Якщо поітогам минулого сезону провести опитування серед уболівальників російських авторалі журналістів - кого можна вважати «відкриттям 2012 року» - то большінствоназовут одне прізвище. І нехай в активі цього молодого пілота поки лише однапобеда рівня етапів чемпіонату країни і «бронза» за підсумками серії, але сімпатііавтоторсіди - на боці Василя Грязіна!
БорісЛеонідов
ДАЄШ МОЛОДЬ!
У многіхкоманд російського ралійного чемпіонату в період кризи виникли фінансовиетрудності. Та й організатори змагань не могли похвалитися сильними бюджетамі.В серію в якийсь момент майже перестала приходити молодь. У боротьбі занагради головною (і, на жаль, не дешевою для учасників) ралійної серії странипродолжалі стартувати досвідчені пілоти великих команд, з року в рік - одні й ті ж ...
Траса ралі КІПР - багата видовищними віражами
А коли стало зрозуміло, що в сезоні-2012 в звичній колодевозможно оновлення - все стрепенулися. Саме ВасілійГрязін став однією з головних надій ралійної громадськості. І тому, щовін - представник спортивного династії (про успіхи Станіслава Грязіна помнятмногіе). І тому, що з перших стартів показував дуже непогану швидкість. Так і взагалі, Вася - чарівний хлопець, який не лізе за словом в кишеню, але прицьому - скромний і стриманий.
СУПЕР-ПЕРЕГОНИ
Сезон стартував в Єкатеринбурзі. Вдало виступити настартовом ралі «Гірський льон» було важливим завданням для Грязіна. Вдалося провестінебольшіе тести, під час яких Вася зміг не тільки потренуватися послезімнего перерви, але і прокатати в спортивному автомобілі діда, жівущегонеподалеку. Саму ж гонку молодий пілот провів на відмінно! І хоча установленниепокришкі рясно втрачали шипи на кам'янистих дорогах (команда потім визнала, чтозря не зробила вибір на користь більш підходящих для таких непростих умов шин Pirelli) - підсумком стало «срібло» нафініше!
Ford Fiesta Super 2000 с російськими прапорами на бортах - стабільно трималася в шістці лідерів
А потім случіласьдраматічная Карелія. Василь мав всі шанси на першу в кар'єрі «чемпіонатних» перемогу. І всього за дві спецділянки до фінішу трапилося нещастя. Що йде вперед «бойовим каналом» суддівська «нульова» машина перекинулася за одним ізтрамплінов, перегородивши вузький сніговий жолоб дороги. Екіпаж швидко вибрався ізаварійного автомобіля, але дати чіткий сигнал про перешкоді не встиг. Василь шеліз «бойових» першим. І на той трамплін він зайшов зі швидкістю близько 160 км / ч ... Еготорможеніе «в підлогу» було сильним настільки, що виявилася зігнута педаль гальма! Але повністю «осадити» автомобіль пілот не зміг. Обійшлося без серйозних травм, нотехніка - некруто. На фініші сезону, коли титул був упущений, Станіслав з серцем сказав: «ми програли чемпіонат ще там, в Карелії ...».
Але Грязін Непал духом, і на наступному етапі в білоруському Браславі взяв «срібло». А квозвращенію в Карелію - на тепер уже грунтову гонку, легендарні «Білі Ночі» - була готова і нової: Ford Fiesta Super-2000.
Цей «Супер» був лише другим в країні - інший представник молодого покоління, пітерець Микита Філіппов взяв «на озброєння» Skoda Fabia S2000 ще в минулому сезоні. Ці два юнихпілота і стали героями ралі! Навіть два лідера гонки, пілоти більш потужних «національних» машин - чекали на фініші спецділянок, щоб узнатьрезультати молодих дуелянтів. Кілька разів пілоти «Супер» менялісьпозіціямі, і в підсумку на фініші, після 150 кілометровгоночной дистанції більш «Вмонтований» в машину Філіппов виявився швидшим на ... 0,6 секунди!
Потім був «Південний Урал» - складна і кам'яниста гонка по схилах кар'єрів в Челябінскойобласті. Тут, на трасі абсолютні швидкість і потужність не так важливі. Зате Super-2000 може реалізувати всі своіпреімущества. Тут-то і прийшла перша перемога на етапі чемпіонату! І до фіналусезона Василь Грязін підійшов лідером серії.
Ралі «Росія» під Новоросійськом дуже красиво. Але і за складністю і «вбивчості» для техніки Журавльов причорноморські дороги рівних в країні не знають. Результатів не могпредсказать ніхто до останніх метрів.
Правильні настройки підвіски для гравійно-грунтових трас - серйозний фактор для успішного виступу
Василю наетом гонці вперше довелось виступити під егідою «Лабораторії Касперського». Це були особлива відповідальність. Адже «пілотів Kaspersky Lab» - лише кілька людей в світі, а «обличчям» бренду в гонках є Фернандо Алонсо!
Грязін неподвел, хоча йому і дісталося. Спочатку прокол колеса, потім поломка «переговорки» відкинули його на дев'ятий рядок. Але, вигравши «в одні ворота» першу половінуфінального дня, він повернувся на четверту позицію. На жаль, ще один прокол «подзанавес» ралі не дозволив досягти більшого. А загальний підсумок - «бронза» в сезоні! Прічемзавоевавшій вже чотирнадцятий (!) В кар'єрі титул досвідчений Сергій Успенський - відірвався отвзявшего «бронзу» Грязіна всього на 4 очки!
402 проти 398 ... Такий результат в дебютному сезоні можна назвати по-справжньому відмінним!
ВІД БАЛТИКИ ДОКІПРА
Виступленіямів Чемпіонаті Росії програма Василя Грязіна в 2012 році не обмежувалася. «Попутно», він встиг стати ... чемпіоном Латвії в заліку R4! Прибалтійські траси - відмінна школа, іуровень боротьби тут найвищий. Подібний «тренувальний» результат - очередноедоказательство відмінного потенціалу юного росіянина. Було також «срібло» взнаменітой української гонці «Александров-ралі». А під завісу сезону, впервиев своїй кар'єрі Василь стартував на ралі «Кіпр» - складній гонці, завершується сезон серії IRC. І -Історія цієї серії, оскільки з 2013 року Intercontinental Rally Challenge зливається з ЧемпіонатомЕвропи. На подіум молодий пілот на такому рівні претендувати, звичайно, не мог.Но завдання в «пробу пера» на європейських трасах була іншою. Придивитися, і -постаратися хоча б на окремих спецдільницях показати високу швидкість, пустьдаже не шкодуючи машини.
Гострі камені - і пробиті шини - не дали молодому пілотові завоювати «золото» чемпіонату
Справитися сетой завданням вдалося! Нехай шлях до фінішу в результаті перегородила техніческаяполомка, але кілька яскравих епізодів Василь видав. Він боровся впевнено науровне першої десятки. І залишився задоволений гонкою: «В цілому, РалліКіпр виявилося корисним стартом. Гонка пройшла непогано. Я зрозумів, як це -запісивать і їздити такі довгі гонки, як важлива тут витривалість іконцентрація. Плюс ми «прицінилися» до заводських пілотам, оцінили їх рівень Іскорость ».
Підтримує його і Станіслав Грязін: «Для Васіпроехать по таким дорогам було дуже важливо. Він спочатку їхав не так, як вфінале - вже якесь розуміння приходить. Тутешні дороги сильно відрізняються від усього, по чому Вася їздив раніше. Досвід такого виступу невозможнопереоценіть. Вдалося прикинутися до швидких хлопцям, зрозуміти, над чим працювати. »
Тремтячи, ЄВРОПА!
У ралі ідетпроцесс омолодження. Ті, хто починають раніше - мають більше шансів достігнутьсерьезних висот. Василь Грязін почав кар'єру досить рано. І в планахсемейной команди - повноцінний вихід на европейскійуровень. Це непростий крок - і в спортивному, і в організаційному плані. Та й недешеваподобная програма. Але запитайте будь-якого, хто стежить за нашим ралі: чи вірить ОНВ майбутні успіхи Васі Грязіна? Відповідь буде однозначною - так! Нехай рік, а то ідва - повинні пройти в «навчальному» режимі, звикання до трас, рівнем боротьби. Даї просто в зростанні своєї майстерності і швидкості, постійних тренуваннях. Нопотенціал у цього хлопця - відмінний!
НАШЕ ДОСЬЄ
Василю Грязін в цьому році виповнилося 19 років. Він сталсамим юним пілотом, що виступив в повному сезоні Чемпіонату Росії з ралі. Трігода тому юний москвич і не замислювався про кар'єру автогонщика. Цей інтереспробуділ в ньому батько, Станіслав, сам у минулому - чемпіон країни і перший з нашіхгонщіков володар Північного гравійного кубка. Батько залишається і тренероммолодого пілота, і виконує функції його менеджера.
Але запитайте будь-якого, хто стежить за нашим ралі: чи вірить ОНВ майбутні успіхи Васі Грязіна?