Після того як Росія і Україна закрила повітряний простір, пасажири скуповують квитки на рейси з пересадками в інших країнах, займають плацкарти в рідкісному поїзді і місця в автобусах. 
Владислав Содель / Коммерсант
Поки російські і українські влади міряються можливостями, пасажирам доводиться шукати інші способи дістатися до Києва. Тепер вони задовольняються незручними рейсами з пересадками в Ризі, Мінську та навіть в Мюнхені та Лондоні, розкуповують плацкарти в єдиному потязі і займають місця в автобусі, за вартістю порівнянні з плацкарт.
З неділі, 25 жовтня, більшість російських авіакомпаній не можуть більше літати на Україну, а українські - в Росію . Такий результат взаємного обміну санкціями, що виник на грунті політичних розбіжностей щодо належності Республіки Крим. Спочатку президент України Петро Порошенко підписав документ про введення санкцій відносно 25 авіакомпаній. Потім Державіаслужба України вирішила повністю припинити авіасполучення між Росією і Україною, посилаючись на якісь обмеження, раніше введені Росавіації Росії. І нарешті, Мінтранс Росії повністю заборонив українським авіакомпаніям літати в Росію.
літаки
До сих пір між Петербургом і Києвом літали літаки авіакомпаній «Росія» і «Міжнародні авіалінії України». «Росія» літала щодня, український перевізник - два рази на добу. 25 жовтня польоти припинилися, і тепер доступні лише рейси з пересадками в інших державах.
За даними Aviasales.ru, пересадки виконуються в основному в Ризі (Латвія) або Мінську (Білорусія), рідше - в Кишиневі (Молдова), в Мюнхені і Франкфурті-на-Майні (Німеччина), в місті Вантаа (Фінляндія) і в Лондоні (Великобританія). Переліт з Петербурга зазвичай виконують ті компанії, які спеціалізуються на відповідному маршруті. До Риги, наприклад, летять літаки латвійської компанії «Ейр Балтік», в Мінську - «Белавіа», в Кишинів - «Ейр Молдова», в Німеччину - «Люфтганза», в Лондон - British Airways. Є й винятки - до Риги і Мінська летять також «Аерофлот», «Сибір», «Ютейр».
Після пересадки літак летить на Україну, причому у всіх випадках це літак іноземної авіакомпанії, на яку не поширюється заборона. Найменший час в дорозі - 4 - 5 годин, найбільше - 28 годин. Час, який буде потрібно на пересадку, коливається в такому ж широкому діапазоні, причому є навіть перельоти з двома пересадками: наприклад, Петербург - Москва - Мінськ - Київ. Або Петербург - Мюнхен - Франкфурт-на-Майні - Київ.
Середня вартість на прямі рейси в вересні становила 13 550, повідомили «Фонтанці» в Aviasales.ru. Найдешевший квиток до Києва після заборони прямих перельотів становить 7246 рублів (на 9 листопада), а в найближчі дні ціни починаються від 8553 рублів. При бажанні можна знайти рейс за 36 - 40 тис. (З пересадкою в Лондоні, наприклад), але більш дешевих перельотів все ж дуже багато. Це вкладається в логіку вересневих середніх цін, тому говорити про сильному подорожчанні квитків поки рано, вважають в Aviasales.ru.
Потяги
У РЖД є тільки один прямий рейс з Петербурга до Києва. Поїзд № 053А «Либідь» ходить один раз в два дні, йде через Білорусію, час у дорозі займає 22 години 40 хвилин. До червня 2015 роки ходив щодня, але «Федеральна пасажирська компанія» (належить РЖД) скоротила його частоту через падіння пасажиропотоку. Тепер з Петербурга «Либідь» відходить через день - з Петербурга по парних числах, з Києва - по непарних.
Плацкарта варто 4000 - 4500 рублів, купе - 7000 - 7500, СВ - 16 000 - 16 500. На найближчі дні плацкарти майже всі розкуплені, купе і СВ майже не користуються попитом. Однак починаючи з кінця листопада і до середини грудня немає жодного вільного місця. Уродженці Києва, які проживають в Петербурзі, готуються так до поїздки на батьківщину. На другу половину грудня квитки ще не продаються, але можна бути впевненими, що їх розкуплять відразу.
Крім поїзда прямого сполучення є два варіанти з пересадками. Перший: «Сапсан» з Петербурга в Москву, поїзд з Москви до Кишинева молдавської залізничної компанії CFM, з якого потрібно вийти в місті Конотоп Сумської області України, після чого пересісти на потяг українських залізниць Конотоп - Фастів і вийти з нього в Києві, через який він проїжджає. Другий варіант аналогічний першому, за винятком незначного зміни в маршруті по території України.
У першому випадку час в дорозі складе 26 годин, у другому - 30. Вартість квитків на «Сапсан» варіюється від 2 тис. До 5 тис. Рублів, в залежності від вільних місць і класу. Квиток на поїзд Москва - Кишинів коштує 3 - 5 тис. Рублів, проїхати в поїзді від Конотопа до Києва коштує всього 200 рублів. В результаті пересадочні залізничні рейси в більшості випадків будуть дорожче прямих, але не так щоб сильно.
автобуси
З Петербурга до Києва ходять автобуси тільки фірми «Українські лінії» - один з Вітебського вокзалу, другий - з автовокзалу на обвідному каналі. В обох випадках квиток коштує 3100 рублів, і ціна не змінювалася, кажуть в «Пассажіравтотранс». Пасажиропотік на цьому напрямку за дев'ять місяців 2015 року зріс на 15 - 20%. Можливо, це пов'язано з прагненням пасажирів заощадити. Кількість відправлень з автовокзалу за останній рік не змінювалося.
На автобусні рейси квитки розкуповують майже так само активно, як і на поїзди. У найближчих автобусах залишилося 5 - 10 місць, в листопадових і грудневих рейсах - поки 30 - 40. Не виключено, що до Нового року місця в грудневих автобусах будуть розкуплені.
Олександр Аликин,
«Фонтанка.ру»
© Фонтанка.Ру