більше нічого не має значення ».

Кейсі Стоунер (гонщик «Хонди» MotoGP, дворазовий чемпіон світу):

«Я шокований і засмучений втратою Марко. Коли відбувається таке, ти згадуєш про те, наскільки крихка життя, і від цього мені стає не по собі. Все, що можу сказати, це те, наскільки сильно я співчуваю всій родині Марко, я не можу уявити, що вони зараз переживають, і подумки я з ними. Сподіваюся, що вони впораються з цією трагедією ».

Хорхе Лоренсо (гонщик «Ямахи» MotoGP, чемпіон світу):

«В такий день навіть не знаю, що сказати. Знаю тільки те, що нам всім буде не вистачати тебе. Спочивай з миром, Марко ».

Нікі Хейден (гонщик «Дукаті» MotoGP, чемпіон світу):

«Іноді в житті немає сенсу ... Спочивай з миром, # 58, ти був зіркою на трасі і за її межами. Нам всім буде тебе не вистачати ».

Марк Веббер (пілот «Ред Булл», «Формула-1»):

«Спочивай з миром, Марко. Неймовірний талант, якого нам буде не вистачати. Співчуваю твоїм рідним і всьому паддоку MotoGP ».

Хейккі Ковалайнен (пілот «Лотуса», «Формула-1»):

«Не можу повірити, що загинула зірка MotoGP Марко Сімончеллі. Сьогодні ми втратили ще один талант ».

Дженсон Баттон (пілот «Макларена», «Формула-1»):

«Спочивай з миром, Марко ... Ми втратили такого приголомшливо талановитого хлопця. Я подумки з його сім'єю, друзями і всіма в MotoGP. Іноді автомотоспорт неймовірно жорстокий ... »

Хуан-Пабло Монтойя (пілот «Ернхардт Генассі», НАСКАР):

«Спочивай з миром, Марко Сімончеллі. Він був відмінним хлопцем. Мої думки і молитви разом з його сім'єю і друзями ».