З високим рейтингом і хорошою діловою репутацією

Сьогодні на Гомельщині підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації водіїв механічних транспортних засобів здійснюють 76 автонавчальних організацій. Їх випускники - активні користувачі білоруських доріг, кожен метр яких - випробування придбаних в автошколах знань і практичних навичок. Якості підготовки водіїв найпильнішу увагу приділяє Міністерство транспорту і комунікацій. Фахівці УП «Белтехосмотр» регулярно перевіряють відвідуваність занять, навчальні плани, стан матеріальної бази, рівень здачі внутрішніх іспитів учнями. І краще за багатьох інших автомобільних навчальних організацій виглядає автошкола ДОСААФ Центрального району Гомеля. Статус лідера вона підтвердила і на минулому в обласному центрі конкурсі серед навчальних організацій, що займаються підготовкою водіїв категорії В.

Кореспондент «ДТП» Людмила Копати зустрілася з головою організаційної структури ДОСААФ Центрального району м Гомеля Олександром Погарцевим і розпитала його про підготовку майбутніх водіїв в автомобільній школі.

- Олександре Володимировичу, нещодавно в Гомелі пройшов перший в області конкурс серед навчальних організацій обласного центру, які готують водіїв категорії В. Автошкола ДОСААФ Центрального району міста Гомеля зайняла почесне перше місце. Як проходив захід, і що, на ваш погляд, посприяло перемозі?

- У конкурсі, організованому УДАІ УВС Гомельського облвиконкому, взяли участь команди автонавчальних організацій обласного центру - УО «Гомельський державний автомобільний учбовий комбінат», УПУП «Гомельська обласна автомобільна школа» громадського об'єднання «Білоруське суспільство автомотолюбителів», ВАТ «Гомельоблавтотранс»,
ЧНУУП «Автокласс» і оргструктури ДОСААФ Центрального і Радянського районів Гомеля.

За звання кращих боролися шість команд: вирішували теоретичний іспит на знання ПДР, здавали практичне водіння на автодромі і на дорогах міста. При цьому враховувалися час і якість виконання кожного елемента. За підсумками випробувань визначали переможців. Найбільша кількість балів - 155 - набрала команда нашої автошколи. Всього на 4 бали від нас відстала команда Гомельського АУКА. А наша випускниця Тетяна Жукова перемогла в номінації «Кращий випускник автошколи». Всі елементи автодрому проїхала швидко, без помилок, краще деяких майстрів.

Зізнаюся, перемога нам дісталася нелегко у впертій боротьбі з колегами з Гомельського АВТОУЧБОВИЙ комбінату. Виграти допомогли згуртованість і професіоналізм наших конкурсантів.

- Сьогодні на перший план в навчальних організаціях виходить якість підготовки водіїв. Але при цьому, щоб видати «якісний продукт», необхідно мати колектив професіоналів, об'єднаних цією ідеєю. Зізнаюся, перед зустріччю з вами я подивилася в інтернеті відгуки про автошколу і була приємно здивована, не знайшовши жодного негативного. Та й працівники гомельського філії УП «Белтехосмотр» і Державтоінспекції, відзначаючи виявлені порушення в різних автонавчальних організаціях, про підготовку водіїв у вашій автошколі говорять тільки хороше. Я також знаю, що організаційна структура ДОСААФ Центрального району м Гомеля підтвердила лідерство серед рівних структур системи
ДОСААФ республіки, посівши перше місце за підсумками роботи в 2015 році. Три роки поспіль ви тримаєте першість в області і республіці в частині фінансово-господарської діяльності. Чи не забагато успіхів для вашого невеликого, але такого працездатного колективу?

- В самий раз! Сподіваємося, що станемо кращими і за підсумками 2016 року. Адже у нас працює згуртована команда, абсолютні професіонали в своїй справі - 30 фахівців, з яких тринадцять майстрів виробничого навчання керуванню автомобілем і чотири викладача теорії. Стаж роботи багатьох з них - більше десятка років. Кращі з кращих - майстри виробничого навчання Петро Васильович Гудков і Микола Вікторович Пукалов, викладачі теорії 1-ї категорії Юрій Валентинович Козлов, Лариса Олександрівна Лесненкова, Олена Вікторівна Сибилева, Михайло Олександрович Разуменко. До речі, Разуменко за підсумками минулого року визнаний кращим викладачем нашої автошколи, провідним теоретичну підготовку водіїв.

Вважаю, викладання виробничого навчання керуванню автомобілем абсолютно відрізняється від будь-якої іншої педагогічної діяльності. І я, і мій заступник з навчально-виробничої частини Валентина Миколаївна Панушкова не втомлюється повторювати викладачам теорії і особливо майстрам виробничого навчання водінню, що в нашій роботі необхідно бути ще й психологом. Не тільки віддавати свої знання, а й вміти подавати потрібний матеріал в залежності від особливостей учнів. До кожного потрібен індивідуальний підхід. Адже саме з цих уроків і починається шлях до безпечного водіння автомобіля на наших дорогах, до дотримання Правил дорожнього руху. До речі, хочу відзначити, що в останні роки з вини або за участю наших інструкторів на лінії не сталося жодного дорожньо-транспортної пригоди.

В процесі навчання майстра пояснюють майбутнім водіям, що під час керування автомобілем немає якогось певного сценарію і будь-яка помилка чревата неприємними наслідками, а безпеку руху - це культура людини. Сідаючи за кермо машини, треба усвідомлювати ступінь відповідальності за той збиток, який можна нанести своїми необдуманими діями.

І, як результат таких бесід, наші учні до занять ставляться відповідально, серйозно. У нас не рідкість, коли цілі групи (від 15 до 22 осіб) з першого разу стовідсотково здають в ДАІ іспит з Правил дорожнього руху. Відмінний результат показує майстер виробничого навчання Петро Васильович Гудков: у нього з початку цього року 96 відсотків випускників з першого разу склали іспит в ДАІ (з 22 підготовлених водіїв не здав тільки один). У іншого нашого майстра - Миколи Вікторовича Пукалова - 86 відсотків здачі.

Так що результати екзаменаційної діяльності нас продовжують радувати. Якщо ж у викладача або майстра виникають питання щодо підготовки учня або якийсь спірний момент, ми це обов'язково розглядаємо на педагогічній раді, коли підводимо результати роботи за місяць. Адже всі наші учні, як і викладачі, різні за своїм характером і темпераментом, і при навчанні ми повинні це враховувати. Завжди йдемо назустріч побажанням, для нас головне, щоб процес навчання для людини був комфортним і приємним, тоді і результат не змусить чекати. До речі, іспит з правил дорожнього руху здають не лише наші випускники, а й всі майстри виробничого навчання водінню, причому щомісяця.

- В цьому році автошколи скаржаться на те, що через кризу кількість учнів значно зменшилася, фінансовий стан погіршився, а значить, стало менше можливостей для розвитку та оновлення матеріально-технічної бази. Як йдуть справи у вашій організації?

- Дійсно, в колишні часи наша автошкола щорічно випускала більше тисячі курсантів. У цьому році кількість учнів зменшилася до 700 осіб. І це при тому, що на школу «працюють» її високий імідж і хороша матеріальна база.

Ми ніколи не чекали допомоги, робили ставку лише на себе. За власні кошти вдалося оновити весь парк навчальних автомобілів. В даний час він представлений машинами однієї марки - «ДЕУ-Нексія». І, треба сказати, в процесі їх експлуатації проблем не виникає. Коли в 2014 році відкрили навчання водіїв категорії С, придбали новий автомобіль ГАЗ-САЗ. Сьогодні в об'ємному парку автошколи 14 автомобілів, їх вік - менше 5 років, а значить, є можливість заощадити на техогляді і транспортний податок.

Ще в 2013 році автошкола готувала тільки водіїв категорії В. Ми провели велику роботу - придбали нове обладнання, макети, навчальні посібники, стенди з правил дорожнього руху та влаштування автомобілів - і через рік почали перепідготовку водіїв категорії В на С, а в поточному - з В і (або) С на А.

Сьогодні гордістю автошколи є сучасний комп'ютерний клас, забезпечений всіма найновішими програмами, які є в республіці. У майбутніх водіїв завжди є можливість в позаурочний час «підтягнути» знання ПДР, позаймавшись на комп'ютерах додатково.

- Олександре Володимировичу, сьогодні не можна не помітити, що на дорогах стало багато автомобілів, якими керують жінки. Я звернула увагу, що на минулому в Гомелі огляді-конкурсі вашу автошколу представляли дві дівчини, одна з них стала переможницею. На ваш погляд, є різниця в навчанні чоловіків і жінок?

- Дійсно, в огляді-конкурсі з 12 учасників було тільки троє чоловіків, решта - жінки. Їх кількість серед учнів в нашій автошколі в останні роки значно зросла. Як правило, їх в групах понад 80 відсотків, вік самий різний. Як показує практика, в процесі підготовки ступінь відповідальності у жінок значно вище, ніж у чоловіків. Нещодавно навчання водінню пройшла жінка у віці 72 років, причому була кращою в групі, з першого разу здала в ДАІ іспити з правил дорожнього руху і водіння. Жінки психологічно більш підготовлені до випробувань, ніж чоловіки, а їх біологічний вік часто не відповідає реальному.

- Які плани на майбутнє?

- Як і раніше будемо прагнути радувати гомельчан високою якістю підготовки водіїв. У 2017 році плануємо відкрити перепідготовку водіїв з категорії С на РЄ, в наступному - почати підготовку водіїв категорії D.

Постараємося зберегти свій злагоджений, націлений на якісні результати, високопрофесійний колектив і новими успіхами в роботі підтвердити свій високий рейтинг і добру ділову репутацію.

схоже