FAQ Физическая охрана объектов Сопровождение и охрана грузов Как охранять груз в пути следования группой сопровождения охранного предприятия?

Конкурс

Для того, чтобы задать вопрос, заполните все поля формы, приведенной ниже
 
 
 
 
 

blog

Как охранять груз в пути следования группой сопровождения охранного предприятия?

Вопрос задал:Максим Дата вопроса:18.04.2011

Ответ специалиста

Директор ЧП "Кольчуга КСБ"

Геннадий Збандут

тел.: (091)3237771
e-mail:[email protected]

При сопровождении и охране грузов автомобильным транспортом охранник может находиться либо в кабине, рядом с водителем, или в служебном автомобиле сопровождения. Если в охране по перевозке груза участвует автомобиль сопровождения, то до отъезда транспорта с водителем и охраной необходимо провести занятие о применении сигнальных приемов для извещения об экстренных случаях и чрезвычайных происшествия, а также оговорить планируемые местах остановок и возможные изменения маршрута движения. В обязательном порядке всем участникам сопровождения выдаются переговорные устройства (рации) с настройкой по нескольким частотам в том числе резервной для экстренных случаев. При сопровождении и охране груза, следующего железнодорожным транспортом, к перечисленным выше приемам и способам добавляются условные световые или шумовые сигналы, которые подаются с применением ракетниц, холостыми патронами стартового пистолета или с использованием дымовых шашек.

В процессе движения транспорта в задачу группы сопровождения входит визуальное оперативное внешнее наблюдение. В случаях замедления движения транспорта и в других  внештатных ситуациях, сотрудники службы охраны всегда должны быть морально и физически подготовлены к отражению предполагаемого противника. В части сопровождения груза следуемого автомобильным транспортом следует обращать особое внимание на движущиеся в непосредственной близости или на одинаковом расстоянии в пределах видимости автомобили.

Группе сопровождения транспорта категорически запрещено брать посторонних пассажиров и пресекать все попытки водителя перевозимого груз брать к себе в кабину попутчиков. Запрещено группе сопровождения реагировать на дорожно-транспортные происшествия, останавливаться для оказания помощи, но в обязательном порядке немедленно сообщать о происшествии по соответствующим мобильным телефонам экстренной помощи в службу спасения.

Всегда надо учитывать особую специфику охраны и сопровождения груза на транспорте и составлять постовую ведомость дежурств с учетом продолжительности смены не более 6-ти часов. С увеличением продолжительности смены на более длительные промежутки времени у охранника существенно снижается уровень внимания и падает острота зрения.  Естественная усталость может привести к нежелательным последствиям, иногда и к несчастным случаям.  При сопровождении груза в зимний период времени при долгом несении дежурства  на открытой платформе охранник даже может незаметно получить обморожение.

Отдельное внимание необходимо уделять вопросам охраны труда и техники безопасности личного состава группы сопровождения груза.  При движении поезда нахождение сотрудника охраны в межпутевом пространстве может привести к несчастному случаю.  Причиной этому может стать торчащая из вагона проволока или доска, отогнутый металлический прут крепления нижнего люка. К травмам может привести выпавший предмет из проходящего мимо железнодорожного состава. Все эти моменты заставляют руководство охранной фирмы тщательнейшим образом подходить к инструктажам по технике безопасности и контролю персонала охраны в части строгого выполнения присущему именно для железной дороги порядку безопасного поведения, а также проверки знаний персоналом охраны существующих на ж/д транспорте светофорных, звуковых и световых сигналов. У каждого сотрудника охраны группы сопровождения должно быть в наличии выданное железной дорогой удостоверение, разрешающее нахождение его на подвижном железнодорожном транспорте, в том числе непосредственно в самом тепловозе.

Для организации своевременного отдыха, приема пищи и осуществления других бытовых потребностей, в том случае, если командировка на ж/д транспорте имеет длительных характер продолжительностью более суток, группа сопровождения и охраны грузов обеспечивается за счет заказчика соответствующим вагоном-теплушкой. После выполнения поставленной задачи вагон-теплушка доставляется одним из охранников в начальный пункт назначения или используется по логистическим расчетам в дальнейших мероприятиях по сопровождению грузоперевозок, а команда охранников возвращается домой.

 

 

категория

Теги для этого вопроса

finasteride buy uk 
priligy generic buy online 
proscar prescription ireland 
ventolin 4mg dose zithromax 500mg dosage for chlamydia buy furosemide 20 mg uk
windows 7 ultimate 64 bit cheap buy outlook 2007 online download powerpoint 2008 microsoft
  • comprar viagra online preis viagra kaufen viagra postförskott
  • buy priligy online paypal buying proscar online effexor 75 mg tablet
    buy adobe cs6 standard mac download adobe illustrator cs5 mac download 2010 office home and business